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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>

汽車電子

汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品,為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案,涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。

恩智浦投資Zendar推進(jìn)高分辨率雷達(dá)的汽車應(yīng)用

恩智浦(NXP)宣布投資Zendar公司,以推進(jìn)面向自動駕駛(AD)和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的高分辨率、高性能雷達(dá)系統(tǒng);...

2023-11-09 標(biāo)簽:soc激光雷達(dá)自動駕駛雷達(dá)傳感器ADAS系統(tǒng) 2231

中瓷電子:電動汽車主驅(qū)用大功率MOSFET產(chǎn)品主要面向比亞迪

近日,中瓷電子在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,國聯(lián)萬眾公司電動汽車主驅(qū)用大功率MOSFET產(chǎn)品主要面向比亞迪,其他客戶也在密接接觸、合作協(xié)商、送樣驗(yàn)證等階段中,出于商業(yè)保護(hù)和與客戶協(xié)議的約...

2023-11-09 標(biāo)簽:電動汽車MOSFETGaN射頻芯片5G通信 1440

提高電動汽車性能的SiC電力電子器件

提高電動汽車性能的SiC電力電子器件

在電動汽車設(shè)計(jì)方面,提高續(xù)航里程的最有效方法是提高電池電壓。...

2023-11-09 標(biāo)簽:電動汽車電池電壓輸出電壓SiC車載充電器 1702

保隆科技獲得全球知名車企的電池包連接銅排硬排部分的定點(diǎn)通知書

近期,保隆科技獲得全球知名車企的電池包連接銅排硬排部分的定點(diǎn)通知書。這個(gè)定點(diǎn)作為Global項(xiàng)目,由保隆科技旗下子公司巴斯巴和位于歐洲的PEX共同開發(fā)生產(chǎn)。...

2023-11-09 標(biāo)簽:新能源汽車保隆科技 1379

經(jīng)緯恒潤無人運(yùn)輸系統(tǒng)助力龍拱港集裝箱年吞吐量突破10萬標(biāo)箱

經(jīng)緯恒潤無人運(yùn)輸系統(tǒng)助力龍拱港集裝箱年吞吐量突破10萬標(biāo)箱

經(jīng)緯恒潤承建的龍拱港無人水平運(yùn)輸二期項(xiàng)目進(jìn)展順利。近期交付的四臺自動駕駛重載平板車(HAV)已完成場地和作業(yè)功能適配,可與一期已部署的四臺HAV車輛進(jìn)行聯(lián)合編組,并在升級后的運(yùn)營...

2023-11-09 標(biāo)簽:車輛自動駕駛經(jīng)緯恒潤 1017

電動汽車增程快充時(shí)間會很長么?

電動汽車增程快充時(shí)間會很長么?

“對比看下充電時(shí)長。不含下單掃碼拔槍插槍結(jié)算,不含排隊(duì)等待,不含遇到問題換樁,僅從充電啟動到結(jié)束的純充電時(shí)長,蔚來用戶約30到40分鐘,用蔚來自己的樁要快些。幾款主流增程車,...

2023-11-08 標(biāo)簽:電動汽車新能源汽車電池系統(tǒng) 2601

碳化硅在電動汽車中主要應(yīng)用

碳化硅在電動汽車中主要應(yīng)用

第三代半導(dǎo)體技術(shù)以及碳化硅(SiC)材料,正迅速崛起并且在科技產(chǎn)業(yè)中引起廣泛關(guān)注,這兩個(gè)領(lǐng)域的結(jié)合,為我們帶來了前所未有的機(jī)會和挑戰(zhàn),將深刻改變我們的生活方式、產(chǎn)業(yè)發(fā)展,甚至全...

2023-11-08 標(biāo)簽:電動汽車逆變器OBS碳化硅第三代半導(dǎo)體 2149

LiDAR和立體視覺攝像頭如何處理弱光、黑暗環(huán)境?

