軍用/航空電子
挖掘全球最前沿的軍用/航空電子資訊和軍事、工業(yè)和/或空間應(yīng)用高性能和高可靠性的終端設(shè)備解決方案-電子發(fā)燒友網(wǎng)軍用/航空電子頻道
無(wú)人機(jī)的攔截方法系統(tǒng)技術(shù)盤點(diǎn)
用于加密ADS-B傳輸?shù)膮^(qū)塊鏈正處于測(cè)試階段。雖然這是目前的解決方案，但我們需要展望未來(lái)，了解區(qū)塊鏈，因?yàn)锳DS-B可能會(huì)成為新的風(fēng)險(xiǎn)，而不是特定垂直航空領(lǐng)域的解決方案。...
2023-10-23 標(biāo)簽：傳感器射頻無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛區(qū)塊鏈 2191
神舟十七號(hào)船箭組合體轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū) 開(kāi)展第3次航天員乘組輪換任務(wù)
神舟十七號(hào)船箭組合體轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū) 開(kāi)展第3次航天員乘組輪換任務(wù) 10月19日神舟十七號(hào)載人飛船與長(zhǎng)征二號(hào)F遙十七運(yùn)載火箭組合體已經(jīng)轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)，將于本月?lián)駲C(jī)實(shí)施發(fā)射。 本次神舟十七號(hào)...
2023-10-19 標(biāo)簽：載人飛船 3378
基于人工智能控制的F-16進(jìn)行虛擬空戰(zhàn)實(shí)驗(yàn)
用DARPA的話說(shuō)，雄心勃勃的ACE計(jì)劃旨在通過(guò)使用人機(jī)協(xié)作格斗作為其挑戰(zhàn)問(wèn)題，為空戰(zhàn)開(kāi)發(fā)“可信、可擴(kuò)展、人類級(jí)別、人工智能驅(qū)動(dòng)的自主性。”...
無(wú)源雷達(dá)對(duì)隱身飛行器探測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用的分析
作為防空作戰(zhàn)中的進(jìn)攻方，隱形戰(zhàn)機(jī)通常是針對(duì)常規(guī)雷達(dá)優(yōu)化設(shè)計(jì)的，能躲避某些頻段的電磁波。一般來(lái)說(shuō)，雷達(dá)與飛機(jī)相距越遠(yuǎn)，后者的優(yōu)勢(shì)越大；即便雷達(dá)碰巧掃描到隱形戰(zhàn)機(jī)，也會(huì)因?yàn)榛?..
2023-10-16 標(biāo)簽：傳感器飛行器探測(cè)系統(tǒng)無(wú)源雷達(dá) 1756
無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組成及工作流程
因?yàn)闊o(wú)人機(jī)系統(tǒng)由無(wú)人機(jī)和地面系統(tǒng)組成，其無(wú)線通信和網(wǎng)絡(luò)直接暴露在不安全的外部環(huán)境中，很容易受到攻擊，使系統(tǒng)面臨“致盲”“致亂”“致癱”的風(fēng)險(xiǎn)。其主要攻擊手段包括： （1）通...
2023-10-15 標(biāo)簽：無(wú)線電人工智能紅外傳感器無(wú)人機(jī) 5521
小型無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)的輕量級(jí)3D成像雷達(dá)系統(tǒng)技術(shù)解析
對(duì)于小型無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，由于其體積小，重量輕，所以在設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)傳感器有效載荷時(shí)，必須要把重量和體積的限制考慮在內(nèi)。同時(shí)，小型無(wú)人機(jī)還具有易于運(yùn)輸和低維護(hù)成本的優(yōu)點(diǎn)，使它們?cè)诟?..
2023-10-13 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)存儲(chǔ)無(wú)人機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)雷達(dá)傳感器3D成像 1945
思嵐推出搭載全新的SLAM自主定位導(dǎo)航系統(tǒng)及激光視覺(jué)多重導(dǎo)航方案
? 前言 Athena 2.0是思嵐研發(fā)的搭載全新的SLAM自主定位導(dǎo)航系統(tǒng)及激光視覺(jué)多重導(dǎo)航方案，能夠自主上下電梯，實(shí)現(xiàn)多樓層之間自主移動(dòng)的智能機(jī)器人底盤。 Athena2.0智能機(jī)器人底盤，自上市以來(lái)...
