智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走到了關(guān)鍵節(jié)點

汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局，新一代的科技革命、數(shù)字革命與汽車產(chǎn)業(yè)融合的速度超乎了想象。過去幾年，智能汽車以超高關(guān)注度吸引了大量的資本投入，從去年開...

2020-08-23 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)智能汽車5G 914 0

智能汽車技術(shù)趨于成熟，自動駕駛汽車臨近商用

2019年國內(nèi)汽車市場需求持續(xù)低迷，年銷量為2576.90萬輛，較2018年下降8.23%。由于受2020年新冠肺炎疫情的影響，全國車市持續(xù)低迷，上半年...

2020-08-23 標(biāo)簽：AI智能汽車自動駕駛 877 0

自動駕駛汽車將安裝大量的傳感器來收集駕駛活動數(shù)據(jù)？

未來，自動駕駛汽車會安裝大量的傳感器來收集駕駛活動數(shù)據(jù)。取決于不同傳感器的角色，可以測量車輛之間的距離、對即將發(fā)生的交通狀況提供指示、發(fā)現(xiàn)乘客最喜歡的音...

2020-08-23 標(biāo)簽：傳感器物聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 1k 0

車聯(lián)網(wǎng)賦能自動駕駛應(yīng)用于商業(yè)模式探索

今天大會的主題是自動駕駛相關(guān)，所以，第一，我想向各位來賓報告一下我們所看到的車聯(lián)網(wǎng)怎么樣去賦能我們的自動駕駛，有哪些典型的業(yè)務(wù)應(yīng)用場景，我們和我們的合作...

2020-08-23 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動駕駛 1.1k 0

自動駕駛之線控底盤新機遇

汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身、電氣等主要部分組成，其中底盤是指汽車上由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等部分的組合，其功能包括支承、安裝汽車車身、...

2020-08-22 標(biāo)簽：制動系統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)自動駕駛 6.1k 0

全自動駕駛汽車遲遲不上路的五大障礙

埃隆·馬斯克曾經(jīng)多次強調(diào)，特斯拉公司將在2020年年底之前打造出全自動駕駛汽車。“這方面存在很多小問題，最大的挑戰(zhàn)就是如何把這些小問題全數(shù)解決掉，再整合...

2020-08-22 標(biāo)簽：特斯拉機器學(xué)習(xí)自動駕駛 2.2k 0

如何理解人工智能核心及應(yīng)用

deepmind與加州舊金山人工智能研究機構(gòu)，內(nèi)部通過開發(fā)人工智能來玩較為復(fù)雜的游戲，就好像多人實時策略型游戲dota和《星際爭霸》（starcraft...

2020-08-22 標(biāo)簽：AI人工智能自動駕駛 2.6k 0

Cavnue將花三年時間建設(shè)車路協(xié)同，殊不知中國早已實現(xiàn)

谷歌母公司Alphabet旗下公司Cavnue剛從自動駕駛的夢中清醒，志在花費3年時間投入車路協(xié)同，甚至要開設(shè)專門的自動駕駛專用道路，殊不知國內(nèi)在車路協(xié)...

2020-08-22 標(biāo)簽：百度自動駕駛車路協(xié)同 3.1k 0

一些傳感器系統(tǒng)，它們將助力全自動駕駛汽車成為現(xiàn)實

當(dāng)一輛新車面世時，許多人都想知道引擎蓋下面有什么。對于自動駕駛汽車來說，更重要的是要知道后備箱里有什么，因為如今處理能力往往內(nèi)置于后備箱中。整車廠（OE...

2020-08-22 標(biāo)簽：傳感器視覺系統(tǒng)自動駕駛 2.6k 0

德克薩斯布推出Flash LiDAR 技術(shù)可實現(xiàn)自動駕駛？

魁北克市和加州帕薩迪納， July 28， 2020 （GLOBE NEWSWIRE） -- 自動駕駛車輛和高級駕駛輔助系統(tǒng)環(huán)境傳感解決方案的行業(yè)領(lǐng)先企...

2020-08-21 標(biāo)簽：攝像機ADV自動駕駛 3.3k 0

特斯拉在電動汽車和電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者地位還能保持多久？

通用汽車計劃在2021年推出一款全電動的GMC Hummer，一款全電動的Silverado皮卡，以及一款名為Lyriq的凱迪拉克電動SUV。該公司承諾...

2020-08-21 標(biāo)簽：電動汽車電池技術(shù)自動駕駛 939 0

AutoX計劃在上海開展自動駕駛相關(guān)服務(wù),推動國內(nèi)自動駕駛產(chǎn)業(yè)商業(yè)化

自動駕駛?cè)蘸髸镄鲁鲎廛囆袠I(yè)。有專家認(rèn)為，未來的自動駕駛或?qū)⒎只蓛蓷l路線。除了大眾熟知的自動駕駛系統(tǒng)選裝配置于私家車內(nèi)使用；還能夠基于出行服務(wù)商的...

2020-08-21 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)無人駕駛自動駕駛 665 0

SAE與CATARC共同聯(lián)合發(fā)布CL2級中國首個智能駕駛等級認(rèn)證規(guī)則

SAE 執(zhí)行副總裁兼首席運營官 Raman Venkatesh 通過視頻的方式，宣布SAE與CATARC在自動駕駛等級測試認(rèn)證方面達(dá)成戰(zhàn)略合作，并對首批...

2020-08-21 標(biāo)簽：智能駕駛自動駕駛 3.5k 0

探地雷達(dá) — 將是自動駕駛車輛傳感領(lǐng)域的下一個創(chuàng)新點嗎？

目前，大多數(shù)自動駕駛汽車的定位策略都在試圖復(fù)制人類駕駛員感知世界的方式。但 WaveSense 公司首席執(zhí)行官 Tarik Bolat 認(rèn)為，要想真正實...

2020-08-21 標(biāo)簽：探地雷達(dá)自動駕駛 3.7k 0

大眾出行攜手AutoX，將在全國范圍打造自動駕駛示范應(yīng)用的規(guī)?；囮?/a>

2020-08-21 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛智慧出行 743 0

自動駕駛汽車借用各種各樣的傳感器檢測物體并跟蹤其行進(jìn)速度與方向

大部分自動駕駛汽車使用人工智能與機器學(xué)習(xí)處理來自傳感器的數(shù)據(jù)，并根據(jù)結(jié)合做出關(guān)于下一步行動的具體決策。這些算法將幫助系統(tǒng)識別傳感器檢測到的目標(biāo)，并根據(jù)訓(xùn)...

2020-08-21 標(biāo)簽：傳感器機器學(xué)習(xí)自動駕駛 3.8k 0

科技正在影響汽車行業(yè)的未來

Roche 在采訪中表示：“半導(dǎo)體和軟件才是汽車的未來，這應(yīng)該是正確的思考方式?！?他解釋稱：“所有的智能因素——整個車內(nèi)關(guān)于用戶體驗、智能、駕駛經(jīng)驗的...

2020-08-21 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體汽車行業(yè) 2.9k 0

英國或?qū)⒆屪詣玉{駛車輛正常上路行駛

英國交通部表示，在推進(jìn)自動駕駛車輛上路前，還需要通過一系列驗證手段來確保道路交通安全。例如自動駕駛系統(tǒng)的開啟必須由乘車人決定是否啟用；乘坐在車輛上的人員...

2020-08-21 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛毫米波雷達(dá) 815 0