獨家 | 特斯拉的電池戰(zhàn)爭

近日特斯拉中國采用寧德時代“無鈷電池”的消息引發(fā)股市重大反響，公眾的注意力一時均被吸引到動力電池技術(shù)路線或?qū)⒁虼顺霈F(xiàn)重大調(diào)整上來。

2020-02-25 標(biāo)簽：動力電池磷酸鐵鋰特斯拉 1.7k 0

三星動力電池的業(yè)務(wù)的長期展望 三星SDI會影響全球的供應(yīng)鏈？

SDI 在線的產(chǎn)線，之前主要是用于 ESS 和出口到歐洲的產(chǎn)品，根據(jù)下一步的情況，可能會落地一個面向 BEV 和 PHEV 的電池產(chǎn)線，這里涉及的問題是...

2020-02-08 標(biāo)簽：動力電池三星電子SDI 1.6k 0

松下將“解綁”特斯拉 誰將奪得電池供應(yīng)商這塊肥肉

可以確定的是，特斯拉與昔日電池供應(yīng)商松下的關(guān)系正在分崩離析。

2020-02-06 標(biāo)簽：動力電池松下豐田 2.7k 0

PSA將和Saft合建汽車動力電池工廠，預(yù)計2023年開始生產(chǎn)

日前據(jù)外媒報道，PSA集團將與法國電池制造商Saft(帥福得)公司聯(lián)合建立兩個汽車動力電池工廠。這將是繼去年12月與FCA集團合并后，PSA實施的又一重...

2020-02-04 標(biāo)簽：動力電池汽車電子 3.8k 0

消息：疑似蜂巢能源科技獲歐洲汽車企業(yè)動力電池訂單

2月4日，據(jù)消息報道，中國動力電池企業(yè)蜂巢能源科技有限公司已經(jīng)獲得歐洲某大型汽車集團動力電池產(chǎn)品的采購定點。

2020-02-04 標(biāo)簽：動力電池汽車電子能源 3.2k 0

寧德時代進入特斯拉供應(yīng)鏈 成為其第三家動力電池供應(yīng)商

2 月 4 日訊，寧德時代發(fā)布公告稱，公司擬與“特斯拉”簽訂協(xié)議，將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品。這一利好消息帶來的影響也迅速反映在股價中，今早開盤后...

2020-02-04 標(biāo)簽：動力電池特斯拉寧德時代 3k 0

寧德時代將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品

公告表示，寧德時代擬與特斯拉以及特斯拉（上海）有限公司（以下合稱：特斯拉）簽訂《Production Pricing Agreement （China）》協(xié)議。

2020-02-03 標(biāo)簽：動力電池鋰離子特斯拉 997 0

比亞迪的刀片電池 并沒有想象中的好

1 月 16 日訊，在特斯拉 model 3 降至 30 萬以下，引爆市場之后，比亞迪也急需推出一款新品，來證明自身的實力。

2020-01-16 標(biāo)簽：動力電池比亞迪 1.9萬 0

SERES發(fā)布首款電動汽車SF5，搭載92kWh的液冷動力電池

汽車新四化浪潮來勢洶洶，從自主到外資，從新生勢力到傳統(tǒng)車企，從高端豪華到經(jīng)濟適用，在各大廠商紛紛布局電動汽車，但是里程焦慮仍是不少用戶對電動車望而卻步的...

2020-01-15 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 3.1k 0

2019年我國動力電池企業(yè)裝車量排名：寧德時代占據(jù)榜首、BYD次之

2020年1月13日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在北京汽車博物館召開，來自新華社、中央電視臺等80多家媒體的記者參加了本次發(fā)布會。中國汽車動力電池產(chǎn)...

2020-01-15 標(biāo)簽：動力電池比亞迪寧德時代 9.5k 0

中國電動汽車百人會：要加強動力電池方面的建設(shè)

王傳福在現(xiàn)場表示，我國正處于從“傳統(tǒng)車大國”邁向“電動車強國”的關(guān)鍵期，未來3到5年尤為關(guān)鍵。在新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展中，暴露出一些安全問題，對此，我...

2020-01-14 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 2.3k 0

新能源汽車洗牌加劇 動力電池市場壓力增大

1 月 13 日訊，高工鋰電網(wǎng)近期發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，寧德時代 2019 年實現(xiàn)裝機電量 32.GWh，同比增長 37%。

2020-01-14 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 648 0

蜂巢能源與華為簽約 欲進軍動力電池頭部陣營

與華為的合作，或?qū)⑼苿觿恿﹄姵厥袌龈偁幮履Ｊ揭约靶聵I(yè)態(tài)的誕生。不過，于蜂巢能源而言，此次合作更是助其進軍動力電池頭部陣營的重要推力。

2020-01-10 標(biāo)簽：動力電池華為 1.1k 0

超威動力電池推出超威1號 強勢收割動力電池市場的廣泛關(guān)注

近年來，動力電池市場需求猛增，對電池的性能要求也越來越嚴(yán)苛。超威集團多年來一直行走在動力電池技術(shù)前列，為解決消費者對于鉛蓄動力電池的根本性需求，從當(dāng)下消...

2020-01-09 標(biāo)簽：動力電池 7.6k 0

為何電動汽車的電池不能夠精確的顯示電量

對于電動汽車而言，車輛的續(xù)航電量也是大家所關(guān)注的，在車輛使用的時候會因為突然行駛的時候，生怕出現(xiàn)電池的續(xù)航電量不準(zhǔn)，導(dǎo)致在使用的時候突然沒電拋錨在路上的現(xiàn)象。

2020-01-09 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 1.6k 0

比亞迪2019年累計裝機總量約為12.323GWh

1月8日，比亞迪發(fā)布12月銷量快報。

2020-01-08 標(biāo)簽：動力電池比亞迪 1.1k 0

新能源汽車行業(yè)的不景氣 對電池行業(yè)也造成了很大的影響

“新能源汽車賣得不行，下半年銷量比上半年少了30%多，就行業(yè)而言，今年銷量很可能會出現(xiàn)首次年度負(fù)增長。”某4S店負(fù)責(zé)人張偉告訴「子彈財經(jīng)」，“很大一部分...

2020-01-07 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 1.6k 0

新能源汽車發(fā)展迅速，其動力電池如何回收

截止到2019年新能源汽車的保有量達(dá)到三百多萬之多，隨著新能源汽車的增長，電池在使用一定年限之后,也會面臨著淘汰，對于迅猛發(fā)展的新能源汽車，動力電池如何...

2020-01-07 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 1.9k 0