對動(dòng)物友好的科技，不該打擾、威嚇、傷害和殺死動(dòng)物友好的對待

去年 11 月份，一段關(guān)于母熊和它幼崽的視頻在網(wǎng)絡(luò)上傳播開來。根據(jù)畫面中顯示，在一片被白雪覆蓋的陡峭斜坡上，一頭雌性棕熊正帶著它的幼崽艱難的攀爬。雖然因...

2019-07-23 標(biāo)簽：無人機(jī)無人駕駛 2.9k 0

賽特智能:低速無人駕駛機(jī)器人已經(jīng)實(shí)際落地應(yīng)用

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)發(fā)展如火如荼，特別是移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域，商業(yè)化道路推進(jìn)速度比預(yù)期快，如機(jī)器人在醫(yī)院進(jìn)行藥物配送工作，機(jī)器人在酒店進(jìn)行日常用品配送，機(jī)器人在園...

2019-07-22 標(biāo)簽：機(jī)器人無人駕駛 5.6k 0

汽車互聯(lián)與車路大會(huì)上胡小波發(fā)表“鐳神激光雷達(dá)車路協(xié)同系統(tǒng)”演講

2019年7月5日，2019中國汽車互聯(lián)與車路協(xié)同大會(huì)在深圳舉行。鐳神智能CEO胡小波先生在會(huì)上發(fā)表了題為“鐳神激光雷達(dá)車路協(xié)同系統(tǒng)” 的演講。

2019-07-21 標(biāo)簽：無人駕駛汽車互聯(lián) 4.9k 0

美國最新機(jī)器人要跟自行車“搶地盤”?

當(dāng)無人駕駛的配送機(jī)器人真正開始送快遞時(shí)，應(yīng)該走哪條路？

2019-07-19 標(biāo)簽：機(jī)器人無人駕駛 2.6k 0

無人駕駛汽車或成監(jiān)視工具?

在自動(dòng)駕駛汽車即將到來的時(shí)代，用戶可能需要額外付費(fèi)來確保其行蹤的隱私。

2019-07-18 標(biāo)簽：監(jiān)視無人駕駛 2.5k 0

5G時(shí)代到來后 無人駕駛落地還會(huì)遠(yuǎn)嗎

智能駕駛給人們生活帶來的影響，正在慢慢滲透進(jìn)來。

2019-07-18 標(biāo)簽：無人駕駛5G 1.1k 0

無人駕駛——在不斷燒錢中尋找未來

在不斷燒錢中尋找未來

2019-07-18 標(biāo)簽：無人駕駛Uber 4.9k 0

無人駕駛10年內(nèi)在中國難落地嗎

無人駕駛的落地不僅在技術(shù)研發(fā)、工廠投產(chǎn)、資質(zhì)認(rèn)可等硬性條件中需要花費(fèi)一定的時(shí)間，乘用車由于駕駛場景的復(fù)雜性，在與人的博弈中仍有很長一段路要走。

2019-07-16 標(biāo)簽：無人駕駛 1.5k 0

北京生活垃圾處理清掃車蝸小白做出積極貢獻(xiàn)及行人安全的保障

北京生活垃圾處理已經(jīng)處于超負(fù)荷的運(yùn)作狀態(tài),據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),北京目前每天將生產(chǎn)26000噸生活垃圾,其中29個(gè)垃圾處理終端在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),施行明確的垃圾分類...

2019-07-15 標(biāo)簽：人工智能無人駕駛5G 5k 0

無人駕駛汽車讓城市交通變得更遭?

事實(shí)上，由于網(wǎng)約車服務(wù)的普及，許多城市的交通壓力大幅增加。

2019-07-15 標(biāo)簽：智能交通無人駕駛 2.4k 0

因未能打開手動(dòng)駕駛,無人駕駛巴士出事故

這次事件其實(shí)為運(yùn)營商和制造商提了個(gè)醒，讓他們更注重自動(dòng)駕駛穿梭巴的運(yùn)輸工具。

2019-07-15 標(biāo)簽：運(yùn)營商無人駕駛 2k 0

深圳交通發(fā)達(dá)網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)、監(jiān)測到預(yù)警及全流程智慧管控

幾十年過去，鵬城交通大變樣。一條條大路越來越寬闊，一座座立交快速崛起，一條條城市軌道相繼開通，一座座碼頭越來越國際化……每一條路、每一座橋、每一輛車，我...

2019-07-15 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)人工智能 5.9k 0

石墨烯是一個(gè)最前沿的新材料將“改變21世紀(jì)”

石墨烯，被譽(yù)為“黑金”“新材料之王”。它只有一個(gè)碳原子的厚度，是由碳原子組成的平面薄膜，厚度是頭發(fā)絲的20萬分之一，強(qiáng)度是鋼的200倍，是世界上已知的最...

2019-07-15 標(biāo)簽：機(jī)器人人工智能無人駕駛 4.3k 0

“飛入尋常百姓家”前,智能駕駛還缺點(diǎn)什么?

實(shí)現(xiàn)無人駕駛是人類長期的夢想，而從無人駕駛的理論首次提出，到今天也不過 40 年光景。

2019-07-14 標(biāo)簽：人工智能無人駕駛 3.4k 0

從技術(shù)的角度梳理了自動(dòng)駕駛清掃車是如何落地

無人駕駛清掃車落地之路的技術(shù)解析

2019-07-12 標(biāo)簽：無人駕駛5G 5.4k 0

《云計(jì)算與邊緣計(jì)算協(xié)同九大應(yīng)用場景（2019年）》白皮書報(bào)告

近日，云計(jì)算開源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)布了《云計(jì)算與邊緣計(jì)算協(xié)同九大應(yīng)用場景（2019年）》。該白皮書旨在引導(dǎo)業(yè)界聚焦現(xiàn)階段邊緣計(jì)算應(yīng)用場景中的“短板”，就游戲、工...

2019-07-12 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)無人駕駛5G 6.9k 0

無人駕駛汽車具有改善交通安全的能力嗎

與智能汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車相比，無人駕駛汽車需要具有更先進(jìn)的環(huán)境感知系統(tǒng)、中央決策系統(tǒng)以及底層執(zhí)行系統(tǒng)。無人駕駛汽車能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動(dòng)的控制，全程檢測交通環(huán)...

2019-07-09 標(biāo)簽：安全系統(tǒng)無人駕駛 2.8k 0

無人駕駛的落地是一場AI與人的博弈嗎

從AI技術(shù)演化的角度來看，深度學(xué)習(xí)算法為核心的“智能化”實(shí)際上并不是真正意義上的智能，而是基于大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)算法在“動(dòng)態(tài)規(guī)劃”原則下對統(tǒng)計(jì)意義上“最優(yōu)...

2019-07-08 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)AI無人駕駛 999 0