Q3國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)業(yè)績(jī)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)最高超500%

今年以來(lái)，電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量的高增長(zhǎng)，直接帶動(dòng)了動(dòng)力電池行業(yè)景氣度的提升。在此背景下，在產(chǎn)能、供應(yīng)鏈、客戶等方面擁有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的頭部電池企業(yè)，雖然受到上游原材...

2022-11-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 1.2k 0

東風(fēng)新項(xiàng)目開(kāi)工 將建成30GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地

東方風(fēng)起，科技躍遷 新能源轉(zhuǎn)型步伐大踏步加快 ? ? 繼9月欣旺達(dá)東風(fēng)宜昌動(dòng)力電池 生產(chǎn)基地項(xiàng)目簽約后 10月工廠建設(shè)也正式啟動(dòng)了 ? ? 10月30日...

2022-11-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池東風(fēng)汽車 1.4k 0

8分鐘充電0-80% SOC，巨灣技研唯快不破

新能源汽車的火爆帶動(dòng)了動(dòng)力電池市場(chǎng)的不斷增長(zhǎng)，一方面，車企不愿意看到動(dòng)力電池行業(yè)霸主—寧德時(shí)代的一家獨(dú)大，另一方面，市場(chǎng)的不斷擴(kuò)容也給了其它電池廠商巨大的機(jī)會(huì)。

2022-11-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電動(dòng)車 1.7k 0

磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈面臨的5大挑戰(zhàn)

截止2021年底我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)頭兩位的龍頭企業(yè)裝機(jī)量比例為66.36%，前十名企業(yè)裝機(jī)量由2018年的83%上升到2021年的90.7%。

2022-10-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池 2.2k 0

寧德時(shí)代第三季度同比增長(zhǎng)232.47%

多家機(jī)構(gòu)表示，寧德時(shí)代第三季度業(yè)績(jī)超預(yù)期，盈利修復(fù)顯著。同花順數(shù)據(jù)顯示，截至10月21日收盤(pán)，寧德時(shí)代報(bào)413元/股，跌0.48%，總市值為1萬(wàn)億元。

2022-10-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 471 0

多家車企積極布局超充樁，電動(dòng)車超快充之戰(zhàn)正式打響！

充電樁充電功率也會(huì)影響到車輛最終的充電效果，所以建設(shè)超級(jí)充電樁也必不可少。 想要提升充電樁的功率就必須使用更多的充電模塊，以350kW的充電樁來(lái)說(shuō)，需要...

2022-10-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電動(dòng)車超充 1.2k 0

特斯拉核心供應(yīng)商名單和比亞迪核心供應(yīng)商名單分解

01 特斯拉“新能源汽車”核心供應(yīng)商 02 比亞迪“新能源汽車”核心：16家名單 1、廣東鴻圖 廣東鴻圖是華南地區(qū)規(guī)模最大的精密鋁合金壓鑄企業(yè)，擁有壓鑄...

2022-10-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車比亞迪 8.4k 0

DEKRA德凱創(chuàng)造性地推出動(dòng)力電池DEKRA Seal 認(rèn)證標(biāo)識(shí)

綠色能源成為全球共識(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)加速進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代，動(dòng)力電池市場(chǎng)飛速發(fā)展。根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)，截至2022年6月，中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量累計(jì)達(dá)到531.9 GWh，...

2022-10-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源DEKRA 2.5k 0

動(dòng)力電池回收市場(chǎng)持續(xù)“狂熱”，動(dòng)力電池回收利用才是王道

行業(yè)預(yù)計(jì)，2021-2025年，全球新能源汽車銷量增速30%以上，2025年將突破2300萬(wàn)輛以上。2025年我國(guó)預(yù)計(jì)退役動(dòng)力電池累計(jì)137.4GWh，...

2022-10-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 805 0

固態(tài)電池研制掀起熱潮 動(dòng)力電池能量密度競(jìng)賽升級(jí)

根據(jù)工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)，2021年，中國(guó)三元電池、磷酸鐵鋰電池單體能量密度分別平均達(dá)到280Wh/kg、170Wh/kg，相比2012年，動(dòng)力電池單體...

