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標(biāo)簽 > 碳化硅

碳化硅

碳化硅

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金剛砂又名碳化硅(SiC)是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生產(chǎn)綠色碳化硅時需要加食鹽)等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。碳化硅在大自然也存在罕見的礦物,莫桑石。

文章:3007 瀏覽:52715 帖子:39

碳化硅資訊

碳化硅和氮化鎵技術(shù)正在徹底改變汽車、工業(yè)、航空航天和國防領(lǐng)域的電源應(yīng)用

半導(dǎo)體器件的最終應(yīng)用領(lǐng)域?qū)﹄娫磻?yīng)用的硅替代品的要求越來越高: 硅 Mosfets 的開關(guān)電阻太高,無法達(dá)到 SiC(碳化硅)提供的 99% 的轉(zhuǎn)換效率。...

2022-08-04 標(biāo)簽:電源半導(dǎo)體氮化鎵 1.6k 0

關(guān)于碳化硅的 10 件事

關(guān)于碳化硅的 10 件事

碳化硅 (SiC) 是一種由硅 (Si) 和碳 (C) 組成的半導(dǎo)體化合物,屬于寬帶隙 (WBG) 材料系列。它的物理結(jié)合力非常強,使半導(dǎo)體具有很高的機...

2022-08-04 標(biāo)簽:半導(dǎo)體SiC碳化硅 2.9k 0

使用 Si 和 SiC 器件的電力電子教育工具箱

使用 Si 和 SiC 器件的電力電子教育工具箱

我們知道,技術(shù)教育不僅需要理論知識,還需要實踐知識和動手經(jīng)驗,讓學(xué)生在電路層面理解更深層次的概念。2 Labs 實際上幫助學(xué)生理解諸如電路設(shè)計概念之類的...

2022-08-04 標(biāo)簽:設(shè)計電力電子SiC 991 0

用于電動汽車下一個高壓應(yīng)用的碳化硅

用于電動汽車下一個高壓應(yīng)用的碳化硅

目前,標(biāo)準(zhǔn)硅器件仍占電力電子市場的大部分。雖然許多公司正在開發(fā)新的電路拓?fù)湟蕴岣吖杵骷男剩绕涫侨娖酵負(fù)?,但新的碳化硅解決方案正在作為一種新的半導(dǎo)...

2022-08-04 標(biāo)簽:半導(dǎo)體SiC碳化硅 991 0

WolfPACK 功率模塊的性能優(yōu)于基于硅的功率器件

WolfPACK 功率模塊的性能優(yōu)于基于硅的功率器件

碳化硅 (SiC) 是一種寬帶隙半導(dǎo)體,近年來已成功應(yīng)用于多種電源應(yīng)用,與基于硅技術(shù)的傳統(tǒng)組件相比,表現(xiàn)出卓越的品質(zhì)?;?SiC 的功率分立器件具有相...

2022-08-04 標(biāo)簽:半導(dǎo)體功率模塊碳化硅 2.2k 0

英飛凌推出適用于電動汽車牽引逆變器的汽車級碳化硅功率模塊

英飛凌推出適用于電動汽車牽引逆變器的汽車級碳化硅功率模塊

在今年的虛擬 PCIM 貿(mào)易展上,英飛凌科技發(fā)布了一款基于成熟的、市場領(lǐng)先的 CoolSiC MOSFET 技術(shù)的新型汽車電源模塊。HybridPACK...

2022-08-04 標(biāo)簽:電動汽車逆變器功率模塊 2.2k 0

碳化硅的下一波浪潮

功率半導(dǎo)體是實現(xiàn)節(jié)能世界的關(guān)鍵。碳化硅和氮化鎵等新技術(shù)可實現(xiàn)更高的功率效率、更小的外形尺寸和更輕的重量。尤其是碳化硅是一種寬帶隙材料,能夠克服傳統(tǒng)硅基功...

2022-08-04 標(biāo)簽:三菱電機功率半導(dǎo)體碳化硅 875 0

具有集成3相SiC MOSFET的液冷模塊

具有集成3相SiC MOSFET的液冷模塊

CISSOID 最近發(fā)布了專為降低開關(guān)損耗或提高功率而定制的新型液冷模塊,屬于其三相碳化硅 (SiC) MOSFET 智能功率模塊 (IPM) 產(chǎn)品系列。

2022-08-04 標(biāo)簽:電源轉(zhuǎn)換器碳化硅SiC MOSFET 3.2k 0

電動汽車用碳化硅模塊

與類似的硅器件相比,碳化硅技術(shù)提供了卓越的開關(guān)和改進(jìn)的熱性能。這轉(zhuǎn)化為更高的效率、更高的功率密度、更好的電磁干擾 (EMI) 以及減小的系統(tǒng)尺寸和重量。

2022-08-05 標(biāo)簽:電動汽車充電器碳化硅 746 0

用于新型高效產(chǎn)業(yè)的寬帶隙技術(shù)

用于新型高效產(chǎn)業(yè)的寬帶隙技術(shù)

電力電子涉及從電氣化到智能電網(wǎng)的一系列關(guān)鍵應(yīng)用。它是整個行業(yè)滿足氣候變化需求的基本支柱,涉及提高能源效率、通過新材料減少我們的碳足跡以及采用新的電路拓?fù)洹?/p>

2022-08-04 標(biāo)簽:電動汽車寬帶電力電子 733 0

碳化硅使電動汽車的未來成為可能

碳化硅使電動汽車的未來成為可能

碳化硅正在影響整個電動汽車行業(yè),并將與另一種寬帶隙材料氮化鎵一起成為電子產(chǎn)品的核心。在APEC期間,Exawatt 首席執(zhí)行官 Simon Price ...

