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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。
文章：2009個 瀏覽：212172次 帖子：173個
基于ADAS的無線接口電路設(shè)計 —電路圖天天讀（39）
汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）主要用于汽車行駛時對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測，對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以保障行車安全。目前最流行的 PSBTPMS系...
HDBaseT的支持者相信，新的車用HDBaseT規(guī)格會是未來連網(wǎng)/自動駕駛車輛不可或缺的元素；有鑒于在汽車內(nèi)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量越來越大，這似乎很合理。
采用合適的電源穩(wěn)壓器和DC/DC轉(zhuǎn)換器滿足汽車設(shè)計要求
隨著高級輔助駕駛系統(tǒng) (ADAS) 和車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)的普及，車輛儼然變成了車輪上的復(fù)雜電子系統(tǒng)，其中需要多電平、無噪聲的 DC 電源軌。然而，典型的車...
2019-02-06 標簽：電源轉(zhuǎn)換器穩(wěn)壓器 3.2k 0
出現(xiàn)自動駕駛技術(shù)后為什么還能進入ADAS 2.0時代
在2018年發(fā)生多起自動駕駛車禍意外后，汽車產(chǎn)業(yè)對于該技術(shù)的高度期望開始降溫，并重新對于ADAS燃起興趣，業(yè)界分析師甚至認為2019年將是ADAS反彈的...
域控制器是每輛車的核心，它主要由域處理器、操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件以及算法三部分組成，依托于它的強大功能，將原本需要多顆ECU實現(xiàn)的核心功能集成進來，極大提高...
德州儀器中國區(qū)嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)與應(yīng)用總監(jiān)蔣宏指出，ADAS的主流趨勢是：以攝像頭和雷達系統(tǒng)為主體，結(jié)合多種傳感器的融合（夜視、激光雷達、超聲波等），再配合...
伴隨著每一代新汽車的問世，電子系統(tǒng)的數(shù)量也在不斷增加。不僅是因為對高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）或互聯(lián)信息娛樂系統(tǒng)的需求不斷增長，如今即使是入門級汽車也整...
全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命正悄悄來臨，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。在汽車新四化的推動之下，汽車電子電氣架構(gòu)從原來的分布式逐...
本文基于毫米雷達技術(shù)特點和應(yīng)用場景，對比目前主流芯片廠商的集成方式，以及雷達模組廠商的主要產(chǎn)品，給出毫米波雷達選擇準則和配置規(guī)律。
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)需要新型紅外LED驅(qū)動器
紅外光的一些關(guān)鍵優(yōu)點是人眼不可見以及日夜工作的能力。除 DMS 外，紅外攝像機還可以在黑暗中、大多數(shù)霧條件下檢測和分類行人，并且不受太陽眩光的影響，從而...
2022-12-20 標簽：驅(qū)動器led驅(qū)動器adas 3.1k 0
傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的信息來源，是車輛電子控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)關(guān)鍵部件。傳感器通常由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和轉(zhuǎn)換電路組成。
隨著科技和智能設(shè)備的飛速發(fā)展，越來越多的電子產(chǎn)品應(yīng)運而生，但隨之而來的電磁輻射問題也越來越多，電磁輻射污染問題成為了繼大氣污染、水污染及噪聲污染之后的第...
我們都知道無人駕駛是汽車發(fā)展的未來。但是完全無人駕駛究竟何時才能實現(xiàn)，業(yè)界一直眾說紛紜。然而在現(xiàn)實完全無人駕駛的道路上，高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)就成...
基于ISO 21434的汽車網(wǎng)絡(luò)安全實踐案例解析
本節(jié)通過一個簡化后的ADAS客戶項目案例，展示如何在實踐中逐步應(yīng)用ISO 21434。雖然示例經(jīng)過簡化，但意義在于介紹安全工程。
2023-04-14 標簽：車載網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)安全adas 3.1k 0
世強高級汽車環(huán)視輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）方案
自Google無人駕駛技術(shù)被世人熟知后，與此相關(guān)的汽車輔助駕駛系統(tǒng)ADAS技術(shù)成為了眾人關(guān)注的焦點。
汽車主動安全從全球的范疇上來看是進行得如火如荼，由于中國特殊的市場行情，使得中國主動安全應(yīng)用市場尚處在發(fā)展的起步階段。但中國汽車主動安全系統(tǒng)市場潛力無限...
汽車制造商希望DMS作為高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的安全功能
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）技術(shù)似乎被歸類為“后燃器”，正在重新涉入安全討論。 人們越來越認識到DMS可以改善汽車安全性，從而推動了新法規(guī)和新汽車的安全等級...
飛思卡爾多攝像頭全景泊車輔助系統(tǒng)與ADAS產(chǎn)品
飛思卡爾主要專注于前視（車道偏離和跟蹤，盲點檢測），后視（智能泊車和測距），環(huán)視（泊車）的ADAS 應(yīng)用 。飛思卡爾為未來的ADAS系統(tǒng)設(shè)計了很多微控制器產(chǎn)品。
隨著科技的進步，自動駕駛技術(shù)逐漸成為人們熱議的話題。自駕汽車在SAEJ3016自動駕駛等級中被歸類為五級自動駕駛，運用了多種傳感器，如超聲波雷達、毫米波...
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