直川科技無線傾角傳感器精度達±0.005°，可對輸電桿塔實現(xiàn)亞毫米級傾斜監(jiān)測，有效預(yù)警地基沉降或邊坡滑移風(fēng)險。已在220 kV線路成功應(yīng)用，支持遠程告警與3–5年免維護，助力電網(wǎng)智能化安全...

2025月12月31日，“漢陽造”噸級的eVTOL幾分鐘出色完成低空跨海峽物流配送任務(wù)，將物流時效從“小時級”壓縮至“分鐘級”，為火災(zāi)撲救、緊急救援、醫(yī)療救急、生鮮冷鏈等高效低空作業(yè)提供...

本期，為大家?guī)淼氖恰队糜谡瓗ヅ涓咚偕漕l ADC 的全新方法》，介紹了一種用于窄帶匹配高速射頻 ADC 的全新方法，以解決高中間頻率系統(tǒng)中 ADC 前端窄帶匹配的設(shè)計難題，可在 ADC 額定帶寬...

高精度電池測試儀ANBTS7503H，憑借其卓越的測量精度、超高的分辨率、強悍的抗干擾能力以及廣泛的適用性，已悄然成為鋰電池制造與檢測環(huán)節(jié)中不可或缺的核心設(shè)備。無論是在電芯化成分容的...

12月24日，京東方科技集團與深圳邁瑞生物醫(yī)療電子股份有限公司在深圳舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。雙方將發(fā)揮各自在顯示技術(shù)與醫(yī)療器械方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，進一步圍繞顯示器件、顯示整機、智慧...

扇出型晶圓級封裝（FOWLP）的概念最早由德國英飛凌提出，自2016 年以來，業(yè)界一直致力于FOWLP 技術(shù)的發(fā)展。...

臺積電美國5nm芯片毛利率驟降 56個百分點 ? 1 月 4 日消息，在美國推動半導(dǎo)體本土化背景下，臺積電赴美建廠正遭遇嚴(yán)重盈利挑戰(zhàn)。SemiAnalysis 最新數(shù)據(jù)顯示，其美國廠 5nm 芯片毛利率從中國臺灣...

牽引變流器是地鐵列車的核心裝備，其技術(shù)復(fù)雜、可靠性要求高。地鐵列車牽引變流器主要采用IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)變流技術(shù)。為牽引變流器設(shè)計一款性能可靠、穩(wěn)定的IGBT驅(qū)動控制電源是...

1.I2C介紹IIC又簡寫成I2C，是一種串行通信總線，使用多主從架構(gòu)。最初設(shè)計目的為了讓主板、嵌入式系統(tǒng)或手機用來連接低速周邊設(shè)備。多用于小數(shù)據(jù)量的場合，有傳輸距離短，任意時刻只能有...

AiP4054HS不僅延續(xù)了AiP4054小體積SOT23-5封裝、500mA可編程充電電流的優(yōu)勢，更將電源耐壓提升至30V，電池端耐壓15V，同時支持20V電源熱插拔，并新增輸入過壓保護，可兼容多種高壓適配器！...

從全球市場來看，2025年定頻空調(diào)出貨量約1.28億臺，占整體空調(diào)市場的35%，其中中國、印度、東南亞是核心消費區(qū)域，合計貢獻超72%的銷量。中國作為最大市場，2025年定頻空調(diào)銷量達5000萬臺，...

到目前為止，我們已經(jīng)討論了SPI通信和UART通信的基礎(chǔ)知識，現(xiàn)在讓我們討論本系列的最后一個協(xié)議，即集成電路間協(xié)議（I2C）。如果您曾經(jīng)構(gòu)建過使用OLED顯示器、氣壓傳感器或陀螺儀/加速度計...

近日，國際著名汽車軟件系統(tǒng)服務(wù)商Vector基于AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的軟件開發(fā)平臺MICROSAR Classic OS已成功適配極海量產(chǎn)的G32A14xx系列汽車通用微控制器，全面支持深度定制和移植，助力智能汽車電控供應(yīng)商...

全球超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心建設(shè)正迎來爆發(fā)式增長，設(shè)備算力密度與能源消耗規(guī)模同步攀升。隨著綠色能源轉(zhuǎn)型進程的不斷深化，數(shù)據(jù)中心作為數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的核心基礎(chǔ)設(shè)施，其規(guī)?；季峙c升級需...

ITECH艾德克斯正式發(fā)布了全新的IT9330電池充放電測試軟件。作為在電池測試解決方案領(lǐng)域的又一力作，該軟件秉持“專業(yè)深度與用戶友好”的設(shè)計哲學(xué)，旨在為電池企業(yè)、檢測機構(gòu)及研發(fā)團隊提...

RA生態(tài)工作室關(guān)注我們上一篇文章介紹了如何在VScode中使用瑞薩官方插件為RA芯片創(chuàng)建項目與項目調(diào)試，相信大家對RA在VScode中的開發(fā)有了基礎(chǔ)的了解。當(dāng)RAMCU遇見Zephyr，打通嵌入式開發(fā)任督二脈...

在上一篇文章《【睿擎派】CANOpen總線之IO模塊讀寫(DS401協(xié)議)》我寫了關(guān)于睿擎派上CANOpen的IO模塊通信，為什么先寫CANOpen？說來也有挺意思，是因為在睿擎派上對接EtherCAT的IO模塊，花費了很久時...

全球交通電氣化的浪潮已呈現(xiàn)出兩種截然不同的技術(shù)演進路徑：以高產(chǎn)量、中等電壓架構(gòu)（400V-800V）為特征的乘用車（Passenger Electric Vehicle, PEV）市場，以及涵蓋重型卡車、客車及工程機械的商...

在工業(yè)自動化飛速迭代的當(dāng)下，工業(yè)機器人憑借多關(guān)節(jié)、多自由度的核心優(yōu)勢，已深度滲透電子、物流、化工等多元工業(yè)場景，成為產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵支撐。作為工業(yè)機器人驅(qū)動單元精準(zhǔn)執(zhí)行的核...

隨著算力中心、高端制造向高性能、高集成化、高熱流密度升級，液冷技術(shù)已成為應(yīng)對高熱流密度散熱需求的關(guān)鍵技術(shù)方案。在實際應(yīng)用場景中，流體連接器的失效問題多集中于超壓差帶壓操作...