立體視覺傳感器使用遠(yuǎn)光燈從 130 米外檢測到一塊躺在道路上的木材,使用近光燈從 100 米外檢測到一塊木材。 LiDAR 從最大 50 米外檢測到木材。...

2023-11-08 標(biāo)簽:傳感器攝像頭視覺傳感器立體視覺LIDAR 1440

航順芯片車規(guī)MCU快速擴(kuò)張,加快布局高階汽車應(yīng)用

航順芯片車規(guī)MCU快速擴(kuò)張,加快布局高階汽車應(yīng)用

隨著汽車功能復(fù)雜度提高,MCU將需要支撐更高端的汽車應(yīng)用場景,這就要求MCU具備更強(qiáng)的算力、更大的資源以及更高的功能安全等級和信息安全。航順芯片將會加大人才和研發(fā)投入,突破技術(shù)難...

2023-11-08 標(biāo)簽:mcu汽車電子汽車航順芯片mcu汽車汽車電子航順芯片 1483

自動駕駛公開數(shù)據(jù)集的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

自動駕駛公開數(shù)據(jù)集的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

一方面,自動駕駛技術(shù)需要大量數(shù)據(jù)來訓(xùn)練算法模型,以識別和理解道路環(huán)境,從而做出正確的決策和行動,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、穩(wěn)定和安全的駕駛體驗(yàn),數(shù)據(jù)的建設(shè)對于自動駕駛技術(shù)的發(fā)展至關(guān)重要。...

2023-11-08 標(biāo)簽:傳感器人工智能車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)集自動駕駛 1324

數(shù)字孿生對汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商的影響

數(shù)字孿生對汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商的影響

汽車行業(yè)是半導(dǎo)體推動交通工具全面發(fā)展的典型例證,在新的商業(yè)模式、環(huán)境法規(guī)以及以軟件定義的自動車輛發(fā)展趨勢下,汽車半導(dǎo)體正在經(jīng)歷多重變革。 ? 對全自動和半自動系統(tǒng)的需求在很...

2023-11-08 標(biāo)簽:數(shù)字孿生 945

5G網(wǎng)絡(luò)無人駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)原理

5G網(wǎng)絡(luò)無人駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)原理

5G網(wǎng)絡(luò)國內(nèi)已經(jīng)普及很長一段時(shí)間了,雖然仍舊很多人用4G手機(jī),但是5G的應(yīng)用已經(jīng)滲入到各行各業(yè),特別是一些要求高速率網(wǎng)絡(luò)的行業(yè)。...

2023-11-08 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)智能駕駛機(jī)器學(xué)習(xí)無人駕駛5G網(wǎng)絡(luò) 1931

2016款別克昂科拉車發(fā)動機(jī)偶爾無法起動

2016款別克昂科拉車發(fā)動機(jī)偶爾無法起動

2016款別克昂科拉車發(fā)動機(jī)偶爾無法起動作者:建輝汽車診斷中心梁建輝故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2016款別克昂科拉車,搭載LFF發(fā)動機(jī),累計(jì)行駛里程約為8.6萬km。車主反映,發(fā)動機(jī)偶爾無...

2023-11-08 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)測試虹科電子 1760

探討一下汽車數(shù)據(jù)中占據(jù)半壁江山的差分信號

探討一下汽車數(shù)據(jù)中占據(jù)半壁江山的差分信號

隨著汽車ADAS的發(fā)展,對車載數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高,相應(yīng)而生的以太網(wǎng)傳輸速率更是達(dá)到了10Gbps以上,高速傳輸?shù)臅r(shí)代,信號的完整性至關(guān)重要,與生命安全密切相聯(lián),今天我們就來探討...

2023-11-08 標(biāo)簽:接收器差分信號VCM直流電壓GND 1647

新能源汽車散熱主要的兩種方式介紹

新能源汽車的散熱單元主要有動力電池和驅(qū)動電機(jī)及電控系統(tǒng)。從傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)散熱技術(shù)和新能源汽車散熱實(shí)際應(yīng)用效果看,水冷和風(fēng)冷是新能源汽車散熱最主要的兩種方式。...

