中國新能源汽車市場地位很可能被歐洲所替代？

導(dǎo)語：即使受疫情沖擊，歐洲新能源汽車市場的同比增速，今年也有望達到100％，進而在規(guī)模上超越中國市場，成為世界第一。 過去5年，中國都是全球新能源汽車最...

2020-12-08 標(biāo)簽：新能源汽車電動車 2.5k 0

2021年新能源汽車下鄉(xiāng)政策正在籌劃

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道，日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東在接采訪時表示，“目前，2021 年新能源汽車下鄉(xiāng)活動正在籌劃中，參與車企和車型會更多，覆...

2020-12-08 標(biāo)簽：新能源汽車 3.6k 0

2020年“特斯拉+中國制造”引爆全球新能源汽車市場

在特斯拉外溢效應(yīng)的帶動下，以蔚來、理想、小鵬為代表的的造車新勢力，年內(nèi)股價均迎來飆漲。截至11月28日，蔚來年內(nèi)累計漲幅達到1243%，小鵬汽車上漲32...

2020-12-07 標(biāo)簽：新能源汽車互聯(lián)網(wǎng)特斯拉 2.2k 0

VCU的電磁兼容存在的問題及其改進完善措施

電動汽車的電機控制器包括IPM及其控制電路，是電動汽車的核心部件。同時隨著集成的功能增多——包括車輛操控信號的處理與輸出，DC-DC模塊及空調(diào)，水泵等驅(qū)...

2020-12-07 標(biāo)簽：新能源汽車電磁兼容控制器 3.5k 0

只冒煙、不起火電池包你能接受嗎

起火猶如一把達摩克利斯之劍，懸于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的天空。數(shù)據(jù)顯示，今年以來國內(nèi)僅新能源乘用車就發(fā)生約30起自燃起火事件，涉及十多個品牌約20款車型。近期，...

2020-12-04 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車三元電池 3.4k 0

未來幾年插電式混合動力車型會成為消費者的新寵嗎

在新能源汽車被大力推廣后，每年車展都會有不少純電車型發(fā)布，而插混車型幾乎寥寥無幾。但筆者在剛剛結(jié)束的廣州車展上發(fā)現(xiàn)，此次的純電車型也僅有北京現(xiàn)代名圖、零...

2020-12-04 標(biāo)簽：新能源汽車插電混動汽車 3k 0

概念股：首家市值突破五千億車企誕生

A股市場車企再創(chuàng)新高。11月5日，A股兩市股指高開高走，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈廠商備受資本追捧，其中比亞迪股價當(dāng)日尾盤漲停，總市值達5042.43億元，成A股...

2020-12-04 標(biāo)簽：新能源汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈 2.5k 0

特斯拉催生產(chǎn)業(yè)鏈新一輪崛起

從特斯拉制造成本結(jié)構(gòu)來看，以電池組為核心的動力總成占比最高，占比超過50%，電控占比也到了15%，其余的像車身、底盤、內(nèi)外飾等占比約為三分之一。

2020-12-04 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉供應(yīng)鏈 1.5k 0

巢能源電池日：發(fā)布多項針對動力電池安全痛點的創(chuàng)新科技成果

電車匯消息：全球電動化的提速，正在推動動力電池邁入新的產(chǎn)業(yè)周期。從需求量來看，各大車企電動化的巨大需求下，動力電池正在大踏步進入TWh時代，而從技術(shù)與產(chǎn)...

2020-12-04 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車電動化 1.4k 0

為何新能源車主不敢開空調(diào)，穿著厚厚的棉衣開車

隨著北方天氣寒冷，新能源汽車的弊端出現(xiàn)，本來買車是為了出行更舒適，然而新能源汽車車主卻不敢開空調(diào)，穿著厚厚的棉衣開車，可謂在寒冬中哀嚎，為何會出現(xiàn)如此情...

2020-12-04 標(biāo)簽：新能源汽車電容電池 3.4k 0

保時捷將開發(fā)合成燃料以替代汽油

1、恒大汽車獲中國恒大6．6億港元增持 12月2日，恒大汽車獲中國恒大增持2542．7萬股，每股均價25．799港元，涉資約6．56億港元。增持后，中國...

2020-12-04 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車恒大 3.7k 0

新能源汽車行業(yè)持續(xù)回升，未來5年市場將迎來強勁增長

另外，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月國內(nèi)新能源汽車銷量36.90萬輛，同比下降41.15%。上半年受疫情沖擊，國內(nèi)新能源汽車銷量同比大幅下降。下半年疫情影...

2020-12-04 標(biāo)簽：新能源汽車電池 2.8k 0

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀，“1+3個5”整體框架推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展

發(fā)展新能源汽車，是我國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。自 2012年國務(wù)院發(fā)布實施《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》以來，我國新...

2020-12-04 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 3.9k 0

SiC電子器件提升效率降低裝置損耗，預(yù)計2024年將超19億美元

今日啟迪股份技術(shù)總監(jiān)鈕應(yīng)喜博士發(fā)表了題為“碳化硅晶體生長、加工技術(shù)和裝備”的主題演講。

2020-12-04 標(biāo)簽：新能源汽車sic 1.7k 0

未來五年中國新能源汽車市場將強勁增長

12月3日，IDC發(fā)布2020-2025年中國新能源汽車市場銷量及增長率預(yù)測，未來五年，中國新能源汽車市場將迎來強勁增長。 12月3日消息，IDC預(yù)計，...

2020-12-04 標(biāo)簽：新能源汽車 4.4k 0

在國產(chǎn)IGBT受到資本市場青睞的背后，也蘊含著一些擔(dān)憂

今年初，斯達半導(dǎo)用連續(xù)22個漲停板引爆二級市場，同時也催熱了一級市場對IGBT廠商股權(quán)投資的熱度，比亞迪半導(dǎo)體在短短62天內(nèi)獲得了紅杉資本、韓國SK集團...

2020-12-04 標(biāo)簽：新能源汽車半導(dǎo)體IGBT 1.9k 0

奧迪擬投資350億歐元求電動化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型

12月3日，奧迪宣布，為轉(zhuǎn)型為一家高度互聯(lián)的高端可持續(xù)出行提供商，2021年到2025年，該公司將在研發(fā)和固定資產(chǎn)領(lǐng)域投資約350億歐元，特別是針對未來...

2020-12-04 標(biāo)簽：新能源汽車奧迪數(shù)字化 1.8k 0