汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)高速化趨勢分析
隨著新能源汽車近些年的更新?lián)Q代，可以看到國內(nèi)外驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速一直向高速化發(fā)展，見下表（本人不完全統(tǒng)計(jì)）：豐田普銳斯（Prius）三代車型轉(zhuǎn)速逐步提升，國外Lucid Air motors車最高轉(zhuǎn)速達(dá)...
2023-11-20 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)NVHNVH新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)高速電機(jī)軸承 2131
MOSFET創(chuàng)新助力汽車電子功率密度提升
隨著汽車行業(yè)逐步縱深電氣化，我們已經(jīng)創(chuàng)造出了顯著減少碳排放的可能性。然而，由此而來的是，增加的電子設(shè)備使得汽車對(duì)電力運(yùn)作的需求日益攀升，這無疑對(duì)電源網(wǎng)絡(luò)提出了更高的功率密...
一文看懂汽車半導(dǎo)體芯片的發(fā)展概況
中國新能源汽車發(fā)展的核心競爭力是智能化體驗(yàn)，近年來中國新能源車企不斷完善汽車的智能化配置，一些智能化功能如輔助駕駛、智能座艙、手機(jī)APP控制車輛等已成為新能源汽車的標(biāo)配，加速...
2023-11-20 標(biāo)簽：處理器新能源汽車半導(dǎo)體芯片智能座艙 1383
探討華為汽車音響技術(shù)的秘密
汽車音響技術(shù)也在不斷創(chuàng)新，提供更加出色的音頻體驗(yàn)。華為的調(diào)音團(tuán)隊(duì)通過先進(jìn)的音效算法和工具，與上海音效團(tuán)隊(duì)攜手合作，共同打造了一款音質(zhì)卓越的汽車音響產(chǎn)品，為用戶帶來頂級(jí)的駕...
2023-11-20 標(biāo)簽：麥克風(fēng)汽車音響揚(yáng)聲器音響系統(tǒng) 1810
SiC如何推動(dòng)車載充電技術(shù)向800V邁進(jìn)？
雖然“續(xù)航焦慮”一直存在，但混合動(dòng)力、純電動(dòng)等各種形式的電動(dòng)汽車(EV)正被越來越多的人所接受。汽車制造商繼續(xù)努力提高電動(dòng)汽車的行駛里程并縮短充電時(shí)間，以克服這個(gè)影響采用率的...
2023-11-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車SiC車載充電器 1606
小米汽車正式申報(bào)！撞臉保時(shí)捷，售價(jià)預(yù)計(jì)低于30萬元
11月15日，工信部發(fā)布的最新一批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，小米汽車正式登陸，型號(hào)為SU7、SU7 Max。據(jù)消息報(bào)道，位于北京經(jīng)開區(qū)的小米汽車工廠已經(jīng)開始小批量試生產(chǎn)小米汽車...
2023-11-20 標(biāo)簽：小米汽車 2019
釋放固態(tài)繼電器的力量：主要優(yōu)勢和應(yīng)用
固態(tài)繼電器（SolidStateRelay，縮寫SSR），是由微電子電路，分立電子器件，電力電子功率器件組成的無觸點(diǎn)開關(guān)。用隔離器件實(shí)現(xiàn)了控制端與負(fù)載端的隔離。固態(tài)繼電器的輸入端用微小的控制信號(hào)...
2023-11-30 標(biāo)簽：繼電器固態(tài)繼電器 1811
國星光電正式成立車載LED事業(yè)部
日前，國星光電董事會(huì)審議通過《關(guān)于成立車載LED事業(yè)部的議案》，正式成立車載LED事業(yè)部。這是國星光電積極響應(yīng)市場發(fā)展趨勢，深化改革創(chuàng)新，優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的重要舉措，將為公司全面開拓...
汽車區(qū)域架構(gòu)的演變歷程
在E/E架構(gòu)領(lǐng)域，芯片制造商、Tier1 供應(yīng)商和汽車企業(yè)，需要考慮多個(gè)維度來優(yōu)化配置系統(tǒng)。從戰(zhàn)略角度看，需要明確自身在價(jià)值鏈上的定位。不同汽車領(lǐng)域有不同的需求。車身、動(dòng)力總成和底盤...