2023-11-08 標(biāo)簽:動力電池新能源汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)驅(qū)動電機(jī) 2635

長城Hi4混動系統(tǒng)專用發(fā)動機(jī)榮獲2023“中國心”十佳混動發(fā)動機(jī)獎

11月,“中國心”2023年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)評選榜單正式揭曉,長城Hi4混動系統(tǒng)專用發(fā)動機(jī)經(jīng)過層層評選,成功入選“中國心”2023年度十佳發(fā)動機(jī),這也是長城汽車?yán)^2022年3.0T V6發(fā)動機(jī)后第...

2023-11-08 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)長城汽車雙電機(jī)發(fā)動機(jī)長城汽車 2323

蔚來全新ES8提供高規(guī)格的全天候用車服務(wù)

2023年11月6日,由之江實(shí)驗(yàn)室和中國天文學(xué)會射電天文學(xué)專業(yè)委員會發(fā)起、Openverse聯(lián)合主辦的計(jì)算天文(杭州)國際會議在杭州拉開序幕。會議期間,蔚來攜手Openverse為來自全球的與會科學(xué)家們...

2023-11-08 標(biāo)簽:電動汽車智能駕駛蔚來es8 1814

汽車軟件開發(fā)車載與非車載軟件分類及差異

汽車軟件開發(fā)車載與非車載軟件分類及差異

最正宗的汽車軟件當(dāng)屬ECU里的軟件,也就是車載軟件。直觀來看,就是固定在車上,并通過線束與電氣系統(tǒng)或其他ECU連接起來的物理盒子。 ECU已經(jīng)在汽車行業(yè)存在了近60年,但直到現(xiàn)在,ECU仍...

2023-11-08 標(biāo)簽:傳感器ecu解耦汽車軟件ecu傳感器安全氣囊汽車軟件解耦 2988

杰發(fā)科技AC8025與ARKAMYS再次攜手打造專業(yè)級的智能座艙聲場

繼AC8015與全球音頻先驅(qū)ARKAMYS合作之后,四維圖新旗下杰發(fā)科技新一代高性能高安全可靠性的智能座艙域控芯片AC8025再次與ARKAMYS達(dá)成合作,雙方將為汽車座艙打造專業(yè)級的3D音頻聽覺效果和優(yōu)質(zhì)...

2023-11-07 標(biāo)簽:dsp杰發(fā)科技AC8025 2122

雙向可編程直流電源在新能源車中的應(yīng)用測試

隨著全球?qū)Νh(huán)保和能源效率的要求越來越高,新能源車成為了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。...

2023-11-07 標(biāo)簽:電動機(jī)新能源車電池管理系統(tǒng)直流電源可編程直流電源 1881

LiDAR立體視覺攝像頭如何處理弱光及惡劣的天氣條件

對于致力于將自動駕駛汽車 (AV) 引入真實(shí)道路的汽車制造商來說,安全駕駛是一項(xiàng)基本任務(wù),對于自動駕駛汽車的安全運(yùn)行來說,沒有什么比傳感器系統(tǒng)更重要了。LiDAR 和遠(yuǎn)距離 3D 視覺傳感器...

2023-11-07 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)攝像頭傳感器系統(tǒng)LIDAR 2193

關(guān)于自動駕駛落地的獨(dú)特思考與探索

Nullmax對底層軟件、中間件的自研值得一提。通常而言,它并不是自動駕駛科技公司的必選項(xiàng),畢竟對底層軟件、中間件的開發(fā)費(fèi)時(shí)、費(fèi)力且短期成效有限,行業(yè)普遍會將更多的資源投向應(yīng)用層...

2023-11-07 標(biāo)簽:傳感器cpu攝像頭自動駕駛超聲波雷達(dá) 988

新能源汽車電機(jī)控制器技術(shù)詳解

新能源汽車電機(jī)控制器技術(shù)詳解

控制電機(jī)按照設(shè)定的方向、速度、角度、響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行工作的集成電路裝置。在電動車輛中,電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位、油門、剎車等指令,將動力電池所存儲的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動電機(jī)所需的...

