完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>
標(biāo)簽 > adas
提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。
文章：2009個 瀏覽：212172次 帖子：173個
基于單片機的智能駕駛監(jiān)控系統(tǒng)電路設(shè)計
本系統(tǒng)由前端的檢測模塊、單片機系統(tǒng)、控制模塊等部分組成。檢測模塊的主要功能是對上下車人數(shù)進行統(tǒng)計。單片機系統(tǒng)主要對乘客人數(shù)分析處理，同時對控制模塊進行信...
2014-11-03 標(biāo)簽：單片機監(jiān)控電路ADAS 2.4k 0
高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），包括自動駕駛視覺分析、泊車輔助和自適應(yīng)控制功能中的汽車系統(tǒng)電氣化日益普及。智能連接、安全關(guān)鍵型軟件應(yīng)用以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理都需...
2023-07-03 標(biāo)簽：處理器adas駕駛輔助系統(tǒng) 2.4k 0
自動駕駛仿真平臺的關(guān)鍵構(gòu)成及技術(shù)趨勢分析
環(huán)境感知傳感器仿真：主要包括攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、GPS/IMU等傳感器的建模仿真，它是構(gòu)建自動駕駛仿真系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和重要環(huán)節(jié)。
車輛將減少一些ECU管理程序分離不同的操作系統(tǒng)，對實時行為和功能安全的不同要求。安全臨界漏斗離子（如顯示）和本地ADAS函數(shù)），這是ASIL需求運行的基礎(chǔ)。
2024-01-31 標(biāo)簽：汽車電子操作系統(tǒng)ecu 2.4k 0
如何依靠MCU與高級駕駛輔助系統(tǒng)實現(xiàn)道路安全
無論喜歡還是厭惡，汽車行業(yè)正在不可阻擋地靠近自動駕駛汽車，原因不是讓駕駛者的生活更簡單，而是試圖消除道路上的碰撞。隨著試驗的進行，自治道路上的速度顛簸不...
本文作者：安森美半導(dǎo)體全球汽車戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁Joseph Notaro 汽車市場的需求和競爭異常激烈，這已經(jīng)不是什么秘密了。為了證明引入新功能的成...
2021-01-13 標(biāo)簽：led機器視覺安森美半導(dǎo)體 2.3k 0
汽車傳感器 汽車傳感器裝備的目的不同，可以分為提升單車信息化水平的傳統(tǒng)微機電傳感器（MEMS）和為無人駕駛提供支持的智能傳感器兩大類。
面向智能汽車ADAS和車載信息娛樂系統(tǒng)等移動相關(guān)平臺的橋接解決方案
在過去十年里，隨著智能手機及其應(yīng)用生態(tài)體系的不斷發(fā)展，汽車電子領(lǐng)域中移動相關(guān)應(yīng)用的創(chuàng)新技術(shù)也深受其影響。汽車制造商已經(jīng)開始將用于智能手機的相同處理器平臺...
2017-08-23 標(biāo)簽：adas車載信息娛樂系統(tǒng) 2.3k 0
基于DYNA4和CANoe的ADAS車輛在環(huán)（Vehicle In the Loop）測試方案
高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS系統(tǒng)）越來越獲得消費者的重視。如何在研發(fā)的各個階段對ADAS系統(tǒng)進行測試，成為行業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點。
2025-04-22 標(biāo)簽：HIL硬件在環(huán)adas 2.3k 0
在各種工業(yè)和消費環(huán)境中，產(chǎn)品、系統(tǒng)和流程的電氣化正在加速發(fā)展，這些變革由先進的電子技術(shù)推動，取代了傳統(tǒng)的液壓和氣動方法。其中尤以交通運輸行業(yè)的電氣化進程...
環(huán)視是一種高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 技術(shù)，能夠?qū)崟r地向駕駛者展示汽車及周邊的鳥瞰360°全景攝像機視圖，以保障在泊車或其他低速行駛情況下的駕駛安全...
2016-11-09 標(biāo)簽：ADAS汽車環(huán)視 2.3k 0
隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在各類不同功能水平汽車上繼續(xù)得到越來越廣泛的應(yīng)用，TI也持續(xù)為其提供可擴展解決方案。CMS（攝像監(jiān)測系統(tǒng)）便是一種新興的...
現(xiàn)代汽車中的高分辨率遠程攝像頭在狹小空間內(nèi)需要越來越高的功率。反過來，攝像機電源管理電子設(shè)備必須小巧且高效，以最大程度地減少熱量的產(chǎn)生，這些熱量會迅速升...
軟件定義汽車電源管理設(shè)計：NXP的PMIC選型攻略解析
汽車行業(yè)正在穩(wěn)步邁向軟件定義汽車 (SDV)。制造商和駕駛員對各種技術(shù)的互聯(lián)性和可升級性充滿期待，特別是通過無線 (OTA) 軟件更新，實現(xiàn)新功能的引入...
汽車以太網(wǎng)一致性之MDI模式轉(zhuǎn)換損耗測試
隨著汽車安全性和娛樂性的要求不斷提高，車載網(wǎng)絡(luò)（IVN）的數(shù)據(jù)速率要求也在不斷提高。高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和駕駛艙信息娛樂系統(tǒng)等系統(tǒng)變得越來越快，...
2023-09-13 標(biāo)簽：emi車載網(wǎng)絡(luò)adas 2.3k 0
關(guān)于ADAS進化到無人駕駛，這些關(guān)鍵技術(shù)必不可少
李彥宏宣布百度將在今年內(nèi)推出無人駕駛汽車，而特斯拉CEO前不久也放話說“無人駕駛汽車并不是個事兒”，言下之意，無人駕駛時代即將到來。但事實上，無人駕駛目...
如何為ADAS設(shè)計更好的大電流開關(guān)電源
不斷發(fā)展的 ADAS 應(yīng)用需要大電流開關(guān)電源來滿足其更高的功率要求。
2022-08-10 標(biāo)簽：adi開關(guān)電源adas 2.3k 0
Freescale推出最全面的基于汽車?yán)走_的ADAS系統(tǒng)解決方案
面向汽車?yán)走_系統(tǒng)的飛思卡爾最新系統(tǒng)級解決方案為汽車制造商帶來了無與倫比的集成度，減少了電路板組件、降低了軟件復(fù)雜度和成本，帶來諸多相關(guān)優(yōu)勢。
安霸半導(dǎo)體魯毅談圖像處理行業(yè)經(jīng)驗
在最近的兩年，安霸在汽車市場上相繼推出了5納米的大算力AI芯片CV3，以及中算力AI芯片CV72，在各類汽車展會上受到業(yè)界矚目。中國汽車主機廠也開始對安...
2023-12-21 標(biāo)簽：圖像處理adas嵌入式操作系統(tǒng) 2.2k 0
在電動汽車中，干擾源是變頻器，它將電能轉(zhuǎn)化為機械能來控制電動機的速度和旋轉(zhuǎn)方向。這些轉(zhuǎn)換器快速連續(xù)打開和關(guān)閉電流和電壓，產(chǎn)生EMI。電動汽車制造商已經(jīng)轉(zhuǎn)...
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機 | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機 | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進電機 | SPWM | 充電樁 | IPM | 機器視覺 | 無人機 | 三菱電機 | ST |
| 伺服電機 | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
關(guān)注我們的微信
下載發(fā)燒友APP
機器人發(fā)燒友
