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標(biāo)簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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恒大表示要超過特斯拉成為全球規(guī)模最大的新能源汽車集團(tuán)
恒大造車還存在另一層變數(shù)。其新能源汽車業(yè)務(wù)的虧損在不斷擴(kuò)大，根據(jù)財(cái)報(bào)，2017年，恒大汽車（原名恒大健康）尚盈利3.01億元，2018年就凈虧損14.2...
2020-08-05 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng) 1.4k 0
“自燃”的問題到底能不能從新能源汽車產(chǎn)業(yè)劃去？
其實(shí)關(guān)于動(dòng)力電池的表現(xiàn)好壞，很大程度上決定了新能源汽車是否續(xù)航、充電快慢、安全保障等等因素，而恰恰這也是目前消費(fèi)者最關(guān)心的事情。雖然現(xiàn)階段的電池種類有很...
2020-08-05 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 966 0
雅瑪西公司宣布布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，將打造新的生產(chǎn)基地
其電路板，主要用于特斯拉汽車中，是穩(wěn)定新能源汽車電壓的一個(gè)重要部件。截止目前，雅瑪西已與特斯拉保持了長達(dá)6年之久的伙伴關(guān)系，而且合作領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，從最初...
新能源汽車的能源補(bǔ)給主要分為充電和換電兩種模式。在2018年之前，相比熱熱鬧鬧的充電基礎(chǔ)設(shè)施市場而言，換電基礎(chǔ)設(shè)施市場相對冷清一些。
新一輪“換電模式”的風(fēng)口正在到來，這一次被政府“敲章”重推
事實(shí)上，今年兩會(huì)之后，關(guān)于《政府工作報(bào)告》中新基建的內(nèi)容，各地代表和委員討論審議后決定將“建設(shè)充電樁”擴(kuò)展為“增加充電樁、換電站等設(shè)施”。這一舉動(dòng)，已經(jīng)...
2020-08-04 標(biāo)簽：新能源汽車充電站國家電網(wǎng) 2.4k 0
2016-2020年中國燃料電池汽車行業(yè)相關(guān)政策一覽表
2020年4月財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，將新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長至2022年底
近些年，使用鉛酸電池、價(jià)格便宜的低速電動(dòng)車（一般速度60km/h左右，續(xù)航在100公里左右）能避風(fēng)遮雨、可以幾人乘坐和少量載貨，且使用成本低，就成了兩輪...
2020-08-04 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)車汽車產(chǎn)業(yè) 1.9k 0
陶氏憑借推出的新一代有機(jī)硅尖端技術(shù)正式宣布進(jìn)入電磁屏蔽市場
5G來臨，智能設(shè)備除了面臨散熱的挑戰(zhàn)，對于電磁屏蔽材料的需求也在不斷提升。在電子工業(yè)中，防電磁污染是印刷電路板（PCB）結(jié)構(gòu)和組件設(shè)計(jì)者日益關(guān)注的問題。...
換言之，該文件的發(fā)布也意味著天津博郡汽車在成立不足一年后，終歸落得一地雞毛，而這樣的倒閉速度不知也是否也創(chuàng)下了新勢力之最。其實(shí)，進(jìn)入2020年以后，由于...
海外巨頭打響中國動(dòng)力電池爭奪戰(zhàn)，爭取“電池自由”
隨著傳統(tǒng)車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型速度的加快，車企間的動(dòng)力電池軍備競賽也在愈演愈烈。
2020-08-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 968 0
多數(shù)電池企業(yè)上半年業(yè)績下滑，多車企助力LG化學(xué)一枝獨(dú)秀
2020年已過大半，各企業(yè)業(yè)績財(cái)報(bào)陸續(xù)出爐，從中也可以一窺疫情“黑天鵝”對各家企業(yè)的沖擊有多大。
2020-08-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車特斯拉 663 0
政府力挺，“國家隊(duì)”跑步進(jìn)場,換電模式已體現(xiàn)出諸多優(yōu)勢
7月27日，北汽集團(tuán)與國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司（以下簡稱“國網(wǎng)電動(dòng)”）達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將持續(xù)在換電領(lǐng)域展開深度合作。緊接著7月28日，南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車...
2020-08-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 999 0
充電對于新能源汽車來說是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn)，它的續(xù)航能力以及充電的時(shí)間，這些都與充電口息息相關(guān)，對于新能源汽車來說充電口是不是都是統(tǒng)一...
中國動(dòng)力電池行業(yè)未來將朝何方向發(fā)展？
不過，隨著疫情逐漸受控，中國新能源汽車市場逐漸呈現(xiàn)復(fù)蘇之勢，動(dòng)力電池市場也一起“解凍”。自2月開始，動(dòng)力電池裝機(jī)量呈增長趨勢，同比降幅也在逐漸收窄。
2020-08-03 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1.1k 0
哈爾濱為滿足公交車電力需求和車輛市場發(fā)展，加快充電站及終端建設(shè)
隨著新能源車的不斷普及，為滿足電動(dòng)公交車充電需求并助力哈市純電動(dòng)車輛市場發(fā)展，哈爾濱交通集團(tuán)在目前既有16座充電站、862個(gè)充電終端基礎(chǔ)上，計(jì)劃用兩年的...
2020-08-03 標(biāo)簽：新能源汽車智能電網(wǎng)電力 1.3k 0
北京向“無車家庭”一次性增發(fā)2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)
7月31日，電車資源獲悉，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站發(fā)布了《關(guān)于一次性增發(fā)新能源小客車指標(biāo)配置辦法的通告》和《申報(bào)指南》。
2020-08-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1.2k 0
預(yù)計(jì)到2030年全球汽車將有三分之一實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化目標(biāo)
到2030年全球售出的新車中將有三分之一實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，理由是消費(fèi)者觀點(diǎn)發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變。
2020-08-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 1.1k 0
飽受質(zhì)疑的換電模式，能否給冷卻的新能源汽車市場再次迎熱潮？
今年5月，換電站作為新基建的重要組成部分，首次被寫入2020年政府工作報(bào)告，將“建設(shè)充電樁”擴(kuò)展為“增加充電樁、換電站等設(shè)施”；7月23日，國務(wù)院新聞發(fā)...
2020-08-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車充電樁 574 0
動(dòng)力電池第二輪爭奪戰(zhàn)拉開序幕，誰主沉浮？
這波的競爭更加復(fù)雜，有磷酸鐵鋰電池的復(fù)興，還有固態(tài)電池的虎視眈眈。所以，任何一家動(dòng)力電池企業(yè)都可能成為“前浪”。任何掉以輕心都將是致命的。
2020-08-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 729 0
松下計(jì)劃五年內(nèi)電池能量密度提升20%，三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無鈷電池
在特斯拉帶動(dòng)下，無鈷電池已成動(dòng)力電池領(lǐng)域一大熱門方向，日本松下也在近日宣布要在兩到三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無鈷電池商業(yè)化。
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