新能源汽車車載ECU出廠故障檢測(cè)

案例背景No.1新能源汽車車載ECU出廠故障檢測(cè)，是保障整車安全與性能的核心前置環(huán)節(jié)。其通過(guò)模擬整車運(yùn)行工況，對(duì)ECU硬件電路、軟件邏輯及與電池、電機(jī)、...

2026-01-08 標(biāo)簽：新能源汽車檢測(cè)ecu 1.6k 0

800V架構(gòu)下，給連接器帶來(lái)了哪些“改變”？

高壓連接器：電壓在500-1000V之間，新能源汽車中的電池包、電機(jī)和電機(jī)控制器、PDU、充電系統(tǒng)、DCDC轉(zhuǎn)換器、空調(diào)壓縮機(jī)、PTC加熱器等這些高壓車...

2023-12-11 標(biāo)簽：新能源汽車線纜高壓連接器 1.6k 0

淺析新能源汽車快速換電技術(shù)

在新能源汽車使用的任意時(shí)段，通過(guò)特定的裝置短時(shí)間內(nèi)快速更換動(dòng)力電池，可以滿足駕乘者快速、安全地充電需求，真正做到隨時(shí)隨地，想充就充。

2023-05-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車換電技術(shù) 1.6k 0

汽車電子充電槍、充電插座市場(chǎng)概況

相對(duì)電連接器和普通工業(yè)連接器而言，充電槍需要達(dá)到防水、防火、防碾壓、耐高溫、耐高壓、大電流、10000次插拔壽命等要求，在產(chǎn)品的金屬材料、塑膠外殼材料、...

2023-09-11 標(biāo)簽：新能源汽車連接器充電樁 1.6k 0

MPS全系列電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品助力新能源汽車實(shí)現(xiàn)智能化

近年來(lái)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)有著廣泛而快速的增長(zhǎng)，無(wú)論是在工業(yè)領(lǐng)域、消費(fèi)領(lǐng)域亦或是新興的新能源汽車領(lǐng)域，電機(jī)驅(qū)動(dòng)正在得到更多的應(yīng)用。

2023-10-31 標(biāo)簽：新能源汽車散熱器電機(jī)驅(qū)動(dòng) 1.6k 0

新能源汽車檢測(cè)維修解決方案

新能源汽車電氣化程度相對(duì)傳統(tǒng)汽車要高，在汽車運(yùn)行的惡劣環(huán)境（汽車振動(dòng)、外部環(huán)境濕度及溫度）影響下，或汽車發(fā)生碰撞、翻轉(zhuǎn)的情況，可能導(dǎo)致高壓電路與汽車底盤...

2024-08-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車福祿克 1.6k 0

高壓連接器在新能源汽車上的應(yīng)用

連接器在每個(gè)汽車上都有應(yīng)用，該設(shè)備利用電、光等信號(hào)借助其控制相應(yīng)的機(jī)械力連接、斷開、轉(zhuǎn)換，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的電路或光通道轉(zhuǎn)換的一種功能性元件，并且借助ECT...

2023-06-19 標(biāo)簽：新能源汽車連接器光信號(hào) 1.6k 0

電池包水冷管氣密性檢測(cè)儀的工作原理深入解析

在新能源汽車領(lǐng)域，電池包作為車輛的重要能源來(lái)源，其穩(wěn)定性和安全性對(duì)車輛的性能至關(guān)重要。為了確保電池包在各種工況下的可靠性，需要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的氣密性檢測(cè)。...

2024-05-06 標(biāo)簽：新能源汽車檢測(cè)儀電池 1.6k 0

ITECH充電樁模塊性能測(cè)試方案

近年來(lái)新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，對(duì)于充電設(shè)施的需求也急速提升，各種新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。以充電樁為例，40kW充電樁模塊、液冷超充方案、雙向充電模塊等成...

2024-06-22 標(biāo)簽：新能源汽車模塊充電樁 1.6k 0

群芯光耦在汽車電子和新能源的應(yīng)用方案

BMS電池電壓采樣電路可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)單體電池電壓,通過(guò)輪詢,實(shí)現(xiàn)依次對(duì)各個(gè)電池的電壓采集,光繼電器在電路中起到采樣通道切換的作用。

2024-08-19 標(biāo)簽：新能源汽車蓄電池光耦 1.6k 0

深入探討新能源汽車的核心技術(shù)的原理和應(yīng)用

三元鋰電池的特點(diǎn)就是低溫性能好，極限工作溫度可達(dá)零下30度。但它的缺點(diǎn)就是熱失控溫度低，只有200多度，對(duì)于比較炎熱的地區(qū)，容易發(fā)生自燃現(xiàn)象。

2023-06-26 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)機(jī)三元鋰電池 1.6k 0

動(dòng)力電池智能制造的思路分析

實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池智能化制造是規(guī)模制造業(yè)的必然選擇，應(yīng)該采取標(biāo)準(zhǔn)化、模型化、數(shù)字化、智能化的路徑。

2023-11-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車大數(shù)據(jù) 1.5k 0

深度解析智能座艙的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)

上世紀(jì) 90 年代，機(jī)械化階段：包括機(jī)械式儀表盤及車載收音機(jī)、對(duì)講機(jī)等設(shè)備，密集的 物理按鍵操作，僅提供車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、油量等基本信息。

2022-12-14 標(biāo)簽：新能源汽車數(shù)據(jù)存儲(chǔ)智能汽車 1.5k 0