2023-11-19 標(biāo)簽：片上系統(tǒng)ecuadas汽車控制器域控制器 1214
智能電動(dòng)車門為什么這么難用？
? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）近年來汽車智能化的進(jìn)程中我們可以發(fā)現(xiàn)有許多變化，包括智能座艙中語音和觸控的應(yīng)用增多，與此同時(shí)，電動(dòng)控制的機(jī)械機(jī)構(gòu)也更加普及了。比如電動(dòng)后尾...
2023-11-20 標(biāo)簽：智能電動(dòng)車 2844
激光雷達(dá)公司Q3財(cái)報(bào)出爐：禾賽遙遙領(lǐng)先，海外廠商業(yè)績回暖
? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）在今年第二季度，激光雷達(dá)頭部上市公司營收大漲，這得益于今年上半年海內(nèi)外搭載激光雷達(dá)的車型在逐步增加，出貨量持續(xù)增長。但不少廠商依然面臨著營...
2023廣州車展：新能源車絕對(duì)主場！多款車型接入大模型，固態(tài)電池取得突破性
? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）2023廣州國際車展于11月17日開幕，全球主流車企悉數(shù)到場，首發(fā)新車數(shù)量、展車數(shù)量均較往年明顯提升。數(shù)據(jù)顯示，本屆廣州車展展車總數(shù)共1132臺(tái)，包括全球...
地平線Sparse4D與特斯拉對(duì)比分析
3D目標(biāo)檢測是自動(dòng)駕駛最基礎(chǔ)的任務(wù)，全球有近300個(gè)團(tuán)隊(duì)或企業(yè)參加了比試，也是全球自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集參賽者最多的，足見其權(quán)威性。華為的TransFusion出自2021年10月，當(dāng)時(shí)也曾在nuScenes數(shù)據(jù)集上打...
2023-11-19 標(biāo)簽：特斯拉感知算法自動(dòng)駕駛地平線圖像特征地平線感知算法特斯拉自動(dòng)駕駛 2145
新能源汽車動(dòng)力電池的分類
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)電池，多采用閥口密封式鉛酸蓄電池...
2023-11-18 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池燃料電池鎳氫電池 4170
微芯大夢：汽車芯片產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新故事
隨著汽車電子化、智能化的快速發(fā)展，汽車芯片成為了汽車行業(yè)不可或缺的重要組成部分。汽車芯片不僅關(guān)系到汽車的性能和功能，更是現(xiàn)代汽車安全和智能的關(guān)鍵。以下是對(duì)汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈及...
什么是以太網(wǎng)？在汽車上是如何應(yīng)用的？
什么是以太網(wǎng)？在汽車上是如何應(yīng)用的？ 以太網(wǎng)是一種傳輸技術(shù)，用于在局域網(wǎng)（LAN）中傳輸數(shù)據(jù)。它是一種標(biāo)準(zhǔn)化的通信協(xié)議，用于將數(shù)據(jù)傳輸?shù)交ヂ?lián)網(wǎng)或其他局域網(wǎng)中的設(shè)備。以太網(wǎng)是由...
汽車?yán)^電器故障表現(xiàn)及解決方法
汽車?yán)^電器故障表現(xiàn)及解決方法? 汽車?yán)^電器在車輛的電氣系統(tǒng)中起著重要的作用，它負(fù)責(zé)控制各種電器設(shè)備的開關(guān)。然而，由于長時(shí)間使用或者外部因素的影響，汽車?yán)^電器可能會(huì)出現(xiàn)故障。...
2023-11-17 標(biāo)簽：繼電器汽車?yán)^電器 5869
汽車上有很多繼電器，你知道怎么分類嗎？
汽車上有很多繼電器，你知道怎么分類嗎？ 當(dāng)談到汽車的繼電器時(shí)，我們可以將其分類為以下幾個(gè)類別：主要繼電器，輔助繼電器，燈光繼電器，輔助系統(tǒng)繼電器和其他特殊用途繼電器。 1. 主...
