小鵬首款產品G3上市，新造車市場格局將怎么改變

值得注意的是，作為一款智能純電動車的產品，小鵬汽車切入的市場很精準，即補貼后價格在15-20萬區(qū)間的中高端純電動車。每一位參與這一區(qū)間競爭的玩家都知道，...

2018-12-16 標簽：新能源汽車電動車 1.6k 0

三星在中國撤資因手機業(yè)務潰敗,三星在中國大舉增資覬覦動力電池市場

我們都知道過去三年中國都是全球最大的新能源汽車市場，預計今年中國也將是全球最大的新能源汽車市場，中國市場生產和銷售的新能源汽車占全球新能源汽車的比例超過...

2018-12-16 標簽：動力電池新能源汽車三星電子 4.0萬 0

中國豪華SUV品牌WEY 第一個敢于挑戰(zhàn)合資品牌的中國豪華品牌

1978年12月，一件改變中國歷史、改變國家面貌、改變中國人民生活的大事在首都北京正式被按下了啟動鍵。當月召開的十一屆三中全會正式確立了＂對內改革、對外...

2018-12-15 標簽：新能源汽車SUV無人駕駛 2k 0

奇點汽車遭遇資金難題 留給它的初始市場空間不多了

車型量產一再延期的同時，沈海寅也曾在接受媒體采訪時表示：“奇點汽車的初期規(guī)劃是不靠賣車來賺錢，而是靠后續(xù)的服務和增值點來掙錢?！?0億資金夠嗎？

2018-12-15 標簽：新能源汽車奇點汽車 1.6k 0

奇點汽車燒光70億 陷入了員工無薪可開的窘迫局面

還在6個月前，2018年4月25日，北京車展上，奇點汽車發(fā)布重磅消息，30億元的融資已經就位。彼時，奇點汽車董事長沈海寅意氣風發(fā)，一方面公布著新的車型，...

2018-12-15 標簽：新能源汽車奇點汽車 3.5k 0

董明珠：銀隆真的就是“窟窿” 但絕不后悔造車

在董明珠看來，現(xiàn)在的銀隆真的就是窟窿。她認為，一個企業(yè)要想做好，企業(yè)家想的應該更多的是付出，而不是獲得，不僅要對投資者負責，也要對社會負責。

2018-12-14 標簽：新能源汽車董明珠 4.6k 0

當下買新能源汽車因該注意哪些問題？

很多車主在購買之后發(fā)現(xiàn)實際續(xù)航里程遠遠不如官方宣稱的那樣。其實，車輛續(xù)航里程、電池容量和壽命與車輛的使用環(huán)境、使用習慣和車齡有很大的關系。比如在夏季，經...

2018-12-14 標簽：新能源汽車特斯拉 3.1k 0

新能源汽車及混合動力技術分論壇

在2018年11月6至8日于上海舉辦中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE）上，全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都）攜多款新產品亮相。

2018-12-14 標簽：新能源汽車SiC 4.9k 0

純電動、插電混動、混動和48V四種技術路線的近期進展詳解

2012年7月，國務院印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》，確立了以純電驅動作為中國新能源汽車的技術路線?！栋l(fā)展規(guī)劃》雖然也提及...

2018-12-14 標簽：電動汽車新能源汽車比亞迪 5.4k 0

戴姆勒開展200億歐元的投資計劃 全力押注電動車

當?shù)貢r間12月11日，戴姆勒宣布了一項超過200億歐元（約1560億元人民幣）的電動汽車電池芯采購計劃。戴姆勒的計劃是，在2022年前推出130款全電動...

2018-12-14 標簽：新能源汽車電動車戴姆勒 1.1k 0

寶沃自身有品牌和基因方面的優(yōu)勢 是未來市場中不可或缺的中國控股

從10月底福田汽車發(fā)布2018年三季度財報到今天，福田曾經歷漲停，漲幅達9．88％，與67％寶沃汽車控股權密不可分。盡管福田汽車否認了與恒大就寶沃股權轉...

2018-12-13 標簽：新能源汽車SUV寶沃 1.4k 0

國家監(jiān)管平臺：不接入數(shù)據(jù)將被駁回補貼申請

從工信部公布的2016、2017年度部分車型補貼清算結果看，“未接入國家監(jiān)管平臺”成為被專家組核減補貼的主要因素，不過相關部門及該平臺此前并未通知，接入...

2018-12-13 標簽：動力電池新能源汽車 5.3k 0

長城汽車加速布局氫能源領域 計劃走向世界

眾所周知，傳統(tǒng)燃油SUV是長城汽車多年來的制勝法寶，但在電動汽車方面卻慢了一拍，不過在緊追新能源第一陣營的同時，長城汽車也開始布局更有前瞻性的技術路線。

2018-12-13 標簽：電動汽車新能源汽車長城汽車 1.2k 0

國內動力電池市場呈現(xiàn)三足鼎立格局

“孚能科技的動力電池出貨量在2019年將爭取達到10GWh”，孚能科技董事長王瑀近日在接受電池中國網(wǎng)采訪時表示，“明年的量，我們可以非常快速地增加，排名...

2018-12-13 標簽：動力電池新能源汽車比亞迪 2.6k 0

48V輕混系統(tǒng)技術成研發(fā)重點 燃油車還可再續(xù)命10年

隨著排放法規(guī)越來越嚴苛，動力總成的技術升級也迫在眉睫，其中48V輕混系統(tǒng)逐漸成為國內外車企的研發(fā)重點，畢竟能有效降低油耗，給燃油車起碼續(xù)命十年。包括頂級...

2018-12-13 標簽：新能源汽車AI長安 6k 0

政策寵兒，高額補貼下新能源汽車行業(yè)快速成長

我國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展與國家的政策支持密不可分，尤其是國務院于2015年5月發(fā)布的《中國制造2025》和2016年12月發(fā)布的《“十三五”國家戰(zhàn)略...

2018-12-13 標簽：鋰電池動力電池新能源汽車 6.5k 0

新能源汽車充電基礎設施依然是短板

好在新能源汽車的充電短板要逐步補上了。12月10日，國家發(fā)改委在官網(wǎng)公布了與國家能源局、工信部、財政部共同制定的《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》（...

2018-12-12 標簽：新能源汽車 1k 0

凱迪拉克全新CT6上市 通用被逼斷臂求生

巨頭通用，當自顧不暇面臨轉型的時候，凱迪拉克的美式豪華或許只有依靠其自己的能力，才能去撐起一片天地。

2018-12-12 標簽：新能源汽車通用凱迪拉克 2.8k 0

新能源政策新規(guī)出臺 新能源汽車市場迎來春天

中國已經連續(xù)3年蟬聯(lián)全球最大的新能源汽車市場，2017年中國新能源汽車銷量已經達到了77．7萬輛。

2018-12-12 標簽：電動汽車新能源汽車 2.4k 0