2022-08-04 標(biāo)簽:電動汽車電池組碳化硅 1k 0

高密度碳化硅功率模塊迎接電動方程式挑戰(zhàn)

高密度碳化硅功率模塊迎接電動方程式挑戰(zhàn)

本文重點介紹高密度 SiC 電源模塊在電動方程式賽車中的相關(guān)作用,這是最先進(jìn)和最具挑戰(zhàn)性的比賽電動汽車 ( EV )。將詳細(xì)介紹已成功用于電動方程式的 ...

2022-08-04 標(biāo)簽:電動汽車功率模塊碳化硅 2.4k 0

電動汽車中的碳化硅半導(dǎo)體

電動汽車中的碳化硅半導(dǎo)體

當(dāng)您的電費只減少幾美分或?qū)p少全球 CO 2排放量的貢獻(xiàn)微乎其微時,可能很難將電子產(chǎn)品中的節(jié)能呼吁聯(lián)系起來,但是當(dāng)電動汽車獲得更高的效率時,效果更明顯—...

2022-08-04 標(biāo)簽:電動汽車半導(dǎo)體碳化硅 1.6k 0

GaN和SiC熱管理的進(jìn)展

GaN和SiC熱管理的進(jìn)展

電子元件和電路的適當(dāng)熱管理是確保系統(tǒng)在所有操作條件下正確運行和可靠性的基本要求。當(dāng)前電子設(shè)備逐漸小型化的趨勢以及對功率密度的需求不斷增加,將熱管理問題置...

2022-08-03 標(biāo)簽:半導(dǎo)體氮化鎵碳化硅 2.6k 0

改進(jìn)碳化硅晶圓工藝

改進(jìn)碳化硅晶圓工藝

碳化硅在電動汽車和新能源等市場的重要性促使許多公司重新審視和投資晶圓技術(shù),以制定符合需求的發(fā)展計劃。 X-Trinsic 是一家旨在改進(jìn)制造工藝并專注于...

2022-08-03 標(biāo)簽:半導(dǎo)體晶圓設(shè)計 3k 0

擴大碳化硅晶圓供應(yīng)

擴大碳化硅晶圓供應(yīng)

在環(huán)境問題、國家法規(guī)和消費者壓力的推動下,全球汽車電氣化競賽正在進(jìn)行。碳化硅 (SiC)是一種寬帶隙半導(dǎo)體,一直是電動汽車(EV)的技術(shù)加速器,因為它提...

2022-08-03 標(biāo)簽:半導(dǎo)體SiC碳化硅 531 0

碳化硅功率模塊建模

碳化硅功率模塊建模

傳統(tǒng)的硅功率晶體管在理論上已經(jīng)被推到了極限。 寬帶隙功率器件的緊湊模型對于分析和評估它們對電路和系統(tǒng)性能的影響是必要的。 帶隙比硅的 1.1 eV 更寬...

2022-08-03 標(biāo)簽:晶體管功率模塊碳化硅 884 0

從硅到碳化硅(SiC) 有哪些好處和應(yīng)用?

碳化硅 (SiC) 具有提高電動汽車整體系統(tǒng)效率的潛力。在太陽能行業(yè),碳化硅逆變器優(yōu)化在成本節(jié)約方面也發(fā)揮著很大的作用。在這個與俄亥俄州立大學(xué)電氣與計算...

2022-08-03 標(biāo)簽:半導(dǎo)體SiC碳化硅 2.5k 0

實現(xiàn)牽引逆變器中碳化硅的電動汽車?yán)m(xù)航里程擴展

實現(xiàn)牽引逆變器中碳化硅的電動汽車?yán)m(xù)航里程擴展

更復(fù)雜的是,更大的電動汽車電池尺寸可以延長電動汽車的續(xù)航里程并消除消費者的續(xù)航焦慮,同時可能會提高電動汽車的價格——電池占最終車輛成本的 25% 以上。

2022-08-03 標(biāo)簽:電動汽車逆變器碳化硅 1.7k 0

碳化硅技術(shù)的挑戰(zhàn)與未來展望

碳化硅技術(shù)的挑戰(zhàn)與未來展望

碳化硅 (SiC) 是一種由硅和碳組成的半導(dǎo)體材料,用于制造用于高壓應(yīng)用的功率器件,例如電動汽車 (EV)、電源、電機控制電路和逆變器。與傳統(tǒng)的硅基功率...

2022-08-03 標(biāo)簽:MOSFETSiC碳化硅 2.2k 0

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    Arduino
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  • 28nm
    28nm
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    從背景上看,28nm誕生于2008年那場金融危機之后。受到金融海嘯的影響,當(dāng)時很多半導(dǎo)體企業(yè)都受到了影響。于是,在這之后的幾年,包括AMD在內(nèi)的很多半導(dǎo)體企都選擇將制造業(yè)務(wù)剝離以降低運營資金壓力,將更多的資源集中到相對投入到芯片設(shè)計當(dāng)中
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    Mobileye
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    CC2541
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    CC2541 是一款針對低能耗以及私有 2.4GHz 應(yīng)用的功率優(yōu)化的真正片載系統(tǒng) (SoC) 解決方案。
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    STM32F4
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    超級本
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