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標簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。2016年9月8日,財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產企業(yè)意圖騙補國家財政補貼超10億元,個別企業(yè)已被取消整車生產資質。
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特斯拉中國釋放出的消息稱,現(xiàn)階段國產Model3電池供應體系中,已與松下解約,現(xiàn)階段使用是LG電池,同時近期裝配寧德時代的磷酸鐵鋰電池車型會陸續(xù)下線。
最新數(shù)據(jù):2020上半年全球新能源汽車銷量及 TOP 20車輛
通過高工產業(yè)研究院(GGII)發(fā)布的《新能源汽車產業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示,2020年上半年全球新能源乘用車銷量約為85.1萬輛,下降了16%。
見證特斯拉崛起,現(xiàn)代汽車欲發(fā)起電動車攻勢,2024年生產電動車
據(jù)外媒報道,在見證特斯拉電動汽車的崛起后,之前一直關注氫燃料汽車的現(xiàn)代汽車也準備發(fā)起電動車攻勢。據(jù)現(xiàn)代汽車內部的工會通知顯示,該公司計劃明年和2024年...
英國2050年前或將實現(xiàn)零排放目標,電動車和熱泵成替代燃氣鍋爐的關鍵
據(jù)外媒報道,在政府停售發(fā)動機政策的推動下,未來20年,英國路上的電動車或將猛增到3,000萬輛。
我們周圍的許多行業(yè)都在向電氣化邁進,乘用車的電子化就是一個很好的例子,并且這可能是對全球汽車市場產生的最大的影響之一。除了特斯拉和Cybertruck,...
近日,廣汽集團在其舉辦的活動上,正式亮相了旗下首款氫燃料電池乘用車——Aion LX Fuel Cell。據(jù)悉,新車是一款基于廣汽GEP 2.0平臺而開...
電動車沒電了,怎么辦?絕大多數(shù)人想到的是充電。但實際上,電動車企業(yè)還提供另外一種解決方案——換電池。就像多年前的手機、筆記本電腦一樣,拿掉沒電的電池,換...
新能源汽車供應鏈需求激增,更多國內動力電池企業(yè)入選擇
中國電動汽車市場化啟動前夜,國際車企正在加急儲備“糧草”,其對動力電池的興趣,從未表現(xiàn)的像現(xiàn)在這樣“如饑似渴”。
最新交通政策:京津冀等重點區(qū)域新能源公交比例不低于60%
近日,交通部、發(fā)改委印發(fā)《綠色出行創(chuàng)建行動方案》。方案指出,引導公眾出行優(yōu)先選擇公共交通、步行和自行車等綠色出行方式,降低小汽車通行總量,整體提升我國各...
據(jù)外媒報道,戴姆勒或將深化與雷諾的合作,雙方有可能共享更多電動汽車技術。去年戴姆勒宣布,其下一代梅賽德斯奔馳Citan貨車將會推出純電動版本。純電Cit...
據(jù)外媒報道,7月27日,寶馬公布了其產品全面改革計劃。作為該計劃的一部分,寶馬宣布將推出純電動版5系、7系和X1車型。當前寶馬正試圖降低汽車在生產和行駛...
據(jù)外媒報道,奧迪新任首席執(zhí)行官杜斯曼(Markus Duesmann)承認,在電動汽車制造的一些關鍵領域,特斯拉領先整個行業(yè)兩年。一直以來,杜斯曼都非常...
在產業(yè)變革和能源結構調整的促進下,發(fā)展新能源汽車產業(yè)已經成為從中央到地方的共識。2018年年底,南京市政府辦公廳發(fā)布了《南京市打造新能源汽車產業(yè)地標行動...
英國政府周一表示,計劃未來20年將英國道路上行駛的電動汽車數(shù)量提高至3000萬輛。
在上個月發(fā)布的新能源汽車推廣推薦車輛目錄中,特斯拉Model 3標準范圍版本被列出,但其儲能設備類型為磷酸鋰鐵電池。
KTH Formula Student是位于瑞典斯德哥爾摩皇家技術學院的一個項目。該項目是關于開發(fā)無人駕駛電動賽車的,NCAB瑞典贊助了該項目的PCB。...
目前鋰電自行車一般由串聯(lián)的鋰離子電池組提供動力,這種鋰離子電池組也被當前多數(shù)企業(yè)用作純電動汽車的配套動力電池,為純電動汽車提供動力。如湖北國通青山新能源...
互聯(lián)網汽車帶給汽車產業(yè)的這場革命已經拉開帷幕。對于交通發(fā)展過程中各種現(xiàn)實需求以及應用的滿足是互聯(lián)網汽車發(fā)展的內在驅動要素。而作為我國重點支持物聯(lián)網發(fā)展領...
雖然中國新能源汽車產業(yè)擁有巨大的發(fā)展空間,也有很好的增長潛力,然而與全球新能源汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀相比,中國還處在產業(yè)發(fā)展初期。目前來看,全球新能源汽車產業(yè)...
再次,產業(yè)和市場發(fā)展過分政策化。傳統(tǒng)汽車市場本是一個充分市場化的市場,而純電動汽車市場則完全不同,目前來看,這個市場過分依賴于政策。從企業(yè)產品研發(fā),...
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