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標(biāo)簽 > 新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。
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關(guān)于光伏在工商業(yè)應(yīng)用的十大場(chǎng)景分析和介紹
醫(yī)院作為能源消耗較高的公共服務(wù)機(jī)構(gòu)，在未來(lái)的節(jié)能減排和降耗工作中面臨很大的壓力，積極探索綠色醫(yī)院建設(shè)及發(fā)展模式，促進(jìn)綠色建筑理念及節(jié)能降耗技術(shù)的科學(xué)運(yùn)用...
2019-10-21 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)存儲(chǔ)器光伏電站 5.6k 0
關(guān)于科蓬達(dá)新能源汽車(chē)電池溫度傳感器的性能介紹
KPD將在ELEXCON中展出新能源汽車(chē)電池組使用的DH型NTC溫度傳感器，它具有靈敏度高、準(zhǔn)確、安全及尺寸、長(zhǎng)度均可定制等優(yōu)點(diǎn)，年供應(yīng)量高達(dá)500萬(wàn)只...
2019-10-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)溫度傳感器嵌入式 5.7k 0
關(guān)于新能源汽車(chē)與汽車(chē)電子技術(shù)的分析和介紹
興勤電子將在ELEXCON2016展出專(zhuān)門(mén)為電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的保護(hù)元件。這些產(chǎn)品為適用于電動(dòng)汽車(chē)電池組、充電槍、電動(dòng)馬達(dá)的溫度傳感器，可以提供溫度檢測(cè)和過(guò)熱...
2019-10-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電容器溫度傳感器 4.8k 0
關(guān)于車(chē)載空調(diào)控制系統(tǒng)的介紹和應(yīng)用分析
車(chē)載空調(diào)中的空氣出口伺服電機(jī)、冷風(fēng)旁通伺服電機(jī)等電機(jī)主要由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，深圳市晶利德實(shí)業(yè)有限公司利用A4980KLPTR-T設(shè)計(jì)的空氣出口伺服電機(jī)、冷風(fēng)...
2019-10-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)伺服電機(jī) 4.6k 0
關(guān)于電子行業(yè)未來(lái)發(fā)展的分析和介紹
新興的新能源汽車(chē)、聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)，也同樣帶來(lái)了測(cè)試方面的問(wèn)題。以聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)為例，基于以太網(wǎng)的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)新系統(tǒng)及協(xié)議的到來(lái)，相較于基于控制器局域網(wǎng)（C...
2019-10-23 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)智能家居自動(dòng)駕駛 1.1萬(wàn) 0
關(guān)于新能源汽車(chē)的發(fā)展前景的分析和介紹
目前在全球范圍內(nèi)，通用汽車(chē)、福特、菲亞特克萊斯勒、大眾集團(tuán)、梅賽德斯以及寶馬等全球客戶(hù)都在其電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型中使用了德?tīng)柛＿@款便攜式充電槍。值得...
2019-10-31 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)充電器便攜式 8.2k 0
回顧汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)工廠的奠基說(shuō)明
自2009年起，中國(guó)連續(xù)多年成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2800萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%；預(yù)計(jì)未來(lái)五年...
2019-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)內(nèi)燃機(jī) 4k 0
合理設(shè)計(jì)電池系統(tǒng)、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)管控,避免新能源汽車(chē)安全事故
安全是電動(dòng)汽車(chē)的生命線(xiàn)，而近年來(lái)頻繁發(fā)生的自燃事故，卻成為懸掛在產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路上的“達(dá)摩克利斯之劍”。
2019-08-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 3.8k 0
選購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)你需要重視的是什么
燃油車(chē)與電動(dòng)車(chē)，目前正處于此消彼長(zhǎng)的趨勢(shì)之中。而中國(guó)在2018年，新能源車(chē)取得126萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，占到全球新能源車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的一半，從這個(gè)角度說(shuō)，中國(guó)已經(jīng)在...
