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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

當(dāng)下中國汽車產(chǎn)業(yè)的7個(gè)小趨勢

本文來自車云網(wǎng)，本文作為轉(zhuǎn)載分享。 1月18日，由車云網(wǎng)主辦的2018中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)在北京圓滿落幕，包括車型獎(jiǎng)、科技企業(yè)獎(jiǎng)及年度大獎(jiǎng)在內(nèi)的三大類共...

2019-01-21 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪特斯拉 2.4k 0

新能源汽車領(lǐng)域燒錢特斯拉裁員實(shí)屬無奈

2019年的年初，一些企業(yè)都開始了布局未來“坎坷”的市場，裁員和開源節(jié)流幾乎成為常態(tài)，有的企業(yè)已經(jīng)停止招聘，或者減少招聘帶來的成本開支，還有的企業(yè)就只能...

2019-01-21 標(biāo)簽：新能源汽車蘋果特斯拉 833 0

公共交通與短途物流運(yùn)輸是新能源汽車的藍(lán)海

目前很多普通消費(fèi)者還是對新能源汽車的動(dòng)力電池耐用程度心生疑慮，不過在一些特定的領(lǐng)域，新能源汽車正在大展身手；動(dòng)力電池組的使用壽命究竟有多久；廢舊電池組會(huì)...

2019-01-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 868 0

比亞迪進(jìn)軍A00級電動(dòng)汽車市場加大投資實(shí)力不容小覷

“微型和小型電動(dòng)車會(huì)是比亞迪另外一個(gè)爆點(diǎn)?！北葋喌隙麻L兼總裁王傳福在2017年接受媒體采訪時(shí)，曾表達(dá)過進(jìn)軍微型電動(dòng)汽車市場的雄心。

2019-01-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車比亞迪 1.5k 0

比亞迪全新元EV 535開啟預(yù)售智能系統(tǒng)全面升級

其補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格為11萬-14萬，略高于元EV360 7.99萬-9.99萬的售價(jià)，仍是性價(jià)比非常不錯(cuò)的車型。元EV 535在市場上首先要超越的是自己的...

2019-01-21 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1.8k 0

車市進(jìn)入負(fù)增長時(shí)代新能源市場卻逆勢增長

據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2018年度，我國新能源乘用車銷量達(dá)101萬臺(tái)，同比激增83%。而乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，2018年，我國新能源汽車銷量之所以有...

2019-01-21 標(biāo)簽：新能源汽車江淮汽車 1.1k 0

湖南群顯科技有限公司高端顯示器模組項(xiàng)目正式開工建設(shè)

群顯科技高端顯示器模組項(xiàng)目總占地約1300畝，總建筑面積約96萬平方米，計(jì)劃一期投資過100億元，將建設(shè)成集新型顯示功能器件、材料與應(yīng)用于一體，以集成開...

2019-01-20 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車顯示器 1.0萬 0

新能源汽車那么貴跟電池有關(guān)系？

新能源汽車的電池并沒有像新能源汽車一樣獲得補(bǔ)貼政策，所以造成了新能源汽車電池貴的原因之一，也出現(xiàn)了更換汽車電池比更換汽車貴的現(xiàn)象。等到新能源汽車技術(shù)成熟...

2019-01-31 標(biāo)簽：新能源汽車電池 5.7k 0

北汽新能源EX5定位A級純電動(dòng)SUV 等速續(xù)航可達(dá)520公里

北汽新能源EX5定位A級純電動(dòng)SUV，是品牌豐富EX產(chǎn)品序列的又一力作。從北汽新能源官方獲悉，旗下EX5將于下月上市。新車基于達(dá)爾文系統(tǒng)誕生，搭配5種智...

2019-01-19 標(biāo)簽：新能源汽車 SUV 北汽 1.5k 0

為應(yīng)對市場趨勢東風(fēng)未來五年計(jì)劃再加大新能源汽車的研發(fā)

“來到東風(fēng)汽車后，我發(fā)覺東風(fēng)的工程師文化比較濃，就是只會(huì)干不會(huì)說?！弊哞F剛剛趕到北京的東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理安鐵成說，“我們過去一年的改革目標(biāo)是降...

