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車(chē)聯(lián)網(wǎng)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)

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由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車(chē)輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車(chē)輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù),這些車(chē)輛的信息可以被分析和處理,從而計(jì)算出車(chē)輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車(chē)聯(lián)網(wǎng)資訊

解讀2014年汽車(chē)電子的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

汽車(chē)電子一直是人們較為關(guān)注的熱點(diǎn)之一。隨著中國(guó)國(guó)民收入的不斷提升,中國(guó)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)群體已經(jīng)從城市延伸到農(nóng)村,從東部擴(kuò)展到西部,直接刺激了中國(guó)汽車(chē)發(fā)展。

2013-12-20 標(biāo)簽:汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng)elecfans視界 1.7k 1

通用汽車(chē)未來(lái)五年將全面發(fā)力電氣化、智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等三大領(lǐng)域

對(duì)比來(lái)看,雷克薩斯今年以來(lái),在中國(guó)市場(chǎng)保持著較強(qiáng)的發(fā)展趨勢(shì)。自年初超越凱迪拉克之后,將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)一直保持至今。今年前7月,雷克薩斯累計(jì)銷(xiāo)量在二線高檔之中率...

2020-08-24 標(biāo)簽:新能源車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能駕駛 1.7k 0

蘑菇車(chē)聯(lián)獲天津(西青)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)首張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照

蘑菇車(chē)聯(lián)獲天津(西青)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)首張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照

近日,蘑菇車(chē)聯(lián)自動(dòng)駕駛巴士 MOGOBUS B2 正式獲得天津市公安交通管理局頒發(fā)的天津(西青)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照,這是該先導(dǎo)區(qū)發(fā)放的首...

2024-03-15 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛蘑菇車(chē)聯(lián) 1.7k 0

華為乾崑智能車(chē)云服務(wù)通過(guò)CCRC IT產(chǎn)品信息安全認(rèn)證

華為乾崑智能車(chē)云服務(wù)順利通過(guò)中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全審查認(rèn)證和市場(chǎng)監(jiān)管大數(shù)據(jù)中心(CCRC)的IT產(chǎn)品信息安全認(rèn)證,成為首個(gè)獲得車(chē)聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)平臺(tái)安全和數(shù)據(jù)安全最高等...

2025-06-14 標(biāo)簽:華為車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全 1.7k 0

5G車(chē)載路由器引領(lǐng)無(wú)人駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

5G車(chē)載路由器引領(lǐng)無(wú)人駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,車(chē)聯(lián)網(wǎng)正逐漸成為實(shí)現(xiàn)智能交通的重要組成部分。5G車(chē)載路由器將在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中起到至關(guān)重要的作用,它能夠滿足無(wú)人駕駛應(yīng)用的低時(shí)...

2024-02-19 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛工業(yè)路由器 1.7k 0

5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)助力自動(dòng)駕產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步加快大規(guī)模商業(yè)化的進(jìn)程

  無(wú)論是自動(dòng)駕駛還是車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的應(yīng)用,都需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)支撐,得益于“新基建”的引導(dǎo),5G、物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)都將得到...

2020-07-22 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 1.7k 0

UBI告訴你如何走向智能汽車(chē)

UBI告訴你如何走向智能汽車(chē),UBI將會(huì)引爆整個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng),帶來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模普及。

2015-10-21 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)UBI 1.7k 0

中國(guó)交建領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研蘑菇車(chē)聯(lián)衡陽(yáng)數(shù)字交通項(xiàng)目

4月11日,中國(guó)交建黨委委員、副總裁李茂惠率隊(duì)赴湖南衡陽(yáng),調(diào)研蘑菇車(chē)聯(lián)數(shù)字交通項(xiàng)目;對(duì)蘑菇車(chē)聯(lián)取得的成績(jī)表示肯定。? 蘑菇車(chē)聯(lián)創(chuàng)始人兼CEO朱磊透露,蘑...

2023-04-12 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛蘑菇車(chē)聯(lián) 1.7k 0

2020年車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將達(dá)千億 車(chē)載終端達(dá)2500萬(wàn)輛

2020年車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將達(dá)千億 車(chē)載終端達(dá)2500萬(wàn)輛 工信部、公安部、交通部三部委牽頭編制的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)公共道路測(cè)試規(guī)范即將發(fā)布。在日前舉行的TC汽車(chē)...

2016-12-14 標(biāo)簽:智能交通車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē) 1.7k 0

“車(chē)路云一體化”系統(tǒng)方案,賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規(guī)?;涞兀? /></a>
                                                        <p class=“車(chē)路云一體化”系統(tǒng)方案,賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規(guī)模化落地?

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的時(shí)代背景與發(fā)展瓶頸 1.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的興起 近年來(lái),全球汽車(chē)工業(yè)正經(jīng)歷從傳統(tǒng)機(jī)械化向智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深度變革。隨著AI技術(shù)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)...

