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標簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實現無人駕駛的智能汽車。在20世紀也已經有數十年的歷史,于21世紀初呈現出接近實用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預計于2015年至2017年進入市場銷售。
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信息娛樂、通信以及內飾系統(tǒng)將是未來對用戶體驗影響最為明顯的汽車零部件,并將因此決定用戶對汽車這一交通工具的評價。一旦自動駕駛成為常態(tài),乘客需要的將不僅僅...
2019-03-01 標簽:汽車零部件自動駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 7.3k 0
德爾福汽車公司近日宣布與開發(fā)固態(tài)激光雷達技術的加拿大公司LeddarTech簽署了一項商業(yè)合作協議。 德爾福是自動駕駛科技領域的佼佼者,LeddarTe...
“第二名將會成為第一個失敗者!”2016年初,谷歌無人駕駛團隊明星工程師萊萬多斯基在發(fā)給好基友、Uber創(chuàng)始人卡蘭尼克發(fā)的一封郵件中這樣說。結果,竟一語...
自動駕駛汽車和互聯汽車的出現對無線連接測試領域提出了更高要求,尤其是汽車產業(yè)正在推行的汽車到萬物(V2X)技術。這項前沿技術將允許車輛之間實現互通,且掌...
就在近日,上汽集團董事長陳虹在股東大會上回答投資人提問,當被問及上汽是否會考慮在自動駕駛方面與華為等第三方企業(yè)合作時,陳虹回答稱,“華為要擺出第三方自動...
無人駕駛技術想要真正上路行駛,最關鍵的技術難點就在于汽車如何能對現實中復雜的交通狀況了如指掌,這樣一來就必須使用雷達裝置。毫米波雷達穿透力強,激光雷達精...
大普通信:車規(guī)級RTC芯片助力汽車自動駕駛和智能化
在8月5日第十二屆松山湖中國IC創(chuàng)新高峰論壇,面向“智慧出行”的創(chuàng)新IC新品推介會上,廣東大普通信技術股份有限公司帶來了其車規(guī)級超高精度RTC芯片系列I...
2019年2月20日,以“智能駕駛 改變未來”為主題的第二屆全球自動駕駛論壇正式開幕。論壇由蓋世汽車主辦,針對自動駕駛發(fā)展過程中仍待解決的關鍵問題進行探...
激光雷達和自動駕駛互生發(fā)展 共性需求決定激光雷達五大趨勢
根據法國市場調研機構Yole Developpement的預測,全球激光雷達市場應用規(guī)模將在2023年達到63億美元,而其中,包括ADAS及自動駕駛在內...
ADAS 市場崛起,這家公司一已將深度學習網絡應用到 ADAS 系統(tǒng)中
具體而言,ADAS 系統(tǒng)通過安裝在車體上的智能感知設備,無時無刻收集車輛外部環(huán)境信息,識別周圍環(huán)境中的靜止和運動物體,對識別的物體進行測量和跟蹤,再通過...
小米路測,首部法規(guī)通過,自動駕駛提速發(fā)展,產業(yè)鏈受益!
電子發(fā)燒友網報道(文/李彎彎)日前,深圳正式發(fā)布《深圳經濟特區(qū)智能網聯汽車管理條例》(下稱《條例》),自2022年8月1日起施行。 ? 《條例》在國內首...
從目前發(fā)展的趨勢來看,在不遠的將來大家日常生活中會接觸到的自動駕駛汽車可能會分為兩種:Level 2和Level 4。L2的話,以高速公路行駛的特斯拉為...
車聯網與 RF 技術直接相關,網絡專業(yè)人士應該了解行業(yè)術語和挑戰(zhàn)。如果未來的駕駛不依賴 RF,那么我們都得將繩子掛在車背上。
2018 年,中國車市保持低速增長態(tài)勢,造車企業(yè)不斷尋找新的突破口來滿足日益多元化的市場需求。據初步統(tǒng)計,目前國內造車新勢力達到280家之多,仍在等待審...
現有的自動泊車汽車并不是全自動的,但這種車的確使順列式駐車更加容易。駕駛員仍然必須踩著制動踏板控制車速(汽車的怠速足以將車駛入停車位,無需踩加速踏板)。...
2017-11-27 標簽:自動駕駛自動泊車系統(tǒng) 7.3k 0
佐思汽研發(fā)布《2022年中國自動駕駛數據閉環(huán)研究報告》
根據《汽車采集數據處理安全指南》,汽車采集數據是指汽車傳感設備、控制單元采集的數據,以及對其進行加工后產生的數據,可細分為車外數據、座艙數據、運行數據和...
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