2023-10-13 標(biāo)簽：導(dǎo)航系統(tǒng)SLAM激光視覺(jué)思嵐科技 2146
基于F4/F7/H7 MCU的無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)
PIXHAWK的硬件由PX4FMU/PX4IO兩部分構(gòu)成，它是雙處理器結(jié)構(gòu)，一個(gè)擅長(zhǎng)于強(qiáng)大運(yùn)算的32 bit STM32F427 Cortex M4 核心 168 MHz/256 KB RAM/2 MB Flash處理器，還有一個(gè)主要定位于工業(yè)用途的協(xié)處理器32 bit STM32F103，...
2023-10-12 標(biāo)簽：處理器芯片BLDC無(wú)人機(jī)RISC-V 3597
華信天線持續(xù)打造高精度位置數(shù)據(jù)云平臺(tái)
10月10日，測(cè)繪地理信息行業(yè)展覽會(huì)INTERGEO于德國(guó)柏林盛大啟幕。華信天線攜多款重磅新品及當(dāng)紅產(chǎn)品登場(chǎng)，開(kāi)幕首日展臺(tái)人氣爆滿，吸引了眾多海外參展人員駐足參觀！ 華信天線作為北斗星通...
2023-10-12 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)云北斗星通北斗星通華信天線數(shù)據(jù)云無(wú)人機(jī) 1985
GPS定位原理及信號(hào)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)解析
載波是三層里的基礎(chǔ)，偽碼和數(shù)據(jù)碼都是調(diào)制在載波上才能發(fā)送。GPS有兩個(gè)載波頻率，L1和L2，L1為1575.42MHz，L2為1227.60MHz。我們常用的主要是L1載波。...
2023-10-12 標(biāo)簽：gps接收機(jī)衛(wèi)星通信系統(tǒng)衛(wèi)星信號(hào) 12583
eVTOL飛行器對(duì)直升機(jī)會(huì)有何沖擊？
傳統(tǒng)直升機(jī)主要包括三套動(dòng)部件：旋翼、傳動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)，這三大動(dòng)部件決定了一架直升機(jī)本身的技術(shù)含量和技術(shù)水平，也代表了未來(lái)的發(fā)展。...
2023-10-11 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)直升機(jī)飛行器電控系統(tǒng)eVTOL 1565
無(wú)線傳輸擴(kuò)頻技術(shù)和加密通信原理解析
直接序列擴(kuò)頻（DSSS） 發(fā)送端直接采用高碼率的擴(kuò)頻碼序列去擴(kuò)展信號(hào)頻譜，接收端通過(guò)同樣的擴(kuò)頻碼序列還原信號(hào)。直接序列擴(kuò)頻將信號(hào)擴(kuò)展成很寬的頻帶，其功率頻譜密度比噪聲還要低，使...
2023-10-10 標(biāo)簽：無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)安全無(wú)人機(jī)擴(kuò)頻技術(shù) 9346
歐空局開(kāi)發(fā)兩種MEMS火箭推進(jìn)器
用于燃燒室僅1毫米的微型衛(wèi)星推進(jìn)器的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)需通過(guò)MEMS工藝制造而成。該類衛(wèi)星只使用冰和電就能產(chǎn)生所需推力。 隨著電子器件的不斷小型化，軌道發(fā)射能力的不斷提高，小型衛(wèi)星正在迅...
2023-10-10 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)mems電子器件火箭 2716
淺析無(wú)人機(jī)圖像識(shí)別視覺(jué)精準(zhǔn)降落技術(shù)
基于圖像識(shí)別技術(shù)，使用無(wú)人機(jī)機(jī)載圖像識(shí)別設(shè)備識(shí)別地面目標(biāo)降落點(diǎn)，獲得目標(biāo)降落點(diǎn)與無(wú)人機(jī)的相對(duì)位置。下面主要介紹的是無(wú)人機(jī)上的圖像識(shí)別視覺(jué)精準(zhǔn)降落技術(shù)。...
