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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>

汽車電子

汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品,為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案,涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
車規(guī)級(jí)芯片量產(chǎn)加速,數(shù)億元B輪融資后,曦華科技再次完成超 2 億元B+輪融資

車規(guī)級(jí)芯片量產(chǎn)加速,數(shù)億元B輪融資后,曦華科技再次完成超 2 億元B+輪融資

中國(guó)北京, 2023 年 11 月 13 日 —— 近日,曦華科技完成由景林資本、洪泰基金、魯信創(chuàng)投聯(lián)合投資的超2億元B+輪融資,老股東弘毅投資繼續(xù)加持。2023年內(nèi)曦華科技已連續(xù)完成兩輪融資,深得資...

2023-11-13 標(biāo)簽:車規(guī)級(jí)芯片 1004

汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)仿真解決方案

汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)仿真解決方案

本文將介紹面向服務(wù)(SOA)的汽車TSN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),并探討RTaW-Pegase仿真與設(shè)計(jì)軟件在TSN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。通過RTaW將設(shè)計(jì)問題分解,我們可以更好地理解汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)的過程。...

2023-11-13 標(biāo)簽:以太網(wǎng)仿真TSN 2478

速顯微電子項(xiàng)目入選2023中國(guó)汽車供應(yīng)鏈優(yōu)秀創(chuàng)新成果

11月10日-12日,“2023中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨第二屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)”在武漢舉辦。...

2023-11-13 標(biāo)簽:新能源汽車GPU芯片速顯微電子 2165

汽車線束管路布置設(shè)計(jì)指南pdf

汽車線束管路布置設(shè)計(jì)指南pdf

盡量避免線束通過法蘭邊、翻邊、金屬過孔或者尖銳物旁邊,在無法避免的情況下必須采取保護(hù) 措施如用橡皮、毛毯、泡沫類墊子或套管保護(hù),使其不被磨損而造成短路甚至釀成火災(zāi)等危險(xiǎn)...

2023-11-13 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)線束汽車線束 890

地平線開啟合資車企量產(chǎn)落地 啟辰VX6搭載地平線征程3芯片以及Mono 3單目視覺感

11月3日,地平線與東風(fēng)日產(chǎn)的首款量產(chǎn)合作車型——啟辰VX6正式上市,實(shí)現(xiàn)了征程芯片賦能合資車企車型的首次突破。憑借率先交出的量產(chǎn)實(shí)績(jī),地平線正在成為合資車企智能化轉(zhuǎn)型的首選合作...

2023-11-10 標(biāo)簽:adas智能駕駛地平線視覺感知adas啟辰地平線智能駕駛視覺感知 3414

電動(dòng)汽車中碳化硅器件正在取代硅基功率器件

電動(dòng)汽車中碳化硅器件正在取代硅基功率器件

這條雄心勃勃的汽車電氣化之路首先需要高壓功率器件。SiC 半導(dǎo)體因其更快的開關(guān)速度以及支持更高的電壓和溫度而被認(rèn)為是一種首選技術(shù),大多電動(dòng)汽車廠商都已經(jīng)有自己關(guān)于SiC的研發(fā)團(tuán)隊(duì)...

2023-11-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車IGBTSiC 2082

GaN和SiC在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用

GaN和SiC在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用

設(shè)計(jì)人員正在尋求先進(jìn)技術(shù),從基于硅的解決方案轉(zhuǎn)向使用碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 等寬帶隙 (WBG) 材料的功率半導(dǎo)體技術(shù),從而在創(chuàng)新方面邁出下一步。他們尋求用于電動(dòng)汽車 (EV) 的功率密度...

2023-11-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車SiCGaN 2607

黑芝麻智能高性價(jià)比NOA方案推動(dòng)智能駕駛廣泛應(yīng)用

黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章出席2023世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)展開幕儀式并致辭,黑芝麻智能首席市場(chǎng)營(yíng)銷官楊宇欣發(fā)表主題演講,并帶來武當(dāng)系列C1200芯片樣片的“亮相”。...