2019-08-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1.1k 0
全球新能源汽車(chē)前沿?zé)o線(xiàn)充電技術(shù)出爐
電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)是一種利用電磁感應(yīng)原理，通過(guò)隔空傳輸?shù)姆绞綖殡妱?dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電的技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用通常是在地面端與車(chē)載端各安裝兩個(gè)耦合線(xiàn)圈，利用兩線(xiàn)...
2019-07-31 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電 2k 0
對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)其實(shí)養(yǎng)不起也賣(mài)不掉
眾所周知，電動(dòng)汽車(chē)采用動(dòng)力電池組及電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，它工作時(shí)不會(huì)產(chǎn)生的廢氣，不排尾氣污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的，可以說(shuō)幾乎是“零污染”，此外不...
2019-07-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1.5k 0
隨著新能源汽車(chē)的大幅推廣，很多人都購(gòu)買(mǎi)了純電動(dòng)汽車(chē)。那么，每當(dāng)下雨或者路面有積水時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)真不能開(kāi)嗎？會(huì)不會(huì)存在漏電的危險(xiǎn)？是不是和手機(jī)一樣一泡水就...
2019-07-31 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)防水設(shè)計(jì) 1.5萬(wàn) 0
整車(chē)控制系統(tǒng)VCU將會(huì)使汽車(chē)更加智能
新能源汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)在近兩年的增長(zhǎng)大家有目共睹，從長(zhǎng)期來(lái)看，這也是汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)所在。跟傳統(tǒng)汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)更加偏向互聯(lián)網(wǎng)和智能化，其所帶來(lái)的優(yōu)秀...
2019-07-30 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)VCU 2.1k 0
電動(dòng)車(chē)的安全性已成為這全球最大的新能源車(chē)市場(chǎng)日益嚴(yán)重的問(wèn)題。
2019-07-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 4.5k 0
淋雨過(guò)后的電動(dòng)車(chē)還能否進(jìn)行安全充電
隨著新能源車(chē)逐漸被消費(fèi)者所接受，開(kāi)始走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。但是不少電動(dòng)車(chē)車(chē)主一直有一個(gè)疑惑，那就是下雨天過(guò)后，充電樁能否進(jìn)行安全充電？
2019-07-29 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)安全充電 5k 0
新能源汽車(chē)在安全性能上對(duì)連接器有什么要求
汽車(chē)的發(fā)展從燃油至現(xiàn)在的新能源汽車(chē)，在安全問(wèn)題和續(xù)航問(wèn)題上一直以來(lái)都是用戶(hù)頗為關(guān)注的話(huà)題。
2019-07-29 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)連接器 855 0
純電動(dòng)大巴時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了,新能源大巴亟待更具性?xún)r(jià)比的方案
豐田和比亞迪合作，對(duì)于比亞迪而言可能是從純電動(dòng)大巴往燃料電池來(lái)切的契機(jī)吧。
2019-07-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 5.3k 0
2020年左右，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量可達(dá)到12萬(wàn)-17萬(wàn)噸。從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)規(guī)模在2018年將超過(guò)5...
2019-07-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)電池 5.6k 0
隨著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的不斷進(jìn)步，硅作為一種傳統(tǒng)的半導(dǎo)體材料已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足某些市場(chǎng)新需求，第三代半導(dǎo)體材料成為很多客戶(hù)新的選擇。
2019-07-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)碳化硅 4.9k 0
對(duì)新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，鉛酸電池和鋰電池誰(shuí)更好
新能源汽車(chē)是以電能為驅(qū)動(dòng)能源的，車(chē)上背負(fù)著巨大的動(dòng)力電池，為電機(jī)工作提供電能。目前，新能源汽車(chē)所使用的動(dòng)力電池，都是鋰電池，主要包括磷酸鐵鋰電池和三元鋰...
2020-06-22 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē) 3.4k 0
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