2023-10-09 標(biāo)簽：傳感器圖像識(shí)別視覺(jué)傳感器無(wú)人機(jī) 3353
飛機(jī)形成尾跡的原因是什么
飛機(jī)形成尾跡的原因有幾種，不能一概而論。除了飛行表演的人為拉煙，還有被動(dòng)拉煙，一種是廢氣尾跡，一種是空氣動(dòng)力尾跡，還有一種是對(duì)流性尾跡。...
2023-10-08 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)螺旋槳 4377
聊聊無(wú)人機(jī)飛控的兩類操作系統(tǒng)介紹
ROS有著豐富的輔助開(kāi)發(fā)工具，包括可視化工具Rviz，仿真工具gazebo。此外，ROS也有著龐大的開(kāi)發(fā)者基礎(chǔ)，支持的功能包也涵蓋優(yōu)化，控制，導(dǎo)航，視覺(jué)，AI等領(lǐng)域。如果有機(jī)會(huì)，我們后面會(huì)選取...
2023-10-08 標(biāo)簽：mcu操作系統(tǒng)UNIX無(wú)人機(jī)ROS 10445
科普飛機(jī)為什么能飛起來(lái)
雖然現(xiàn)今的飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域已經(jīng)非常先進(jìn)，但是它們本身并沒(méi)有對(duì)升力做出物理的、定性的解釋。就比如說(shuō)伯努利原理和牛頓第三定律都不能解釋機(jī)翼上的低壓區(qū)以及機(jī)翼上空氣流速快的問(wèn)題，現(xiàn)...
未來(lái)無(wú)人機(jī)往哪個(gè)方向發(fā)展
直升機(jī)從常規(guī)構(gòu)型向高速?gòu)?fù)合構(gòu)型的演變，使其 速度和機(jī)動(dòng)能力出現(xiàn)躍升；信息化互聯(lián)互通為直升機(jī) 聯(lián)合作戰(zhàn)體系中各單元之間的信息流動(dòng)共享構(gòu)建了高 速通道。...
2023-10-08 標(biāo)簽：直升機(jī)人工智能智能監(jiān)控無(wú)線系統(tǒng)無(wú)人機(jī) 1574
低頻反隱身技術(shù)系統(tǒng)技術(shù)：雷達(dá)和隱身如何工作
雖然F-117的開(kāi)發(fā)和制造始于1978年，但直到1990年才向公眾公布。F-117制造中使用的不尋常的設(shè)計(jì)和材料使其對(duì)雷達(dá)防御系統(tǒng)不可見(jiàn)。機(jī)場(chǎng)空中交通管制每天要處理超過(guò)上千次起降，這一切都?xì)w功于...
2023-10-08 標(biāo)簽：雷達(dá)電磁波無(wú)線電信號(hào)隱身技術(shù) 2471
關(guān)于垂直起降機(jī)場(chǎng)的討論問(wèn)題
隨之而來(lái)的似乎是不可避免的擁堵和成本。沃勒斯坦聲稱，道路現(xiàn)在是世界上最大的基礎(chǔ)設(shè)施投資，全球支出約1.5萬(wàn)億美元。這并不是給交通擁堵的城市居民和郊區(qū)通勤者帶來(lái)多少快樂(lè)。...
2023-10-08 標(biāo)簽：直升機(jī)無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 1731
導(dǎo)彈技術(shù)系統(tǒng)包括哪些
早期類型的制導(dǎo)武器的有限使用也顯示了使用無(wú)人平臺(tái)在不危及操作人員或平臺(tái)的距離上瞄準(zhǔn)對(duì)手的軍事力量的優(yōu)勢(shì)。由于早期制導(dǎo)系統(tǒng)的局限性，1945年至1980年代中期設(shè)計(jì)的彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)...
2023-10-08 標(biāo)簽：頻譜無(wú)人機(jī) 1903
民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油
PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)是俄羅斯自主研制的第一型民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，用來(lái)配裝俄國(guó)產(chǎn)MC-21客機(jī)。10月，俄羅斯第二架配裝PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)的MC-21原型機(jī)成功首飛，該機(jī)在完成另外兩次試飛后抵達(dá)莫斯科附近的茹科...
