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標(biāo)簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預(yù)計于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
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至2035年自動駕駛及電動汽車零部件將產(chǎn)生超200億美元的利潤增量空間
歸根結(jié)底,自動駕駛技術(shù)的核心,還是在于實(shí)現(xiàn)真正的全無人化。“真正的全無人化”,是指從技術(shù)層面真正做到不依賴于駕駛員、安全員,或不依賴于任何形式的人工直接...
法國小說家Jean-Baptiste Karr經(jīng)常被引用的一句話,翻譯下來大致意思是“越多事情改變,改變的部分就越少”(The more things ...
Xilinx助力百度 Apollo 自動駕駛計算平臺 ACU正式量產(chǎn)下線
百度 ACU 是 Apollo 面向量產(chǎn)的自動駕駛車載計算單元,根據(jù)不同需求場景的計算能力要求分為多個系列產(chǎn)品。目前,ACU 量產(chǎn)生產(chǎn)線年產(chǎn)能可達(dá) 20 萬套。
自動駕駛最新消息:谷歌前自動駕駛工程師獲刑 日本德國美國百花齊放
自動駕駛領(lǐng)域的國際合作也在不斷加深。中日兩國汽車工業(yè)協(xié)會2018年簽署合作備忘錄,提出將在汽車自動駕駛領(lǐng)域開展合作。日本三大車企豐田、本田、日產(chǎn)分別加入...
當(dāng)無人機(jī)首次進(jìn)入未知的天空時,情況并沒有這么樂觀。歷史記載指出,它們主要用于軍事和戰(zhàn)爭原因。幸運(yùn)的是,這種情況隨時間而改變,目前由于他們能夠到達(dá)無法到達(dá)...
2020-08-05 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)無人機(jī)自動駕駛 9.2k 0
MEMS設(shè)備的產(chǎn)品特點(diǎn)與主要用途
為了提高汽車設(shè)計的安全性,村田(Murata)近期發(fā)布了其最新6軸一體封裝、3D MEMS慣性力傳感器“SCHA600系列”,慣性傳感器將其數(shù)據(jù)與GNS...
國務(wù)院:2020年底前優(yōu)化新能源車審批發(fā)布程序
2020年底前優(yōu)化新能源汽車免征車輛購置稅的車型目錄和享受車船稅減免優(yōu)惠的車型目錄發(fā)布程序,實(shí)現(xiàn)與道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告“一次申報、一并審查、一...
2020-08-04 標(biāo)簽:新能源車自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2.7k 0
特斯拉不斷開放相關(guān)技術(shù),其實(shí)是要打倒燃油車
然后,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)回復(fù)了TESLARATI的這條推特,馬斯克寫道:“特斯拉對于授權(quán)(licensing)軟件以及提...
2020-08-04 標(biāo)簽:特斯拉動力系統(tǒng)自動駕駛 2.5k 0
ECCO推出的EVAS系統(tǒng)超越了標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng),讓汽車制造商打造一個聲音品牌
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在FMVSS 141規(guī)則中提出了電動汽車最低聲音要求。具體而言,在公共道路和公共空間中運(yùn)行的、重量低于10000...
現(xiàn)在,特斯拉被發(fā)現(xiàn)可以在配備自動駕駛儀傳感器的支架上測試ModelS,其中甚至發(fā)現(xiàn)有固態(tài)激光雷達(dá)的身影,特斯拉此前曾表示,它將在測試中使用激光雷達(dá)傳感器...
普華永道指出,延遲5G的部署會給運(yùn)營商帶來嚴(yán)重的風(fēng)險和成本,因?yàn)樵S多運(yùn)營商擁有有限的5G頻譜牌照期限,而且延遲推出服務(wù)的時間越長,運(yùn)營商就越難以實(shí)現(xiàn)投資...
2020-08-04 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)5G自動駕駛 524 0
除了法律要求的所有其他機(jī)制之外,自動駕駛汽車還有一種單獨(dú)的機(jī)制:汽車在自動駕駛模式下,與另一輛車、物體或者自然人發(fā)生碰撞之前,必須采集并存儲至少 30 ...
華為正式成立數(shù)通自動駕駛網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室:像改變汽車一樣改變網(wǎng)絡(luò)
從華為官方獲悉,近日,華為在蘇州成功舉辦華為自動駕駛網(wǎng)絡(luò)技術(shù)峰會,與來自復(fù)旦大學(xué)、浙江大學(xué)、西安交通大學(xué)、東北大學(xué)、蘇州大學(xué)等多所高校的教授共同探討自動...
CAN-bus應(yīng)用解決方案,助力無人配送行業(yè)進(jìn)程
無人配送是指物品流通環(huán)節(jié)中沒有或是少量人工參與,簡單來說,就是簡單版的自動駕駛,以人工智能AI為核心,結(jié)合高精度地圖以及各類傳感器等技術(shù),實(shí)現(xiàn)用機(jī)器替代...
全球兩大LiDAR廠商握手言和,禾賽和Velodyne達(dá)成專利交叉許可協(xié)議
2019年8月15日,有文件顯示美國激光雷達(dá)公司Velodyne,在美國當(dāng)?shù)卣狡鹪V來自中國的激光雷達(dá)初創(chuàng)公司禾賽科技和速騰聚創(chuàng),原因是這兩家中國公司侵...
因此,Tektronix在其原有的2601 SMU基礎(chǔ)上,配備了高速的電流源,并導(dǎo)入PulseMeter技術(shù),讓工程師無需手動調(diào)整脈沖輸出,即可在很短時...
2020-08-03 標(biāo)簽:電流脈沖產(chǎn)生器自動駕駛 3.9k 0
據(jù)悉,熊貓智能公交車由上海企業(yè)深蘭科技研發(fā)制造,車身長12米,有23個座位,包含站立區(qū)最大允許乘坐79人,屬純電動新能源車輛,勻速續(xù)航超過500公里,綜...
同時它也是一種協(xié)作技術(shù),意味著不同的供應(yīng)商和不同的部件,共享相同的消息類型和語言。
2020-08-03 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能汽車5G 1.5k 0
未來智能汽車 V2X產(chǎn)業(yè)化全面發(fā)展
V2X 的推行,就好像要給全國各地的路都“鋪上牛皮”。而專注于發(fā)展智能汽車,才是“穿上皮鞋”。
大唐高鴻共同致力于推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展及落地應(yīng)用
近日,大唐高鴻與四維圖新聯(lián)合宣布簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。協(xié)議指出,雙方將圍繞車路協(xié)同、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通等領(lǐng)域,聯(lián)合開發(fā)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù),共享優(yōu)化資源信息,探索發(fā)...
2020-08-01 標(biāo)簽:AI自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 1.2k 0
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