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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

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adas技術(shù)

禾賽科技自研純固態(tài)電子掃描技術(shù)實(shí)現(xiàn)從1D到2D的飛躍

作為一款真正的純固態(tài)激光雷達(dá)，F(xiàn)T120 的激光發(fā)射與接收完全通過芯片完成，總元器件數(shù)量相比傳統(tǒng)激光雷達(dá)大大減少，內(nèi)部沒有任何運(yùn)動(dòng)部件，從而大幅提升了產(chǎn)...

2022-11-03 標(biāo)簽：adas 激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.5k 0

MIPS-based SoC主導(dǎo)ADAS系統(tǒng)

Imagination在ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）市場(chǎng)擁有強(qiáng)大實(shí)力，目前全球大多數(shù)的ADAS解決方案都是采用Mobileye的MIPS-based S...

2016-07-26 標(biāo)簽：SoC ADAS 1.5k 0

應(yīng)用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的雙目視覺解決方案

有了深度學(xué)習(xí)，可以根據(jù)3-D的ground truth來訓(xùn)練NN模型，得到3D大小和姿態(tài)估計(jì)，距離是基于平行線原理（single view metrol...

2022-12-20 標(biāo)簽：adas 自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 1.5k 0

如何為車輛ADAS設(shè)計(jì)更好的高電流開關(guān)電源

在如今的車輛之中，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的重要性與日俱增。它們可以幫助盡可能減少人為操作錯(cuò)誤，提升駕駛員和道路安全。

2023-07-13 標(biāo)簽：降壓控制器 adas 高電流開關(guān)電源 1.5k 0

康謀技術(shù) | 智能駕駛數(shù)據(jù)融合的時(shí)間同步關(guān)鍵技術(shù)

近年來，隨著汽車電子系統(tǒng)的升級(jí)，人們對(duì)聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求不斷增長(zhǎng)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛技術(shù)正迅速改變汽車行業(yè)。然而，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)涉...

2024-01-25 標(biāo)簽：AD 時(shí)間同步 adas 1.5k 0

使用FPGA構(gòu)建ADAS系統(tǒng)簡(jiǎn)易過程

之前已經(jīng)介紹過《FPGA在汽車電子中應(yīng)用-ADAS》，但是很多人留言說是沒有相關(guān)例程，應(yīng)用不夠直觀，所以，今天他來了-使用FPGA制作一個(gè)便攜式 ADA...

2024-11-05 標(biāo)簽：FPGA 汽車電子 adas 1.4k 0

高級(jí)駕駛監(jiān)測(cè)車載系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)

LCD5110與主控MCU的通信采用SPI接口，但是為了硬件IO的通用性和軟件的可移植性，本系統(tǒng)中用通用IO來模擬SPI時(shí)序，形成一個(gè)軟件 SPI，因此...

2014-11-03 標(biāo)簽：傳感器 GPS ADAS 1.4k 0

雷達(dá)系統(tǒng)集成數(shù)量提高將成為汽車主流配置

近期，由于24GHz雷達(dá)系統(tǒng)的集成數(shù)量有所提高，這使得此類特性能夠應(yīng)用于更加主流和大眾化的車輛。這些系統(tǒng)核心中的一個(gè)關(guān)鍵組件就是數(shù)字信號(hào)處理器（DSP...

2015-03-26 標(biāo)簽：汽車電子安全系統(tǒng)ADAS 1.4k 0

ADAS常見功能系統(tǒng)都有哪些

一般，汽車高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)通常包括：車道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDWS、車道保持系統(tǒng)LKS、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC、前碰撞預(yù)防系統(tǒng)FCW 、自動(dòng)泊車系統(tǒng)APA、盲點(diǎn)...

2023-05-09 標(biāo)簽：ALC adas AEB 1.4k 0

車規(guī)級(jí)CXL SSD固態(tài)硬盤解決方案

所以搭配有PCIe總線、BGA封裝類別的大容量SSD，即車用BGA PCIe SSD會(huì)是未來車用存儲(chǔ)的主要形態(tài)，它可以完美繼承PCIe總線接口帶來的所有...