2023-10-08 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)氫燃料電池 1455
多種體制雷達(dá)系統(tǒng)技術(shù)盤點(diǎn)解析
有源雷達(dá)尋的系統(tǒng)由地面雷達(dá)系統(tǒng)與大尺寸天線組成， 帶有多個(gè)雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈外殼的主動(dòng)雷達(dá)發(fā)射臺(tái)和 主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)彈本身。地面雷達(dá)可以是固定的，也可以是移動(dòng)的。通常安裝在現(xiàn)場(chǎng)的固定雷...
2023-10-08 標(biāo)簽：收發(fā)器接收器發(fā)射器雷達(dá)雷達(dá)系統(tǒng) 2624
航天器DC/DC電源電路可靠性技術(shù)方案
輸出整流電路的熱耗主要由整流二極管產(chǎn)生，整流二極管熱耗主要來(lái)自導(dǎo)通損耗、開(kāi)關(guān)損耗兩部分。對(duì)于導(dǎo)通損耗的控制設(shè)計(jì)主要是根據(jù)輸出電流和工作頻率選擇合適的整流二極管，如快恢復(fù)二...
2023-10-07 標(biāo)簽：變壓器電源電路DC-DC航天器過(guò)載保護(hù)電路 3066
深度解析合成孔徑雷達(dá)系統(tǒng)技術(shù)
SAR是一種相干成像方法，因?yàn)槔走_(dá)波束中的無(wú)線電波在空間和時(shí)間上是對(duì)齊的。這種相干性提供了許多優(yōu)點(diǎn)（合成孔徑過(guò)程需要它），但它會(huì)導(dǎo)致一種稱為斑點(diǎn)的現(xiàn)象。斑點(diǎn)是像素亮度的“鹽和...
2023-10-07 標(biāo)簽：傳感器處理器SAR雷達(dá)系統(tǒng) 6088
航空發(fā)動(dòng)機(jī)中整體葉盤的應(yīng)用原理
對(duì)葉片進(jìn)行單獨(dú)加工，并在后期采用電子束焊、線性摩擦焊或是真空固態(tài)擴(kuò)散聯(lián)結(jié)等焊接技術(shù)將前期加工的葉片焊接至葉盤。其優(yōu)勢(shì)是可以用于葉片和輪盤材料不一致的整體葉盤制造。...
2023-09-27 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī) 1780
電磁干擾會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)生怎樣的影響 電磁干擾無(wú)人機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些
電磁干擾可能會(huì)擾亂無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，如GPS或其他位置定位系統(tǒng)。無(wú)人機(jī)依賴這些導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)確定自身位置、飛行方向和高度等信息。干擾可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航精度下降，甚至導(dǎo)致無(wú)人機(jī)暫...
2023-09-26 標(biāo)簽：雷達(dá)電磁干擾導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)人機(jī)干擾器 12093
如何使用MATLAB和Simulink進(jìn)行雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和仿真
講解了雷達(dá)系統(tǒng)中應(yīng)用的各種信號(hào)處理算法，包括目標(biāo)檢測(cè)、跟蹤和分類等。詳細(xì)介紹了如何設(shè)計(jì)和分析雷達(dá)波形，從而提高雷達(dá)系統(tǒng)的性能。...
2023-09-26 標(biāo)簽：matlab波形Simulinkadas雷達(dá)系統(tǒng) 3298
典型自殺式無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要指標(biāo)參數(shù)
無(wú)人機(jī)作為現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)異軍突起的新生力量，已由偵察保障逐步演變?yōu)檫M(jìn)攻主角。自殺式無(wú)人機(jī)因其既可執(zhí)行偵察任務(wù)，也可作為導(dǎo)彈進(jìn)行自殺式襲擊，在現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭(zhēng)和武裝沖突中發(fā)揮著越來(lái)越...
2023-09-25 標(biāo)簽：攝像機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)人工智能無(wú)人機(jī) 9244
如何實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)高度定位
一、背景 ? ? 前文《衛(wèi)星定位技術(shù)學(xué)習(xí)筆記》已經(jīng)介紹了一下GNSS定位技術(shù)，并簡(jiǎn)單介紹了一下高精度定位技術(shù)。目前室外使用最廣泛的定位手段是GNSS定位，常規(guī)的GNSS定位精度約5、10米左右，...
2023-09-23 標(biāo)簽：定位導(dǎo)航系統(tǒng)GNSS北斗系統(tǒng) 5602
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