汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
北匯信息正式通過CNAS實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可
在汽車電子領(lǐng)域蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，檢測服務(wù)的權(quán)威性與精準(zhǔn)度成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。北匯信息近日正式獲得中國合格評定國家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）頒發(fā)的實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書，標(biāo)志著其檢測實(shí)...
2025-03-11 標(biāo)簽：實(shí)驗(yàn)室CNASCNAS實(shí)驗(yàn)室 1661
國芯科技亮相奇瑞汽車和中國汽研供應(yīng)鏈技術(shù)共創(chuàng)交流日
近日，奇瑞-中國汽研供應(yīng)鏈技術(shù)共創(chuàng)交流日活動(dòng)在安徽蕪湖成功舉辦。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁高新華、戚士龍，中國汽車工程研究院股份有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理劉安民...
零跑B10搭載禾賽科技激光雷達(dá)開啟預(yù)售 高階智駕下探到12萬級
3 月 10 日，零跑汽車旗下全新 B 系列首款全球化車型——零跑 B10 正式開啟預(yù)售，標(biāo)志著零跑汽車在智能 SUV 領(lǐng)域的全新突破。作為零跑汽車的 獨(dú)家激光雷達(dá)供應(yīng)商 ，禾賽為該車型提供感知技術(shù)...
CGD官宣突破性技術(shù)：以創(chuàng)新性氮化鎵解決方案撬動(dòng)超百億美元新能源車主驅(qū)逆變
通過將ICeGaN HEMT與IGBT混合并聯(lián)集成至單一封裝，實(shí)現(xiàn)高效率與降本雙贏 ? 2025年3月10日，英國劍橋訊——Cambridge GaN Devices (CGD）是一家致力于開發(fā)高能效氮化鎵功率器件、以創(chuàng)新技術(shù)簡化環(huán)保節(jié)...
2025-03-11 標(biāo)簽：氮化鎵 1007
禾賽科技2024年Q4及全年財(cái)報(bào)解讀 全年?duì)I收20.8億 全球行業(yè)唯一盈利
2025 年 3 月 11 日，禾賽科技（納斯達(dá)克：HSAI）公布了 2024 年第四季度以及全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。2024 年，禾賽以強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)表現(xiàn)和市場表現(xiàn)， 收入創(chuàng)歷史新高，穩(wěn)居行業(yè)榜首，年度交付量...
CGD 官宣突破100kW以上技術(shù)，推動(dòng)GaN挺進(jìn)超100億美元的電動(dòng)汽車逆變器市場
ICeGaN HEMT 和 IGBT 的并聯(lián)組合降低 了 成本 、 實(shí)現(xiàn)高效率 ? 2025 年 3 月 11 日 英國劍橋 -無晶圓廠環(huán)?？萍及雽?dǎo)體公司 Cambridge GaN Devices（CGD）開發(fā)了一系列高能效氮化鎵（GaN）功率器件，使更加環(huán)...
2025-03-11 標(biāo)簽：GaN 816
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來出行，經(jīng)緯恒潤商用車24V電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS成功量產(chǎn)
在智能出行理念深入人心、自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展的今天，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的重要性日益凸顯。作為汽車核心零部件之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到駕駛體驗(yàn)和行車安全。...
2025-03-10 標(biāo)簽：EPS駕駛輔助經(jīng)緯恒潤 1385
淺析新思科技汽車級PCIe 5.0 IP解決方案
汽車行業(yè)正在經(jīng)歷快速轉(zhuǎn)型，連接性和自動(dòng)化已成為現(xiàn)代汽車不可或缺的組成部分。然而，連接性的增強(qiáng)也帶來了更大的風(fēng)險(xiǎn)。汽車行業(yè)已采取諸多措施來保障車輛的功能安全，但要知道，一旦...
光庭信息DDS解決方案驅(qū)動(dòng)智能汽車通信革新
隨著汽車電子電氣架構(gòu)向“中央+區(qū)域式”加速演進(jìn)，以太網(wǎng)已成為車載通信的主干網(wǎng)絡(luò)。面對車企對通信安全性、平臺(tái)化及靈活性的更高要求，DDS（Data Distribution Service）憑借其高效數(shù)據(jù)分發(fā)、...
蔡司CIMT 2025「展前必看清單①」| 聚焦汽車和新能源汽車
草長鶯飛時(shí)，又將迎人間四月。在經(jīng)歷了兩年的行業(yè)內(nèi)卷、大環(huán)境波動(dòng)，以及新科技與傳統(tǒng)制造技術(shù)的碰撞融合，中國乃至全球的制造業(yè)正在發(fā)生深刻變化。全球四大機(jī)床展之一——第十九屆中...