2023-08-30 標(biāo)簽：控制器 SSD 固態(tài)硬盤 1.4k 0

77GHz 雷達(dá)傳感器在汽車和工業(yè)中的應(yīng)用

2023-11-23 標(biāo)簽：adas 雷達(dá)傳感器汽車 1.4k 0

什么樣的汽車可以讓我們感到安全？

隨著智能化程度的不斷提高和無人駕駛360度無死角監(jiān)控的要求，汽車中傳感器數(shù)量正變得越來越多。

2020-08-24 標(biāo)簽：傳感器 adas 激光雷達(dá) 1.4k 0

德州儀器DS90UB9722-Q1 FPD-Link IV解串器集線器技術(shù)解析

Texas Instruments DS90UB9722-Q1 FPD-Link IV解串器集線器提供7.55Gbps超高速正向通道和47.1875Mb...

2025-08-06 標(biāo)簽：集線器解串器 adas 1.4k 0

汽車環(huán)視技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)淺析

當(dāng)我們?cè)陔娔X上玩賽車游戲時(shí)，玩家視角通常是在汽車上方或尾部，由此我們便能夠看到汽車的周邊環(huán)境。這樣的視角能夠幫助我們實(shí)時(shí)了解交通情況，從而更好的駕駛汽車...

2023-04-10 標(biāo)簽：傳感器超聲波 adas 1.4k 0

如何為車輛ADAS設(shè)計(jì)更好的高電流開關(guān)電源

本文介紹兩款高電流42 V單片式Silent Switcher穩(wěn)壓器LT8638S和LT8648S。它們具有高效率和低輻射，緩解了在嚴(yán)苛的汽車應(yīng)用環(huán)境中...

2023-06-14 標(biāo)簽：電源穩(wěn)壓器 ADAS 1.4k 0

解除車企高質(zhì)量發(fā)展“后顧之憂”，打造車載電子系統(tǒng)創(chuàng)新存儲(chǔ)解決方案

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，據(jù)2018年新能源車銷量統(tǒng)計(jì)顯示，TOP20中有11個(gè)品牌來自中國(guó)。

2020-11-23 標(biāo)簽：存儲(chǔ)器車載電子電池管理系統(tǒng) 1.4k 0

ROHM旗下藍(lán)碧石半導(dǎo)體推出車載語音合成LSI “ML2253x系列”產(chǎn)品

“ML2253x系列”還在上述優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上新增了“播放音異常檢測(cè)功能”，能夠?qū)㈠e(cuò)誤信號(hào)發(fā)送到主控MCU。使用該功能可以檢測(cè)出聲音卡頓等播放音異常情況，有...

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ADAS HiL測(cè)試如何實(shí)現(xiàn)Camera仿真

視頻暗箱是將虛擬仿真場(chǎng)景視頻信號(hào)連接到暗箱中的顯示器上，使用真實(shí)攝像頭對(duì)著顯示器拍攝視頻，通過同軸線纜將拍攝到的視頻信號(hào)傳輸給自動(dòng)駕駛控制器，使控制器認(rèn)...

2023-08-25 標(biāo)簽：傳感器 HIL adas 1.4k 0

汽車半導(dǎo)體技術(shù)變革創(chuàng)新技術(shù)方案

安森美半導(dǎo)體進(jìn)入汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域已有20多年的歷史了確切地說是半個(gè)多世紀(jì)！在這段時(shí)間里，汽車發(fā)生了不可估量的變化，而且，在大多數(shù)領(lǐng)域，變化的步伐正在加快，...

2020-11-30 標(biāo)簽：圖像傳感器 adas 半導(dǎo)體器件 1.3k 0

BD9S系列: 配置Power Good功能的車載ADAS用超小型降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器

“BD9S系列”是小型高效的單通道同步整流降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器，具有Power Good功能和可調(diào)軟啟動(dòng)功能，作為車載產(chǎn)品，已通過AEC-Q100 G...

2023-02-09 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器 MOSFET 焊接 1.3k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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