芯驛電子戰(zhàn)略投資上海映賽科技 重倉車載電子后視鏡CMS賽道
近日，芯驛電子科技（上海）有限公司（以下簡稱“芯驛電子”）宣布完成對(duì)上海映賽電子科技有限公司（以下簡稱“映賽科技”）的戰(zhàn)略投資，進(jìn)一步加大車載電子后視鏡 CMS 市場賽道布局，...
2023-11-17 標(biāo)簽：攝像頭車載電子cms自動(dòng)駕駛 2357
百度整車安全OTA系統(tǒng)獲網(wǎng)絡(luò)安全優(yōu)秀創(chuàng)新成果大賽創(chuàng)新產(chǎn)品
“2023年網(wǎng)絡(luò)安全優(yōu)秀創(chuàng)新成果大賽”由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)調(diào)局指導(dǎo)，中國網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（CCIA）主辦，共征集到200余家企業(yè)申報(bào)的370余項(xiàng)解決方案和創(chuàng)新產(chǎn)品，其中百度整車安全OTA系統(tǒng)...
2023-11-17 標(biāo)簽：ecuOTA狀態(tài)機(jī)加解密智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2670
加特蘭半導(dǎo)體創(chuàng)新技術(shù)如何助推車載毫米波雷達(dá)普及
日前，加特蘭CEO陳嘉澍博士出席新汽車CES展會(huì)的中國汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)，針對(duì)車載毫米波雷達(dá)市場的未來需求趨勢發(fā)表洞見，并闡釋了加特蘭半導(dǎo)體創(chuàng)新技術(shù)如何助推車載毫米波雷達(dá)普及。...
2023-11-17 標(biāo)簽：CMOS車用傳感器SoC技術(shù)毫米波雷達(dá)MIMO技術(shù)加特蘭 2006
傳感器融合如何提高電池管理系統(tǒng)性能和電池壽命
在為電動(dòng)汽車（EV）、住宅和公用事業(yè)級(jí)電池儲(chǔ)能系統(tǒng) （BESS） 以及自主移動(dòng)機(jī)器人 （AMR） 等應(yīng)用設(shè)計(jì)電池管理系統(tǒng) （BMS） 時(shí)，傳感器融合是一種非常有用的方式。例如，為了最大限度地提高...
2023-11-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車soc電池管理系統(tǒng)socSOH電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng) 2586
科達(dá)嘉車規(guī)級(jí)電感器賦能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
? ? 隨著新能源車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能的增多，汽車零部件呈現(xiàn)集成化趨勢，對(duì)功率電感的電氣性能、尺寸提出了新的要求。另外，要確保汽車安全穩(wěn)定運(yùn)行，低損耗、高可靠性、高品質(zhì)的車規(guī)...
基于ADAS的自動(dòng)泊車功能數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)該如何設(shè)計(jì)呢？
隨著汽車電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化的不斷發(fā)展，汽車控制系統(tǒng)將面臨大量功能增加及技術(shù)升級(jí)，其中的電子電器架構(gòu)逐漸趨向于中央計(jì)算集中化。...
2023-11-16 標(biāo)簽：控制器CAN總線汽車電子DDSADAS系統(tǒng) 2334
基于跨域計(jì)算新一代EE架構(gòu)的SDV車輛特性開發(fā)
下一代車載EE架構(gòu)結(jié)合了中央，區(qū)域，域和遺留控件。在解決4維需求時(shí)，解決方案必須包括汽車工業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。...
思瑞浦汽車行駛記錄儀解決方案滿足外圍芯片需求
汽車行駛記錄儀是對(duì)車輛行駛速度、時(shí)間、位置等數(shù)據(jù)以及音視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)，并可通過數(shù)據(jù)通信實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置...
2023-11-16 標(biāo)簽：電源管理輸出電壓DCDC電源汽車行駛記錄儀電池系統(tǒng) 2612
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