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標(biāo)簽 > 無人駕駛
提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢，中國無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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關(guān)于晶圓廠與汽車半導(dǎo)體之間的關(guān)系介紹
然而，并不是所有的人都在推動FD-SOI。許多人說bulk CMOS適用于大多數(shù)應(yīng)用。不過，這兩個陣營都看到了MCU的其他整合趨勢。聯(lián)電的Ting說：“...
目前還不清楚Uber的無人駕駛汽車在坦佩發(fā)生了什么事。但是，按照這些車輛的設(shè)計，如果一個系統(tǒng)出現(xiàn)故障，另一個系統(tǒng)就會開始啟動。另一方面，Uber汽車很可...
關(guān)于推動移動出行未來的介紹和應(yīng)用分析
L4級別的無人駕駛方面，真正意義上成熟商業(yè)應(yīng)用目前還沒有，但是安波福已經(jīng)率先進(jìn)入了L4級無人駕駛商用開發(fā)。我們希望在2020年推出一個車規(guī)級無需駕駛員的...
除了對實現(xiàn)汽車智能制造和汽車智能化的“雙智能”拋出犀利的見解與觀點外，韋峻青博士也向與會嘉賓分享了安波福在自動駕駛領(lǐng)域取得的進(jìn)展，其中包括安波福公司早在...
關(guān)于中國引領(lǐng)自動駕駛進(jìn)化的四大因素概述
對于自動駕駛商業(yè)化的現(xiàn)狀，Glen表示，安波福主動安全系統(tǒng)方面的業(yè)務(wù)尤其是L2級別高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）業(yè)務(wù)正在飛速增長，來自中國市場的跨國和本土...
自從國內(nèi)發(fā)布了5G牌照以來，民眾和產(chǎn)業(yè)界對5G的關(guān)注度上升到了一個新的階段。在本文中，我們將說一下5G成為現(xiàn)實的過程中需要留意的幾大里程碑。
從ADAS到無人駕駛--汽車行業(yè)的不斷發(fā)展之路
政府對汽車的燃油排放制定了一系列標(biāo)準(zhǔn)，要達(dá)到要求，就需要精準(zhǔn)的感測。ADI為汽車的動力總成系統(tǒng)提供多種傳感器，包括位置、壓力、溫度、電流等等，它們能在嚴(yán)...
如今有很多非常不同的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，從每隔幾小時發(fā)送幾個字節(jié)的土壤傳感器，到不斷發(fā)送數(shù)兆字節(jié)數(shù)據(jù)的無人駕駛汽車等。
2019-07-30 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 4.1k 0
無人機+行業(yè)應(yīng)用正在不斷被開發(fā)，廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)行業(yè)
無人駕駛飛機簡稱無人機，是利用無線電遙控設(shè)備操縱的不載人飛機，對于緊急或危險的任務(wù)，無人機相對于有人駕駛飛機有著明顯的優(yōu)勢。目前，隨著技術(shù)的成熟，無人機...
DeepMind和Waymo宣布將合作開發(fā)受進(jìn)化生物學(xué)啟發(fā)的技術(shù)
盡管前路艱辛，但商業(yè)化的步伐不能停下。Waymo在商業(yè)化上邁出的一大步，是自動駕駛出租車。Waymo在鳳凰城經(jīng)過6個月7x24小時的運營，乘客數(shù)量突破了...
這份來自清華大學(xué)深圳研究生院物流與交通學(xué)部的研究和報告，分析了工業(yè)4.0趨勢下德、中、美競爭與合作，共68頁。
2019-07-26 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 3.5k 0
隨著5G商用牌照的發(fā)放和商業(yè)化逐漸落地，無人駕駛會成為最先發(fā)生質(zhì)變的行業(yè)的嗎？
三維感知傳感器在無人駕駛領(lǐng)域中的應(yīng)用
Alphabet旗下自動駕駛技術(shù)子公司W(wǎng)aymo表示，將在鳳凰城的高速公路測試無人駕駛卡車，未來還將擴大測試路線。近兩年隨著無人駕駛創(chuàng)業(yè)公司不斷涌現(xiàn)，如...
無人駕駛航空匯總表顯示：有5759家無人機企業(yè)獲取經(jīng)營許可證
近日，民航局通航管理系統(tǒng)公布3個通航行政許可匯總表：通用航空經(jīng)營許可匯總表、非經(jīng)營性通用航空登記匯總表、民用無人駕駛航空器經(jīng)營許可匯總表。根據(jù)民用無人駕...
顛覆性創(chuàng)新技術(shù)不但是投資者追逐的風(fēng)口，更是實業(yè)者努力創(chuàng)造的現(xiàn)實。
汽車傳感器裝備不同，智能傳感器兩大類是無人駕駛車輛的“眼睛”
汽車傳感器裝備的目的不同，可以分為提升單車信息化水平的傳統(tǒng)微機電傳感器（MEMS）和為無人駕駛提供支持的智能傳感器兩大類。MEMS 在汽車各系統(tǒng)控制過程...
行業(yè) | 無人駕駛巴士事故頻發(fā),地理圍欄下車輛安全仍難以保障
上周，歐洲、美國發(fā)生了兩起無人駕駛巴士事故，在地理圍欄下，車輛以很低的速度行駛，但也難以保證安全。
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