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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

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汽車智能化加速ADAS市場的爆發(fā) 千億ADAS傳感器盛宴全面開啟

在通往無人駕駛之路中，ADAS是汽車從業(yè)者實現(xiàn)智能化戰(zhàn)略的第一步，在很大程度上可以提高汽車的安全性和舒適性。特別是歐洲新車準(zhǔn)入法規(guī)等安全法規(guī)加入ADAS...

2018-12-09 標(biāo)簽：傳感器 ADAS 無人駕駛 2k 0

ADAS 數(shù)據(jù)安全晶存存儲筑牢防線

晶存256GB eMMC以工業(yè)級可靠性與高耐用性，為ADAS系統(tǒng)提供大容量數(shù)據(jù)存儲解決方案，保障行車數(shù)據(jù)完整與系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，滿足智能駕駛嚴(yán)苛需求。

2026-02-25 標(biāo)簽：存儲芯片 adas eMMC NAND 2k 0

Arm 新技術(shù)助力汽車產(chǎn)業(yè)擁抱軟件定義的未來

在車載原型設(shè)計和測試方面，高性能的AVA-AP1搭載80 核配置，提供更高的 CPU 性能和額外的 IO 功能，并包括一個安全處理器，可使用真實傳感器實...

2021-09-16 標(biāo)簽：arm cpu adas 2k 0

標(biāo)準(zhǔn)化是下一代車載傳感器和顯示器連接的關(guān)鍵

　　圖像傳感器和顯示器處于汽車開發(fā)的前沿，在安全、自動化和用戶體驗方面實現(xiàn)了突破。為了充分發(fā)揮這些技術(shù)的潛力，制造商需要標(biāo)準(zhǔn)化的傳感器和顯示接口，以簡化...

2022-11-21 標(biāo)簽：傳感器顯示器 adas 2k 0

五菱凱捷混動鉑金版量產(chǎn)上市，地平線征程2加速ADAS智駕普及

五菱銀標(biāo)全球旗艦品質(zhì)代表之作——五菱凱捷混動鉑金版正式量產(chǎn)上市。作為“新四化”時代汽車品牌向上的關(guān)鍵要素，凱捷混動鉑金版在智能化配置方面，搭載了基于地平...

2023-03-03 標(biāo)簽：adas 五菱地平線 2k 0

ADAS和工業(yè)應(yīng)用推動 SSD接口朝PCI-e升級大勢所趨

NAND Flash讀寫性能持續(xù)提升，已超越原本為機(jī)械硬盤設(shè)計的SATA接口所能提供的帶寬。為解除效能瓶頸，固態(tài)硬盤（SSD）接口朝PCI-e升級，已經(jīng)...

2017-03-23 標(biāo)簽：SSD ADAS PCI-e 2k 0

圖達(dá)通通過港交所聆訊前9月交付激光雷達(dá)超18萬臺

11月12日，港交所官網(wǎng)顯示，激光雷達(dá)解決方案提供商圖達(dá)通（Seyond）已通過港交所聆訊。至此，禾賽、速騰聚創(chuàng)與圖達(dá)通三家激光雷達(dá)“三強(qiáng)”將齊聚港股。...

2025-11-12 標(biāo)簽：adas 激光雷達(dá)自動駕駛 2k 0

千億高級駕駛輔助市場不可或缺的技術(shù)，是提升LiDAR和ADAS性能的關(guān)鍵！

SPAD（單光子雪崩二極管）的特性與 ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）的多項功能密切相關(guān)。以下是SPAD特性如何支持ADAS功能的一些主要方面：高靈...

2024-06-18 標(biāo)簽：adas LIDAR 高級輔助駕駛系統(tǒng) 2k 0

國外OEM ADAS研究：加大中國研發(fā)投入，大眾借助地平線實現(xiàn)NOA

現(xiàn)代汽車正在開發(fā)domain centralized（域集中式）電子電氣架構(gòu)，以系統(tǒng)效率管理越來越多的電氣元件。域集中式架構(gòu)將車輛的主要功能分為4個領(lǐng)域...

2023-09-22 標(biāo)簽：adas 電氣元件中央處理器 2k 0

2024年1月，預(yù)計NOR Flash價格將上漲5%

　NOR Flash是一種基于NOR門結(jié)構(gòu)的閃存，NOR是邏輯門電路中的“或非”門。NOR Flash具有并行訪問結(jié)構(gòu)，這意味著每個存儲單元都有一個地址...