2023-11-07 標(biāo)簽:電容器控制器逆變器IGBT電機(jī)控制器 3182

艙駕融合技術(shù)能夠幫助汽車行業(yè)及客戶解決什么問題

10月31日-11月2日,2023云棲大會在杭州成功舉辦,全場景智能車芯引領(lǐng)者芯馳科技受邀參加斑馬智行專場。 芯馳科技資深產(chǎn)品市場總監(jiān)金輝在「新汽車艙駕融合趨勢」研討會上發(fā)表了主題演講。...

2023-11-07 標(biāo)簽:芯片軟件芯馳科技智能座艙 1426

怎么判斷電動車充電器是否正常充電?

怎么判斷電動車充電器是否正常充電? 標(biāo)題:如何判斷電動車充電器是否正常充電 引言: 隨著電動車的普及,電動車充電器成為重要的充電設(shè)備。判斷充電器是否正常工作對于確保電動車的安...

2023-11-07 標(biāo)簽:電動車充電器 8846

搭載經(jīng)緯恒潤12V BMS的路特斯ELETRE開始量產(chǎn)交付

搭載經(jīng)緯恒潤12V BMS的路特斯ELETRE開始量產(chǎn)交付

近日,搭載經(jīng)緯恒潤12V電池管理系統(tǒng)(BMS)的路特斯ELETRE開始量產(chǎn)交付。該車型是路特斯科技面向全球市場打造的超高端純電智能跑車。作為路特斯首款純電動車型,ELETRE傳承了路特斯的賽道D...

2023-11-07 標(biāo)簽:bms路特斯經(jīng)緯恒潤 1310

銀基科技數(shù)字鑰匙創(chuàng)新解決方案榮獲ICCE產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐獎

11月,2023中國汽車軟件大會在上海嘉定成功舉辦,本屆大會以「聚軟件之力,創(chuàng)數(shù)智未來」為主題,圍繞智慧車聯(lián)、基礎(chǔ)軟件、工業(yè)軟件、汽車操作系統(tǒng)等行業(yè)熱點(diǎn)、重點(diǎn)話題展開了深入討論。...

2023-11-07 標(biāo)簽:智能汽車數(shù)字鑰匙智能汽車智能連接技術(shù) 1771

創(chuàng)單月銷量歷史新高!長城汽車10月銷量超13萬輛

? 1-10月持續(xù)增長!長城汽車10月銷量達(dá)13.13萬輛,同比大增31.04%;1-10月累計(jì)銷售99.54萬輛,同比增長10.29%; 雙輪驅(qū)動,新能源、海外均創(chuàng)單月銷量歷史新高!10月,長城汽車新能源銷售超3萬輛,...

2023-11-07 標(biāo)簽:新能源數(shù)據(jù)5G長城汽車 2072

中科創(chuàng)達(dá)與長安馬自達(dá)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

11月6日,中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司(簡稱:中科創(chuàng)達(dá))與長安馬自達(dá)汽車有限公司(簡稱:長安馬自達(dá))在北京正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議并舉行交車儀式,雙方將圍繞人機(jī)交互界面的2D、3D視覺...

2023-11-07 標(biāo)簽:智能汽車中科創(chuàng)達(dá)智能座艙中科創(chuàng)達(dá)智能座艙智能汽車長安馬自達(dá) 6454

使用TPT進(jìn)行云測試:TPT與AGSOTEC合作的案例導(dǎo)讀

使用TPT進(jìn)行云測試:TPT與AGSOTEC合作的案例導(dǎo)讀

汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場快速的變革,這是由汽車軟件的進(jìn)步所推動的。隨著汽車軟件的不斷發(fā)展,廣泛的測試對于確保車輛的安全和質(zhì)量至關(guān)重要。然而,執(zhí)行測試可能需要大量的計(jì)算且耗費(fèi)時(shí)...

2023-11-06 標(biāo)簽:測試TPT汽車 1262

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