2023-11-10 標(biāo)簽:智能駕駛智能汽車汽車芯片黑芝麻智能 2656

新能源汽車電機(jī)的電能是從哪里來的?

新能源汽車電機(jī)的電能是從哪里來的?

電機(jī)電能是將制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)轉(zhuǎn)化的,并反饋到交流電網(wǎng),供其他相鄰的電氣設(shè)備使用,使電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置在單位時(shí)間內(nèi)消耗電網(wǎng)電力,達(dá)到節(jié)能目標(biāo)。...

2023-11-10 標(biāo)簽:電池組新能源汽車變頻器逆變器電機(jī)驅(qū)動(dòng) 2322

小鵬G6電子架構(gòu)與ADAS系統(tǒng)分析

小鵬G6電子架構(gòu)與ADAS系統(tǒng)分析

小鵬G6電路圖的智能駕駛部分分別是中距離毫米波雷達(dá)、短距離毫米波雷達(dá)、盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)、全景影像AVM系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)PAS系統(tǒng)、XPU系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)。...

2023-11-10 標(biāo)簽:雷達(dá)智能駕駛自動(dòng)泊車系統(tǒng)車身域控制器 3020

貿(mào)澤電子聯(lián)手NXP Semiconductors推出全新電子書 深入探討汽車電氣化設(shè)計(jì)面臨的挑

2023 年 11 月 8 日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與NXP? Semiconductors聯(lián)手推出全新電子書《7 Experts on Designing Vehicle Electrification Sol...

2023-11-10 標(biāo)簽:貿(mào)澤電子 1550

  英飛凌與Eatron合作推進(jìn)電池管理管理解決方案

英飛凌與Eatron合作推進(jìn)電池管理管理解決方案

【 2023 年 11 月 7 日 , 德國(guó)慕尼黑和英國(guó)沃里克訊】 英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與Eatron Technologies簽署合作協(xié)議,將Eatron先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)解決方案和算法集成至英飛凌的...

2023-11-10 標(biāo)簽:電池管理 1029

特斯拉的可擴(kuò)展自動(dòng)駕駛解決方案

特斯拉的自動(dòng)駕駛策略是僅依賴攝像頭。雖然這是一個(gè)更具挑戰(zhàn)性的問題,但如果特斯拉能夠解決它,他們將擁有一個(gè)更具擴(kuò)展性的解決方案。特斯拉不使用高清地圖,這是一個(gè)更具挑戰(zhàn)性的問...

2023-11-10 標(biāo)簽:gpu攝像頭特斯拉激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1162

逆變器技術(shù)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要性

逆變器技術(shù)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要性

在電動(dòng)汽車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,逆變器起著至關(guān)重要的作用 。它接收來自電池的直流電壓作為輸 入,然后將其反轉(zhuǎn)為交流輸出,從而驅(qū)動(dòng)牽引電機(jī)為車輛提供動(dòng)力 。...

2023-11-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車充電器逆變器IGBT 2310

誰正在轉(zhuǎn)向特斯拉的充電端口?

美國(guó)的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施絕對(duì)還沒有準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車的大規(guī)模采用。目前,充電器數(shù)量不足,而且許多現(xiàn)有充電器都存在可靠性和用戶體驗(yàn)問題。...

2023-11-10 標(biāo)簽:充電器適配器特斯拉充電器特斯拉電源充電適配器 2439

科達(dá)嘉工業(yè)級(jí)一體成型電感與車規(guī)級(jí)一體成型電感有何區(qū)別

科達(dá)嘉工業(yè)級(jí)一體成型電感與車規(guī)級(jí)一體成型電感有何區(qū)別

車規(guī)品,顧名思義是指用于汽車電子領(lǐng)域,能滿足汽車行業(yè)高可靠性需求的車規(guī)級(jí)電感產(chǎn)品。而工業(yè)品主要是指用于工業(yè)電源、工業(yè)控制、新能源、通訊等領(lǐng)域的工業(yè)級(jí)電感產(chǎn)品。...

