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標(biāo)簽 > ecu
ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器。
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Vector推出符合ISO 26262最高安全標(biāo)準(zhǔn)的ECU嵌入式軟件
? Vector推出符合ISO 26262最高安全標(biāo)準(zhǔn)的ECU嵌入式軟件,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越市場常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。該軟件可以確保可靠運(yùn)行,因此尤其適用于自動(dòng)駕駛和線控底盤...
Nvidia發(fā)布最新的高級(jí)自動(dòng)駕駛中央計(jì)算引擎Drive Thor
Nvidia的Danny Shapiro(車載業(yè)務(wù)VP)表示,Thor將通過一個(gè)簡化的集中式計(jì)算架構(gòu),讓車廠能夠同時(shí)運(yùn)行高級(jí)自動(dòng)駕駛和車載信息娛樂(IV...
2022-09-22 標(biāo)簽:NVIDIAecu自動(dòng)駕駛 1.8k 0
新思科技Silver虛擬ECU平臺(tái)重塑汽車軟件創(chuàng)新范式
在汽車行業(yè)的軟件定義汽車(SDV)架構(gòu)中,涵蓋電子控制單元(ECU)、區(qū)域控制單元(ZCU)和中央計(jì)算單元(CCU),軟件復(fù)雜度與日俱增,導(dǎo)致開發(fā)周期冗...
汽車總是在不同工作條件下高速運(yùn)動(dòng),總有一部分零件不可靠、易損壞或易老化,裝配不當(dāng)、連接不牢靠的插接件都使電控噴射系統(tǒng)發(fā)生故障,部分功能失效,造成發(fā)動(dòng)機(jī)工...
2022-10-25 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)ecu 1.8k 0
【技術(shù)突破】MT6701磁編碼IC車機(jī)ECU自動(dòng)化測試生產(chǎn)線
在當(dāng)今汽車工業(yè)的快速發(fā)展中,技術(shù)的創(chuàng)新與進(jìn)步成為了推動(dòng)行業(yè)前進(jìn)的關(guān)鍵力量。MT6701 磁編碼 IC 車機(jī) ECU 的自動(dòng)化裝配測試生產(chǎn)線就是其中一項(xiàng)引...
2024-08-20 標(biāo)簽:自動(dòng)化測試ICecu 1.8k 0
意法半導(dǎo)體加快汽車電子創(chuàng)新,推出功能強(qiáng)大的開發(fā)工具
意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST; 紐約證券交易所代碼:STM) 發(fā)布了新的汽車電控單元(ECU)輔助開發(fā)工具。
2020-02-08 標(biāo)簽:電子系統(tǒng)意法半導(dǎo)體ecu 1.8k 0
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的飛速發(fā)展,整車電子電氣架構(gòu)正經(jīng)歷從分布式ECU架構(gòu)向域/中央集中式架構(gòu)的重大變革,同時(shí),基于V2X的云路車一體化方案也在逐步落地。然而...
2024-05-21 標(biāo)簽:ecu智能網(wǎng)聯(lián)汽車車規(guī)芯片 1.8k 0
ATI 的VISION軟件是一個(gè)將數(shù)據(jù)采集標(biāo)定一體化的工具。這個(gè)工具能夠從ECU或外部數(shù)據(jù)源采集數(shù)據(jù)、測量輸入輸出間的關(guān)系、對(duì)閉環(huán)控制系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)標(biāo)定及...
2020-03-14 標(biāo)簽:新能源汽車數(shù)據(jù)采集ati 1.8k 0
光庭信息與Elektrobit建立集成合作伙伴關(guān)系
近日,光庭信息與全球汽車行業(yè)嵌入式和互聯(lián)軟件產(chǎn)品供應(yīng)商Elektrobit宣布建立集成合作關(guān)系。光庭信息將作為增值集成合作伙伴為Elektrobit的 ...
2022-11-26 標(biāo)簽:ecuElektrobit光庭信息 1.8k 0
簡而言之,生成式 MDD 工作流通過利用工具中捕獲的實(shí)施領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)來提高質(zhì)量和減少問題,并消除手動(dòng)或其他重復(fù)性工作,從而加快產(chǎn)品上市時(shí)間,從而提供價(jià)值。
? 現(xiàn)代汽車是工程技術(shù)的奇跡,其特點(diǎn)和功能在幾年前是無法想象的。但在光鮮亮麗的外表下,隱藏著日益增長的復(fù)雜性,這給汽車行業(yè)的未來帶來了重大挑戰(zhàn):對(duì)車載計(jì)...
2024-06-26 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)軟件虛擬化 1.8k 0
將智能健康監(jiān)控功能用于ADAS和自動(dòng)駕駛
監(jiān)測越來越多的汽車攝像頭、雷達(dá)和其它高速傳感器模塊的狀態(tài)正變得越來越復(fù)雜。雖然具有本地處理器的智能傳感器可以監(jiān)控他們自己的健康狀態(tài),但是原始數(shù)據(jù)傳感器通...
檢測ECU好壞是不是應(yīng)該從這三方面下手。因?yàn)镋CU用上的針腳和功能比較多,應(yīng)該寫張項(xiàng)目表,一項(xiàng)一項(xiàng)地測量。測量需要看結(jié)果,結(jié)果從哪兒看?
保護(hù)嵌入式系統(tǒng)免受未經(jīng)授權(quán)的軟件修改
當(dāng)今的嵌入式航空電子設(shè)備和其他安全關(guān)鍵型系統(tǒng)越來越面臨著提高安全性的要求。因此,利用數(shù)字簽名和Rivest Shamir Adleman(RSA)和橢圓...
松下|電器量產(chǎn)車載ECU拋負(fù)載浪涌保護(hù)用ZNR高能量型壓敏電阻
伴隨著人們環(huán)保和安全意識(shí)的提高,包含兩輪車在內(nèi)的車輛正逐漸走向電子化和電動(dòng)化,從而車輛搭載的ECU數(shù)量也在增加。此外,將ECU安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)等發(fā)熱部位附近...
95%的市場被外資占據(jù),中國汽車傳感器產(chǎn)業(yè)如何打破列強(qiáng)壟斷
95%的市場被外資占據(jù),中國汽車傳感器產(chǎn)業(yè)何以打破壟斷? 、 “中國汽車傳感器95%以上的市場份額都掌握在外資企業(yè)手里”、“整車企業(yè)和ECU廠家寧愿多給...
硬件將活動(dòng)分區(qū)(active partition)映射到預(yù)定義的地址范圍(例如 0x000000,在下面的示例中分區(qū)大小為 2MB)
TDK 株式會(huì)社擴(kuò)大了其用于汽車應(yīng)用的貼片壓敏電阻的產(chǎn)品陣容
近日,TDK 株式會(huì)社擴(kuò)大了其用于汽車應(yīng)用的貼片壓敏電阻的產(chǎn)品陣容。該 AVRH 系列產(chǎn)品最大工 作電壓為 19 V 到 70 V,電容范圍為 4.7 ...
拆開一個(gè)ECU,最直觀來看,一個(gè)ECU可以分為兩部分: 芯片/PCB + 接口; 芯片/PCB是被封裝在金屬外殼(電磁干擾)里的部分 接口又可以分為兩種...
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