2025-03-10 標(biāo)簽：新能源汽車 872
Imagination：軟件定義汽車時(shí)代，一場由算力驅(qū)動(dòng)的出行革命
當(dāng)一輛汽車的性能不再由發(fā)動(dòng)機(jī)排量決定，而是取決于車載芯片的算力與軟件的智能程度，這場由"軟件定義汽車"（SDV）引發(fā)的產(chǎn)業(yè)革命已勢不可擋。在2025年CES展會(huì)上，全球科技巨頭紛...
2025-03-10 標(biāo)簽：軟件imagination汽車 1455
恩智浦支持第二十屆全國大學(xué)生智能汽車競賽，特設(shè)云實(shí)驗(yàn)室“大賽專區(qū)”
產(chǎn)教融合，賦能智能時(shí)代新型人才培養(yǎng) ? 新資訊 恩智浦近日宣布將繼續(xù)支持第二十屆全國大學(xué)生智能汽車競賽智能視覺組（整體）和MICROPYTHON鏡頭組（部分）兩個(gè)組別的比賽，并提供微控制器...
2025-03-10 標(biāo)簽：恩智浦 997
激光雷達(dá)技術(shù)：自動(dòng)駕駛的應(yīng)用與發(fā)展趨勢
隨著近些年科技不斷地創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐漸從概念走向現(xiàn)實(shí)，成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。在眾多傳感器技術(shù)中，激光雷達(dá)（LiDAR）因其獨(dú)特的優(yōu)勢，被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高級自動(dòng)駕駛功能的...
2025-03-10 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛AEC傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1795
德州儀器車輛外部入侵監(jiān)控系統(tǒng)解決方案
隨著機(jī)動(dòng)車輛盜竊案件持續(xù)增加（根據(jù)刑事司法委員會(huì)的數(shù)據(jù)，2022 年至 2023 年的增幅達(dá) 105%），許多消費(fèi)者正在尋求新的設(shè)計(jì)方案以確保車輛安全。...
力特奧維斯Littelfuse解讀設(shè)計(jì)高可靠性的汽車CAN總線(CAN口電路設(shè)計(jì)用到的元器件
CAN總線的應(yīng)用不僅在工業(yè)領(lǐng)域，在汽車電子上的應(yīng)用更是非常廣泛。由于汽車的使用環(huán)境相對更復(fù)雜、更惡劣，這使得汽車CAN總線非常容易受到外界的干擾，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)獾狡茐摹Ｋ匀绾卧O(shè)...
2025-03-10 標(biāo)簽：元器件CAN總線Littelfuse 1902
廣汽集團(tuán)發(fā)布旗下兩款全新車型—埃安UT和廣汽豐田鉑智3X
? 3月8日，由廣東省商務(wù)廳、廣州市人民政府主辦的2025廣東春季促消費(fèi)暨汽車消費(fèi)季活動(dòng)，在廣州南豐國際會(huì)展中心啟動(dòng)。本次活動(dòng)以“購車惠民 ?悅享消費(fèi)”為主題，并首次聯(lián)合消費(fèi)車展舉辦...
蔚來輔助駕駛連續(xù)兩個(gè)月單月里程破1億公里
2月，蔚來領(lǐng)航輔助駕駛里程達(dá)1.13億公里，連續(xù)兩個(gè)月單月里程破1億公里，在智駕里程中占比79.4%。有超過1.9萬名用戶使用智能駕駛的里程比例超過50%，相比上月持續(xù)上升。包含「自動(dòng)緊急制動(dòng)...
奇瑞斬獲J.D. Power多項(xiàng)品牌和產(chǎn)品大獎(jiǎng)
3月6日，全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power君迪于山城重慶成功舉辦2025年度論壇暨頒獎(jiǎng)典禮。奇瑞憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力、卓越的產(chǎn)品品質(zhì)及貼心的服務(wù)體系，一舉攬獲2024年IQS（新車...
廣汽集團(tuán)全球累計(jì)銷量突破75萬輛大關(guān)
3月7日廣汽集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)銷公告，2月全集團(tuán)汽車銷量為9.87萬輛，并迎來新能源智駕車型爆發(fā)期。自2月以來，A級掀背轎車AION UT、廣汽豐田鉑智3X、全新高階智駕SUV傳祺“向往”S7等多款全新產(chǎn)品相...