2023-11-09 標(biāo)簽:汽車電子工業(yè)控制電流電感 2289

汽車網(wǎng)絡(luò)安全滲透測(cè)試設(shè)計(jì)分析

汽車網(wǎng)絡(luò)安全滲透測(cè)試設(shè)計(jì)分析

黑客偽裝成云端向車輛下發(fā)指令,比如解鎖車輛、啟動(dòng)車輛,影響人身安全;此外云端通常會(huì)保存大量車主個(gè)人數(shù)據(jù)、車輛狀態(tài)信息,一旦被攻破勢(shì)必會(huì)嚴(yán)重威脅個(gè)人隱私。...

2023-11-09 標(biāo)簽:服務(wù)器攝像頭網(wǎng)絡(luò)安全拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)ecu 1761

  持續(xù)加碼智能汽車“芯”賽道,安謀科技發(fā)布“山?!盨20F安全解決方案

持續(xù)加碼智能汽車“芯”賽道,安謀科技發(fā)布“山?!盨20F安全解決方案

2023年11月9日,安謀科技(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱“安謀科技”)正式發(fā)布“山?!盨20F安全解決方案。作為一款面向智能汽車SoC的HSM(硬件安全模塊)產(chǎn)品,“山?!盨20F可提供包括CPU處理器...

2023-11-09 標(biāo)簽:智能汽車 911

理想汽車發(fā)布2023年第三季度財(cái)報(bào) 創(chuàng)歷史最佳

2023年11月9日,理想汽車公布2023年第三季度財(cái)報(bào),季度交付量和財(cái)務(wù)表現(xiàn)均創(chuàng)歷史最佳。...

2023-11-09 標(biāo)簽:新能源汽車理想汽車 2069

簡(jiǎn)儀產(chǎn)品助力汽車?yán)瓧U試驗(yàn)臺(tái)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)測(cè)試與數(shù)據(jù)分析

客戶需要搭建汽車轉(zhuǎn)向拉桿(內(nèi)拉桿和外拉桿)的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái),以完成對(duì)外拉桿和內(nèi)拉桿的測(cè)試,并獲取扭矩,角度與時(shí)間的曲線。...

2023-11-09 標(biāo)簽:編碼器API接口 2862

安謀科技發(fā)布“山?!盨20F安全解決方案加碼智能汽車芯賽道

安謀科技發(fā)布“山?!盨20F安全解決方案加碼智能汽車芯賽道

2023年11月9日,安謀科技(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱“安謀科技”)正式發(fā)布“山?!盨20F安全解決方案。...

2023-11-09 標(biāo)簽:存儲(chǔ)器SoC芯片智能汽車 2266

一汽奧迪汽車空調(diào)和熱管理系統(tǒng)工作原理

一汽奧迪汽車空調(diào)和熱管理系統(tǒng)工作原理

PTC加熱器元件3 Z132的作用是根據(jù)需要加熱高電壓蓄電冷卻液回路中的冷卻液。PTC加熱器元件3 Z132通過LIN總線從蓄電池調(diào)節(jié)控制單元J840接收關(guān)于何時(shí)需要加熱冷卻液回路中冷卻液以及需要加熱多...

2023-11-09 標(biāo)簽:蓄電池熱管理加熱器恒溫器空調(diào)壓縮機(jī) 2234

大眾ID3的電池管理系統(tǒng)內(nèi)部拆解分析

大眾ID3的電池管理系統(tǒng)內(nèi)部拆解分析

從硬件上來看,ID.3 BMU對(duì)外有三個(gè)接插件,分別為與VCU和CMU交互的CON1,其中包括與CMU的一路高速CAN通信,與VCU的一路CAN-FD通信,用于冷卻控制的LIN通信,用于主副繼電器控制的CON2,用于安全、...