2022-10-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池固態(tài)電池 1.3k 0

思謀打造全工序標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方案滿足產(chǎn)線CT要求

新能源汽車高速發(fā)展，帶動(dòng)了動(dòng)力電池產(chǎn)能的擴(kuò)張。據(jù)集邦咨詢報(bào)告顯示，2024 年全球動(dòng)力電池市場(chǎng)裝機(jī)規(guī)模將從 GWh 邁進(jìn) TWh，到 2030 年將超過(guò)...

2022-09-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池機(jī)器視覺(jué)思謀科技 1.5k 0

思謀實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池新產(chǎn)線的快速落地

“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)該以生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)為龍頭，加快車用操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用，建設(shè)動(dòng)力電池高效循環(huán)利用體系，強(qiáng)化質(zhì)量安全保障，推動(dòng)形成互融共生、分工合作、利...

2022-09-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池機(jī)器視覺(jué)思謀科技 1.4k 0

特斯拉儲(chǔ)能系統(tǒng)事故和結(jié)構(gòu)分析

雖然出了一些安全問(wèn)題，但是總體來(lái)看，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)目前已經(jīng)開(kāi)始成為新的增長(zhǎng)引擎，是鋰電池非常重要的一個(gè)支撐業(yè)務(wù)單元。將來(lái)一方面和動(dòng)力電池?fù)屬Y源，但也是電池企業(yè)...

2022-09-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉儲(chǔ)能系統(tǒng) 3.8k 0

9月國(guó)內(nèi)鋰價(jià)走高推漲回收價(jià)格

　　據(jù)消息，有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月，國(guó)內(nèi)廢舊鋰電池回收共30396噸（包含電池、極片和黑粉形態(tài)的回收廢料），回收量較7月環(huán)比小幅增加2%，而受8...

2022-09-23 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 2.8k 0

究竟什么樣的整流橋能滿足車載充電機(jī)使用呢

迪龍新能源在車載電源行業(yè)深耕多年，憑借研發(fā)創(chuàng)新、技術(shù)積累、生產(chǎn)制造以及產(chǎn)品品質(zhì)等方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，積累了大量具有戰(zhàn)略合作關(guān)系的整車廠客戶資源，具備客戶資源優(yōu)勢(shì)。

2022-09-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池整流橋車載充電機(jī) 4.2k 0

華秋電子與華泰建立了合作伙伴關(guān)系，成為其授權(quán)代理商

安全性：電池安全是保障電動(dòng)車健康運(yùn)行的基礎(chǔ)，BMS系統(tǒng)發(fā)揮關(guān)鍵作用。電池故障主要因素有外部破壞、內(nèi)部短路、溫度過(guò)高，三者進(jìn)一步引發(fā)熱失控，最終導(dǎo)致電動(dòng)車...

2022-09-22 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池芯片 1.1k 0

動(dòng)力電池催生回收藍(lán)海，智能化是關(guān)鍵

隨著雙碳政策的穩(wěn)步實(shí)施，新能源汽車的加速滲透， 導(dǎo)致動(dòng)力電池的需求大幅增加。在剛剛結(jié)束的2022年世界動(dòng)力電池大會(huì)上，一組數(shù)據(jù)讓動(dòng)力電池再一次站到了風(fēng)口...

2022-09-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車智能化 1.2k 0

中國(guó)電動(dòng)汽車銷量領(lǐng)跑全球，動(dòng)力電池檢測(cè)技術(shù)亟待突破

國(guó)內(nèi)的電池測(cè)試技術(shù)雖然已經(jīng)取得了良好的測(cè)試效果，但還存在著一些不足。主要表現(xiàn)為精度較差、測(cè)試指標(biāo)不全面、測(cè)試成本高、測(cè)試速度慢等。

2022-09-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電池測(cè)試 1.2k 0