2025-03-08 標(biāo)簽：新能源智能網(wǎng)聯(lián)廣汽智能座艙 1419
神龍公司與武漢經(jīng)開區(qū)簽署投資合作協(xié)議
“車谷造”新能源汽車家族再添一員。3月7日，神龍公司與武漢經(jīng)開區(qū)簽署東風(fēng)納米新能源車型生產(chǎn)基地項(xiàng)目投資合作協(xié)議，東風(fēng)納米第二款全新純電車型——東風(fēng)納米06將在神龍公司武漢工廠...
2025-03-08 標(biāo)簽：新能源汽車熱管理東風(fēng)汽車 1462
使用PicoScope5000D系列示波器進(jìn)行車輛通信自動(dòng)分析
為汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)CANFD網(wǎng)絡(luò)的人員了解這一CAN后繼技術(shù)的優(yōu)勢：新系統(tǒng)保留了現(xiàn)有的CAN概念，如總線仲裁、幀標(biāo)識(shí)、事件控制等，這樣相關(guān)專家就無需應(yīng)對新型策略。然而，CANFD的發(fā)展也給網(wǎng)絡(luò)設(shè)...
2025-03-07 標(biāo)簽：示波器CANCAN示波器自動(dòng)分析 1242
AEC-Q102：汽車電子分立光電半導(dǎo)體元器件的測試標(biāo)準(zhǔn)
AEC-Q102是汽車電子領(lǐng)域針對分立光電半導(dǎo)體元器件的應(yīng)力測試標(biāo)準(zhǔn)，由汽車電子委員會(huì)（AEC）制定。該標(biāo)準(zhǔn)于2017年3月首次發(fā)布，隨后在2020年4月更新為AEC-Q102REVA版本，成為目前車用光電半導(dǎo)體元...
安世半導(dǎo)體汽車以太網(wǎng)ESD保護(hù)器件應(yīng)用方案
為應(yīng)對未來的汽車連接和電氣化需求，我們需要高速度、高帶寬的汽車以太網(wǎng)。行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者依托開放技術(shù)聯(lián)盟SIG積極合作，促進(jìn)以太網(wǎng)在汽車領(lǐng)域的普及應(yīng)用。但在更高級的電氣設(shè)計(jì)中，分立...
2025-03-07 標(biāo)簽：ESD保護(hù)器件Nexperia汽車以太網(wǎng) 2137
芯馳科技MCU E3650拿下多家頭部車企定點(diǎn)
開年以來，新能源汽車行業(yè)競爭進(jìn)入白熱化階段，市場呈現(xiàn)出"配置攀升、價(jià)格下探"的顯著特征，智能駕駛功能加速普及，智能座艙配置持續(xù)向高端車型看齊，而作為車輛運(yùn)動(dòng)安全核心的...
【Molex】莫仕發(fā)布最新行業(yè)報(bào)告，探討48V系統(tǒng)的發(fā)展，關(guān)注汽車電源架構(gòu)的重大
對車輛性能和效率提升的迫切需求，推動(dòng)了48V技術(shù)的創(chuàng)新與投資 新興的電源標(biāo)準(zhǔn)有望推動(dòng)汽車功能的進(jìn)步，包括渦輪增壓、再生制動(dòng)、信息娛樂系統(tǒng)和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS） 為了加快48V技術(shù)...
2025-03-07 標(biāo)簽：莫仕 993
今日看點(diǎn)丨極星汽車裁員、撤退、收縮；郭明錤稱蘋果 iPhone 17 Air 將使用高密度
1. 極星汽車裁員、撤退、收縮：整個(gè)吉利的戰(zhàn)略失誤，市值只剩下十幾億 ? 據(jù)公開信息顯示，極星汽車于2025年初啟動(dòng)了一輪組織架構(gòu)調(diào)整，主要針對銷售及運(yùn)營部門實(shí)施人員優(yōu)化，規(guī)模約為...
2025-03-07 標(biāo)簽： 962
面向L3+自動(dòng)駕駛：三星電機(jī)車規(guī)電容如何提升新能源汽車的可靠性和安全性
貞光科技代理品牌三星電機(jī)，其尖端車規(guī)電容技術(shù)正在革新L3+自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的可靠性與安全性。隨著新能源汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車電子系統(tǒng)面臨前所未有的復(fù)雜性挑戰(zhàn)。三星電機(jī)...
2025-03-06 標(biāo)簽：新能源汽車自動(dòng)駕駛車規(guī)電容三星電機(jī) 1682
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