2023-11-09 標(biāo)簽:電池管理溫度傳感器電池管理系統(tǒng)自動(dòng)駕駛智能座艙 5186

如何實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三相線濾波磁環(huán)的設(shè)計(jì)?

如何實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三相線濾波磁環(huán)的設(shè)計(jì)?

電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的主要干擾源是功率開關(guān)器件的開關(guān)動(dòng)作,目前車用硅基 IGBT 的工作頻率一般為10kH,同時(shí)由于電路中雜散電感等寄生參數(shù)的存在...

2023-11-09 標(biāo)簽:IGBT電磁兼容性雜散電感純電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 4349

現(xiàn)代汽車、起亞與英飛凌簽署功率半導(dǎo)體長(zhǎng)期供貨協(xié)議

現(xiàn)代汽車、起亞與英飛凌簽署功率半導(dǎo)體長(zhǎng)期供貨協(xié)議

【 2023 年 11 月 7 日 ,德國(guó)慕尼黑 訊】 英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與現(xiàn)代汽車和起亞簽署了碳化硅(SiC)和硅(Si)功率半導(dǎo)體長(zhǎng)期供貨協(xié)議。英飛凌將建設(shè)并保留向...

2023-11-09 標(biāo)簽:英飛凌 875

深度解析汽車的車載通信技術(shù)

CAN總線為主的分布式總線架構(gòu)中,功能分別集成,相較原先的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信,功能集成度更高,更便于損壞后的修理與替換,且應(yīng)用層協(xié)議與數(shù)據(jù)定義統(tǒng)一,修改靈活性強(qiáng)。但分布式架構(gòu)仍然存在...

2023-11-09 標(biāo)簽:傳感器CAN總線網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)車載通信中央處理器 2021

軟件定義汽車vECU虛擬控制器集成開發(fā)與測(cè)試

軟件定義汽車vECU虛擬控制器集成開發(fā)與測(cè)試

“軟件定義汽車”即軟件將深度參與到汽車的定義、開發(fā)、驗(yàn)證、銷售、服務(wù)等過程中,并不斷改變和優(yōu)化各個(gè)過程,是汽車從基于硬件的產(chǎn)品向軟件為中心的電子設(shè)備不斷轉(zhuǎn)變的結(jié)果。...

2023-11-09 標(biāo)簽:控制器Linux仿真系統(tǒng)軟件定義 2963

瑞豐光電參編兩項(xiàng)Micro LED車載顯示標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

近日,由中國(guó)電子視像行業(yè)協(xié)會(huì)Mini/Micro LED顯示產(chǎn)業(yè)分會(huì)(CMMA)組織,瑞豐光電參編制定的《Micro LED顯示屏光學(xué)性能技術(shù)規(guī)范車載常規(guī)》、《Micro LED顯示屏光學(xué)性能技術(shù)規(guī)范車載透明》(以下簡(jiǎn)...

2023-11-09 標(biāo)簽:封裝車載顯示瑞豐光電Micro LED 2320

汽車線束端子退針故障分析與改進(jìn)

汽車線束端子退針故障分析與改進(jìn)

根據(jù)線束裝配在汽車整車上的位置不同,汽車線束通常分為底盤線束總成和駕駛室線束總成。文章中提到的底盤電器盒線束是屬于底盤線束總成的一部分。...

2023-11-09 標(biāo)簽:繼電器連接器端子汽車線束插接器汽車線束端子繼電器連接器 3548

SAE J1939協(xié)議解讀

SAE J1939協(xié)議解讀

在乘用車領(lǐng)域比較熟知的是CAN(FD)、LIN、FlexRay、Ethernet等通信協(xié)議,但對(duì)于J1939往往所知甚少。其實(shí)在CAN總線協(xié)議誕生之初,J1939協(xié)議便隨之誕生,并且始終在商用車、工程機(jī)械等領(lǐng)域發(fā)揮著重要...

2023-11-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車CAN總線SAE 4029

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