2025-01-19 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 1.7k 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)顛覆卡車(chē)用車(chē)行為 提升運(yùn)輸效率

 日前有業(yè)內(nèi)人士與記者探討“互聯(lián)網(wǎng)+”在今年將會(huì)有怎樣的表現(xiàn)時(shí)說(shuō),2016年,卡車(chē)企業(yè)運(yùn)行的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),將涌現(xiàn)新一輪功能延伸的熱潮。

2016-03-09 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)O2O 1.7k 0

OK車(chē)險(xiǎn)發(fā)布SDK 手機(jī)車(chē)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)駕駛行為

OK車(chē)險(xiǎn)發(fā)布SDK 手機(jī)車(chē)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)駕駛行為

在廣闊的市場(chǎng)前景和鼓勵(lì)性的政策支撐下,車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)風(fēng)起云涌,各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛搶灘登陸。“手機(jī)車(chē)聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)的首創(chuàng)者,以創(chuàng)新能力著稱(chēng)的OK車(chē)險(xiǎn)近日正式開(kāi)放“...

2016-01-15 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)SDKOKDrive 1.7k 0

5G網(wǎng)絡(luò)如何打通智能汽車(chē)的全生命周期

在政策的鼓勵(lì)下,車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用服務(wù)、安全保障會(huì)逐漸完善,可有效地打破數(shù)據(jù)的壁壘,實(shí)現(xiàn)互通有無(wú)的數(shù)據(jù)傳送,并解決應(yīng)用接口的碎片化問(wèn)題。iiMedi...

2019-07-29 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 1.7k 0

奇瑞第二代捷途發(fā)布 有方N58成唯一在車(chē)載前裝市場(chǎng)商用的Cat.1模塊

新發(fā)布的奇瑞第二代捷途搭載了有方科技Cat.1無(wú)線通信模塊N58,網(wǎng)聯(lián)化和智能化較市售車(chē)型有大幅度的代際提升。

2020-09-28 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)奇瑞車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1.7k 0

電動(dòng)汽車(chē)被顛覆,無(wú)人駕駛時(shí)代觸手可及

傳統(tǒng)燃油汽車(chē)領(lǐng)域,新的節(jié)能技術(shù)和替代燃料被不斷開(kāi)發(fā),將使各國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的渴望日漸降低。目前看來(lái),無(wú)人駕駛技術(shù)的日臻成熟,與突飛猛進(jìn)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有效結(jié)...

2013-02-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛技術(shù) 1.7k 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)于企業(yè)的發(fā)展有著怎樣的影響

車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)形成通信芯片、通信模組、終端設(shè)備、整車(chē)制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、測(cè)試認(rèn)證、高精度定位及地圖服務(wù)等為主導(dǎo)的完整上下游產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

2019-09-03 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1.7k 0

車(chē)載終端功能盤(pán)點(diǎn)(車(chē)載終端工業(yè)行業(yè)解決方案案例)

車(chē)載終端功能盤(pán)點(diǎn)(車(chē)載終端工業(yè)行業(yè)解決方案案例)

? 隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展,車(chē)載終端在物流運(yùn)輸、公共交通等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。車(chē)載終端以其強(qiáng)大的功能,為不同行業(yè)提供定制化的解決方案。本文將盤(pán)點(diǎn)車(chē)載終端的核...

2023-11-17 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)載終端 1.7k 0

加速福特智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略發(fā)展 計(jì)劃2021年量產(chǎn)搭載蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)車(chē)型

目前,人工智能、云計(jì)算、5G等技術(shù)在中國(guó)的快速發(fā)展,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于智能產(chǎn)品的熱情,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)孕育出巨大的發(fā)展機(jī)遇和市場(chǎng)前景。

2019-04-13 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)福特汽車(chē) 1.7k 0

智能網(wǎng)聯(lián)交叉路口技術(shù),打造更安全智能道路交通

隨著城市人口、機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量與日俱增,現(xiàn)有城市交通設(shè)施已無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的交通需求,再加之城市交叉路口通行效率低、事故預(yù)警系統(tǒng)缺乏等因素,城市道路安全事故頻...

2019-01-12 標(biāo)簽:智能交通車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1.7k 0

大唐高鴻C(jī)-V2X支撐車(chē)聯(lián)網(wǎng)邁向快車(chē)道

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方向,今年伴隨著“新基建”部署加速,車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也走上了快車(chē)道。天津市擁有第二個(gè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)--天津(西青)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先...

2020-08-06 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G新基建 1.7k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
    imx8
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  • HUD
    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車(chē)記錄儀
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
  • V2X
    V2X
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
  • 汽車(chē)?yán)走_(dá)
    汽車(chē)?yán)走_(dá)
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
  • CarPlay
    CarPlay
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  • LIDAR
    LIDAR
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶(hù)為中心,基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
  • VCU
    VCU
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 小鵬汽車(chē)
    小鵬汽車(chē)
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      小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車(chē)認(rèn)為,新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē))才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
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