2023-12-27 標(biāo)簽：閃存芯片 adas NOR flash 2k 0

New ETAS：軟件定義汽車的全方位服務(wù)解決方案提供商

“為了使軟件定義汽車的愿景成為現(xiàn)實，我們通過提供高度集成的端到端解決方案和工具生態(tài)系統(tǒng)，使汽車制造商能夠進(jìn)行以軟件為中心的功能開發(fā)。我們支持快速、數(shù)據(jù)驅(qū)...

2023-01-12 標(biāo)簽：可編程軟件 adas 2k 0

如何利用汽車前燈改善道路安全：發(fā)光二極管矩陣管理器

通常而言，汽車的前燈一般是采用開關(guān)模式調(diào)節(jié)器的發(fā)光二極管（LED）前燈單元。這類LED車前燈是靜態(tài)的，要么處于接通狀態(tài)，要么則是斷開。當(dāng)遇到惡劣天氣時，...

2021-12-31 標(biāo)簽：led 電源管理發(fā)光二極管 2k 0

瑞薩與HELLA Aglaia攜手開發(fā)ADAS解決方案

瑞薩電子針對高階駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛推出開放式且具擴(kuò)展性前置相機(jī)解決方案。車用前置相機(jī)鏡頭應(yīng)用的市場機(jī)會正在迅速成長中，瑞薩R-Car V3M SoC...

2017-12-22 標(biāo)簽：瑞薩電子 adas 2k 0

行業(yè)資訊 | ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）產(chǎn)業(yè)全景調(diào)查，滲透率及普及率大大提升

所謂的ADAS，即智能駕駛輔助系統(tǒng)(AdvancedDriverAssistanceSystem)的簡稱，其利用安裝在車上的各式各樣傳感器（毫米波雷達(dá)、...

2022-07-21 標(biāo)簽：adas 2k 0

在自動駕駛孕育階段，做好ADAS有多重要？

新冠疫情肆虐，之所以人人自危，皆因它使每個人的安全受到了威脅。受疫情影響，鼠年的汽車市場不再喧囂。作為世界第一大汽車市場，中國的疫情也讓眾車企和供應(yīng)商眉...

2020-12-18 標(biāo)簽：adas 自動駕駛 2k 0

廣和通5G/4G智能模組在車載攝像頭的應(yīng)用

中國智能汽車發(fā)展迅猛，C-V2X技術(shù)正逐步走向成熟。隨著ADAS設(shè)備逐漸成熟化，自動駕駛智能化，裝載在智能汽車上數(shù)以十計的攝像頭成為重要的“感知器”，車...

2022-01-19 標(biāo)簽：攝像頭設(shè)備 adas 2k 0

什么是小鵬理解的全棧自研？

全棧自研能力為車企提供高效率，縮短20%的開發(fā)時間，減少60%座艙的開發(fā)成本，減少智能駕駛成本50%。

2023-10-27 標(biāo)簽：adas 智能駕駛智能汽車 2k 0

又一國產(chǎn)激光雷達(dá)廠商準(zhǔn)備上市，現(xiàn)在誰才是產(chǎn)業(yè)老大哥？

據(jù)了解，速騰聚創(chuàng)是一家激光雷達(dá)硬件制造商，同時也提供激光雷達(dá)的解決方案。根據(jù)灼識咨詢的資料，截至2023年3月31日，與全球其他激光雷達(dá)公司相比，該公司...

2023-07-06 標(biāo)簽：機(jī)器人 adas 激光雷達(dá) 2k 0

UNECE WP.29如何遏制汽車網(wǎng)絡(luò)安全威脅

此外，ECE WP.29對車輛類型（M類和N類，如果從3級開始配備自動駕駛功能，則包括L6和L7類別）有要求，包括測試其網(wǎng)絡(luò)安全控制的實施和通過檢查。成...

2022-11-18 標(biāo)簽：汽車電子 adas 2k 0

重新設(shè)計用于汽車“萬物電動”的功率電感器

　　當(dāng)今汽車各個方面的電氣化趨勢對DC/DC轉(zhuǎn)換器提出了極高的要求，以在很寬的溫度范圍內(nèi)提供穩(wěn)定的功率，并在嚴(yán)格的空間限制內(nèi)提供高可靠性和能源效率 - ...

2022-11-25 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)電感器 adas 2k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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