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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。
文章：2009個 瀏覽：212172次 帖子：173個
全面解析ADAS和自動駕駛的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)原理
激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)。通過向目標(biāo)發(fā)射探測信號(激光)，然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號(目標(biāo)回波)與發(fā)射信號進(jìn)行比...
Zynq UltraScale+汽車ADAS系統(tǒng)框架
該演示展示了一個先進(jìn)的環(huán)繞視圖系統(tǒng)，可提供車輛周圍的3D半球視圖，駕駛員可以動態(tài)調(diào)整透視圖。
本文介紹了TDA3x系列主要特性，框圖，以及多傳感器平臺ADAS參考設(shè)計TIDEP-01008主要特性，框圖，電路圖，材料清單和PCB設(shè)計圖。
ADAS的種類與主要組成 LiDAR的用途與相關(guān)技術(shù)
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（Adaptive Cruise Control， ACC）：此功能是在傳統(tǒng)定速巡航的基礎(chǔ)上，采用雷達(dá)/光達(dá)探測前方車輛與本車的相對距...
解密ADAS從產(chǎn)品到量產(chǎn)需要經(jīng)歷的技術(shù)階段
為什么儀表廠商、特別是射頻儀表的廠商會越來越多地進(jìn)入到自動駕駛這個話題中來？我們今天看到的這個自動駕駛帶來的技術(shù)變革，其實十分類似十多年前手機(jī)從傳統(tǒng)手機(jī)...
2018-01-31 標(biāo)簽：ADASADAS技術(shù) 3.5k 0
關(guān)于LT8638S緊湊型10A/12A峰值電源解決方案
在如今的車輛之中，高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的重要性與日俱增。它們可以幫助盡可能減少人為操作錯誤，提升駕駛員和道路安全。
賽靈思汽車業(yè)務(wù)部高級經(jīng)理Kevin Tanaka與大家分享了通過自動駕駛汽車之路的ADAS（駕駛員輔助）的最新趨勢，同時還演示了賽靈思All Progr...
迎來“CASE”時代的汽車趨勢和技術(shù)課題(3) ～自動駕駛和識別引擎～
本次作為迎來“CASE”時代的汽車趨勢和技術(shù)課題的第三次，我們將介紹面向?qū)嶋H應(yīng)用和實證實驗突飛猛進(jìn)的自動駕駛和掌控自動駕駛“認(rèn)知”的識別引擎概要。 開發(fā)...
不久前，全球管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布了一份研究報告，估算自動駕駛技術(shù)如能實現(xiàn)，將提升個人安全系數(shù)，可減少90%以上的事故。
首先從Model S開始，這是一款在2012年上市車型，總共有72個節(jié)點控制器，其中大部分節(jié)點間通信為500kbps或125kbpsCAN或LIN總線，...
顯示技術(shù)可以提高我們的生活，尤其是汽車顯示，可以幫助我們把車開得更好、更智能、更認(rèn)真，可以與諸多其他的傳感器和攝像頭一起，設(shè)計增加到新型汽車上，成為先進(jìn)...
蔚來ES8的ADAS系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計分析
ES8使用最先進(jìn)的智能天線，也是國內(nèi)最早使用智能天線系統(tǒng)的廠家，特別考慮了C-V2X應(yīng)用。通常5G+C-V2X都使用智能天線，而智能天線是指使用多個天線...
車載攝像頭是實現(xiàn)眾多預(yù)警、識別類ADAS功能的基礎(chǔ)。在眾多ADAS功能中，視覺影像處理系統(tǒng)較為基礎(chǔ)，對于駕駛者也更為直觀，而攝像頭又是視覺影像處理系統(tǒng)的...
未來新能源汽車市場的關(guān)鍵技術(shù)ADAS與BMS
被動和主動安全系統(tǒng)與汽車中的其它電子系統(tǒng)開始融合，汽車正變得越來越自主、越智能。借助雷達(dá)、視覺檢測等高級駕駛員輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，反應(yīng)速度遠(yuǎn)比駕駛員更快的電...
2012-05-31 標(biāo)簽：新能源汽車adasbms系統(tǒng) 3.4k 0
自動駕駛汽車現(xiàn)在正在成為現(xiàn)實。通過使用許多高性能智能傳感器，這種類型的應(yīng)用成為可能。數(shù)字和微控制器領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步使得為ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）創(chuàng)建傳...
通過添加單個認(rèn)證IC，汽車設(shè)計人員可以在電子控制單元（ECU）和端點元件之間僅使用一個信號對組件進(jìn)行身份驗證。這一點尤其重要，因為汽車零部件的假冒和盜竊...
時至今日，汽車防碰撞系統(tǒng)和實驗性質(zhì)的無人駕駛汽車依靠的是雷達(dá)等傳感器來檢測路上的行人。
如何使用MATLAB和Simulink進(jìn)行雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計和仿真
講解了雷達(dá)系統(tǒng)中應(yīng)用的各種信號處理算法，包括目標(biāo)檢測、跟蹤和分類等。詳細(xì)介紹了如何設(shè)計和分析雷達(dá)波形，從而提高雷達(dá)系統(tǒng)的性能。
車道檢測是自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的基本組成部分，用于識別和定位道路上的車道標(biāo)記。雖然深度學(xué)習(xí)模型已經(jīng)取得了巨大的成功，但仍有一些重要和具...
Apple切入智能汽車領(lǐng)域 淺談現(xiàn)代自動駕駛策略
Apple 切入智能汽車領(lǐng)域，從目前來看是一個大概率的事件，而國外媒體報道有關(guān) Apple 和現(xiàn)代的合作，DongA Ilbo 韓國媒體報道（彭博和其他...
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