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系統(tǒng)權(quán)衡與頂層設計：實現(xiàn)氫能航空商業(yè)化的動力-控制-飛機一體化設計方法論
全球氣候變化危機與《巴黎協(xié)定》設定的溫控目標，正以前所未有的力度重塑全球工業(yè)的發(fā)展軌跡。航空業(yè)作為深度依賴化石燃料、減排難度大的關鍵領域，其綠色轉(zhuǎn)型的緊...
2026-02-05 標簽：控制系統(tǒng)航空 654 0
中銀航空租賃計劃在2020年向歐羅巴航空交付三架波音787-9夢幻客機
2019年第四季度將再交付一架飛機，其余三架飛機計劃在2020年第四季度末之前交付。有七架飛機均由羅爾斯羅伊斯Trent 1000發(fā)動機提供動力。
住友增加對SINTAVIA的投資，加速高性能航空部件增材制造服務
而作為SINTAVIA的投資方住友商事株式會社，在這幾年內(nèi)也投資了多家增材制造企業(yè)，來加強在新的領域的實力。今年早些時候，住友集團投資了3D打印材料開發(fā)...
熱-力-損傷耦合：航空CFRP制孔缺陷多模態(tài)智能檢測的信息融合機理與決策優(yōu)化
碳纖維復合材料（Carbon Fiber Reinforced Polymer, CFRP）是以碳纖維為增強體、環(huán)氧樹脂等為基體，通過熱壓罐成型、自動鋪...
航旅共翔離港、安檢、貨運貨檢系統(tǒng)機場全流程全棧信創(chuàng)方案落地
2月3日，2026年春運伊始，中國航信、新疆機場集團在烏魯木齊天山國際機場舉行發(fā)布會，發(fā)布由中國航信與中國電子共同打造的 “航旅共翔離港、安檢、貨運貨檢...
2026-02-05 標簽：中國電子航空信創(chuàng) 587 0
關于大型航空公司以及紐帶機場而言，進步中轉(zhuǎn)聯(lián)程旅客數(shù)量無疑可以歸納邊際奉獻量，添加潛在收益。但大多數(shù)旅客不喜歡乘坐中轉(zhuǎn)聯(lián)程航班的一個很大原因就是因為在中...
性價比破局者：泰德航空在航空產(chǎn)業(yè)鏈中的差異化競爭戰(zhàn)略
航空發(fā)動機被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其設計制造水平直接體現(xiàn)了一個國家的工業(yè)實力和科技水平。在這一高精尖領域，湖南泰德航空技術有限公司憑借十余年的專...
歐洲監(jiān)管部門將停止波音與巴航工業(yè)交易的反壟斷調(diào)查
歐洲委員會一直在調(diào)查這筆交易，它警告該交易可能會為波音和空客消除它們的全球第三大競爭對手——巴航工業(yè)，從而可能帶來“更高的價格和更少的選擇。
，西安航空學院建校70周年高質(zhì)量發(fā)展大會暨低空經(jīng)濟發(fā)展論壇開幕式在學校閻良校區(qū)隆重召開。會議期間進行了低空經(jīng)濟科技產(chǎn)業(yè)園共建實驗室簽約儀式。廣電計量作為...
2025-10-21 標簽：航空廣電計量低空經(jīng)濟 525 0
2025年11月13日下午，品英儀器Pickering于沈陽瑞士酒店成功舉辦"仿真賦能·智測航空"技術開放日。品英儀器誠邀沈陽永誠科...
產(chǎn)品介紹：湖南泰德航空脈沖試驗臺打造航空級可靠性驗證新標桿
脈沖試驗的本質(zhì)，是一種加速疲勞驗證過程。在現(xiàn)代工業(yè)中，無論是航空發(fā)動機的燃油管路、液壓系統(tǒng)的高壓軟管，還是新能源電池包的冷卻管道，都面臨著復雜交變的壓力沖擊。
面向航空推進的核能渦輪發(fā)動機研究進展：美國方案迭代、技術瓶頸與發(fā)展趨勢
傳統(tǒng)化石燃料航空動力系統(tǒng)面臨碳排放高、能量密度有限等多重挑戰(zhàn)。核能渦輪發(fā)動機兼具核反應堆超高能量密度與渦輪發(fā)動機高功率密度的雙重優(yōu)勢，自曼哈頓計劃以來便...
2026-04-14 標簽：發(fā)動機航空動力系統(tǒng) 458 0
面向2030功率密度目標的攻關圖譜：航空推進電機熱管理技術路線的關鍵科學問題與突破方向
航空運輸業(yè)的碳排放壓力正推動推進系統(tǒng)電氣化轉(zhuǎn)型，高功率密度推進電機成為航空電動化的核心裝備。然而，功率密度的提升伴隨熱負荷的指數(shù)級增長，熱管理技術已成為...
近日，由中國交通運輸協(xié)會主辦的“第四屆通航與無人機大會”在北京隆重召開。本屆大會以“融合創(chuàng)新·共建低空經(jīng)濟生態(tài)圈”為主題，匯聚了相關部委領導、地方政府代...
西部機場集團注冊成立于2008年，是全國第二大跨省/區(qū)運營的大型機場管理集團，在整個中國民航業(yè)都很有代表性，現(xiàn)管轄陜、寧、青三省/區(qū)的18個機場，形成以...
離散到集成、效率85%到92%：電驅(qū)式航空滑油泵架構(gòu)重構(gòu)與能效躍升關鍵技術
針對傳統(tǒng)電驅(qū)式航空滑油泵存在的系統(tǒng)離散度高、體積重量冗余大、低工況潤滑效能不足及全速域能效偏低等工程痛點，本文提出了一種基于材料-結(jié)構(gòu)-控制多維融合的集...
全電與混電飛機的技術可行性邊界：電池、電機與氣動設計的耦合約束與突破方向
電動飛機在減排降噪上展現(xiàn)出的潛力毋庸置疑，但其從實驗室走向商業(yè)運營的道路上布滿了技術挑戰(zhàn)。其中最為根本的制約因素便是電池技術的能量密度瓶頸。現(xiàn)有最先進的...
Pickering為歐洲大型航空公司定制131路HIL測試線束
2024年末，一家總部位于歐洲的大型航空公司決定提升其燃油控制系統(tǒng)硬件在環(huán)測試臺的數(shù)據(jù)測量與記錄精度，啟動對線纜組件的全面升級。
湖南泰德航空技術突圍：航空發(fā)動機燃油系統(tǒng)部件高低溫耐久試驗的適航符合性要求與技術挑戰(zhàn)
航空發(fā)動機作為飛行器的“心臟”，其可靠性與安全性直接決定了飛行任務的成敗與機上人員的生命安全。在發(fā)動機眾多子系統(tǒng)中，燃油系統(tǒng)承擔著按發(fā)動機工作狀態(tài)精確供...
2026-03-17 標簽：發(fā)動機航空燃油系統(tǒng) 343 0
高壓直流航空燃油泵無刷直流電機堵轉(zhuǎn)故障的自恢復生存能力評估與控制參數(shù)優(yōu)化研究
航空燃油泵作為飛行器燃油供給系統(tǒng)的核心部件，其驅(qū)動電機的可靠運行直接關乎飛行安全。本文針對高壓直流航空燃油泵用無刷直流電機（BLDCM）的堵轉(zhuǎn)故障問題，...
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