2019-01-18 標(biāo)簽：新能源汽車自動(dòng)駕駛東風(fēng) 2.1k 0

新勢力造車應(yīng)發(fā)揮起優(yōu)越于傳統(tǒng)車企的靈活企業(yè)機(jī)制應(yīng)對汽車市場寒冬

按照業(yè)內(nèi)慣有認(rèn)知，所謂新勢力造車，就是一個(gè)汽車業(yè)內(nèi)人士或者業(yè)外人士組織成立一個(gè)新造車公司，比如蔚來汽車、威馬汽車與前途汽車等，且它們的產(chǎn)品只有新能源汽車。

2019-01-19 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)車 SUV 1.2k 0

十年深耕甲醇吉利成就自身實(shí)力

第41屆達(dá)喀爾拉力賽即將于2019年1月在秘魯拉開帷幕。吉利汽車殼牌潤滑油固鉑輪胎車隊(duì)也將與知名車手韓魏合作，首次使用100％甲醇燃料向該賽事發(fā)起挑戰(zhàn)。...

2019-01-18 標(biāo)簽：新能源汽車甲醇吉利 1.3k 0

汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型難受挫的恒大正在積極尋求新的機(jī)遇

2018年12月31日，恒大與FF、許家印與賈躍亭之間的恩怨糾葛終于達(dá)成了和解，恒大本想著FF和賈躍亭正是危急存亡之時(shí)，斥資解救其于水火之中，不僅“雙贏...

2019-01-18 標(biāo)簽：新能源汽車 875 0

2019補(bǔ)貼退坡后電動(dòng)汽車市場將會(huì)迎來一波洶涌的漲價(jià)潮

2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡后，電動(dòng)汽車市場將會(huì)迎來一波洶涌的漲價(jià)潮，在過渡期內(nèi)，漲價(jià)可達(dá)4萬元；過渡期后，漲價(jià)額度達(dá)到7萬元！

2019-01-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 3.2k 0

2018年整體車市遇冷新能源汽車領(lǐng)域卻繼續(xù)保持高速增長勢頭

根據(jù)近日乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年的中國車市在連續(xù)增長28年后迎來首次同比下滑，產(chǎn)銷量分別下降4．2％和2．8％。新能源汽車領(lǐng)域卻繼續(xù)保持高速增長勢...

2019-01-18 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 964 0

電動(dòng)車發(fā)展引出行革命恒大造車夢萬事俱備

2019-01-18 標(biāo)簽：新能源汽車恒大 2.9k 0

2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策焦點(diǎn)問題分析

去年12月27日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長助理許海東透露，2019年新能源汽車補(bǔ)貼至少要在2018年基礎(chǔ)上再降低30％，目前補(bǔ)貼的政策文件制定好了，但發(fā)布...

2019-02-01 標(biāo)簽：新能源汽車 2.4k 0

隨著技術(shù)不斷進(jìn)步電動(dòng)汽車的續(xù)航能力也在不斷提升

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車的技術(shù)不斷進(jìn)步，續(xù)航能力也在不斷提升。隨手翻翻，小編發(fā)現(xiàn)最大續(xù)航里程達(dá)到500km的車似乎越來越多了。這可能會(huì)讓很多人...

2019-01-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1.5k 0

在中國，純電動(dòng)汽車技術(shù)路線成功案例介紹

2008年以后，廣西玉柴開發(fā)出12米公交車混合動(dòng)力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。但是與混合動(dòng)力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的混合動(dòng)力耦合總成、動(dòng)力電池的開發(fā)不是發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的工作。這...

2019-01-17 標(biāo)簽：新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)純電動(dòng)汽車 8.2k 0

長安汽車2018年整體銷量突破210萬輛在車市寒冬中腳步顯得更加堅(jiān)定

車市寒冬中，只有懂得提前御寒的企業(yè)，才能最終贏得未來。2018年中國乘用車市場交出了銷量2235萬輛、同比下降5．8％的答卷，創(chuàng)下了中國車市28年來同比...

2019-01-17 標(biāo)簽：新能源汽車長安汽車 1.9k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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