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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享,ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

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耐能攜手合作伙伴正式進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

近日,耐能攜手眾多戰(zhàn)略合作伙伴正式宣布進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。 此次,耐能將牽手知名半導(dǎo)體公司偉詮電子以及人機(jī)界面解決方案廠商義隆展開共同合作。同時(shí),作為戰(zhàn)略...

2021-03-29 標(biāo)簽:半導(dǎo)體adas自動(dòng)駕駛 2.5k 0

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于Sunplus SPHE6700的Dragon Eye ADAS方案

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大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于凌陽(yáng)科技(Sunplus)SPHE6700的Dragon Eye ADAS方案。

2021-06-09 標(biāo)簽:云計(jì)算物聯(lián)網(wǎng)adas 2.5k 0

ADAS的國(guó)產(chǎn)化替代之路,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)化落地能力

近年來(lái),隨著消費(fèi)者對(duì)車輛安全性和智能化追求的不斷提升,越來(lái)越多的車企將ADAS作為基礎(chǔ)配置,在新車上搭載。作為自動(dòng)駕駛初級(jí)形態(tài)的ADAS,擁有廣闊的市場(chǎng)...

2022-05-16 標(biāo)簽:adas智能汽車自動(dòng)駕駛 2.5k 0

未來(lái)第三代自動(dòng)駕駛輔助將會(huì)成為智能汽車的標(biāo)配

具體來(lái)看,一是智能輔助駕駛系統(tǒng)目前的確在場(chǎng)景上還有局限,但隨著技術(shù)的進(jìn)步,適用的場(chǎng)景已經(jīng)越來(lái)越多了;二是即使再先進(jìn)的技術(shù),目前這些智能輔助駕駛系統(tǒng),都必...

2020-10-26 標(biāo)簽:adas智能汽車自動(dòng)駕駛 2.5k 0

智能汽車數(shù)量的不斷增加_CAN總線系統(tǒng)架構(gòu)無(wú)法適應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸需求

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近年,智能汽車在我國(guó)的發(fā)展可謂熱火朝天,而政府在此方面的扶持力度亦逐步增強(qiáng)。1月初,國(guó)家發(fā)改委公布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見稿),當(dāng)中提到:到...

2018-04-22 標(biāo)簽:CANADAS智能汽車 2.5k 0

中國(guó)電動(dòng)車企競(jìng)相角逐自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,向特斯拉發(fā)起技術(shù)挑戰(zhàn)

中國(guó)的自動(dòng)駕駛技術(shù)競(jìng)賽正以前所未有的激烈態(tài)勢(shì)展開,各大電動(dòng)汽車廠商競(jìng)相加速研發(fā)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),旨在通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新吸引消費(fèi)者,并挑戰(zhàn)特斯拉在...

2024-09-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉adas 2.5k 0

東軟睿馳榮獲第六屆鈴軒獎(jiǎng)前瞻類優(yōu)秀獎(jiǎng)

繼11月東軟睿馳行泊一體域控制器獲得高工智能汽車金球獎(jiǎng)“年度標(biāo)桿產(chǎn)品(智能駕駛類別)”榮譽(yù)后,中國(guó)汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)暨第六屆鈴軒獎(jiǎng)盛典在武漢中國(guó)車谷盛大舉行...

2022-01-17 標(biāo)簽:控制器adas智能駕駛 2.5k 0

德州儀器(TI)出席中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2023)

3 月 31 日至 4 月 2 日,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇 (2023) 以“推進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”為主題在北京召開。4 月 2 日,應(yīng)中國(guó)電動(dòng)汽車百...

2023-04-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車德州儀器bms 2.5k 0

村田制作所成功研發(fā)SCHA600系列傳感器

全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)在某些極端環(huán)境下,比如隧道、橋梁下和地下停車場(chǎng)的信號(hào)、定位精度以及反應(yīng)速度下很不理想,這就為汽車自動(dòng)駕駛增加了技術(shù)難度和危險(xiǎn)系數(shù)。

2020-08-04 標(biāo)簽:傳感器集成電路adas 2.5k 0

華陽(yáng)汽車智能化研究:艙駕融合起飛時(shí),座艙Tier1占據(jù)先機(jī)

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從華陽(yáng)集團(tuán)、德賽西威等公司的布局來(lái)看,座艙Tier1有望在艙駕融合的趨勢(shì)下占據(jù)市場(chǎng)先機(jī)。如下表所示,這些領(lǐng)先座艙Tier1多數(shù)已經(jīng)上市,有數(shù)十億甚至10...

2023-06-21 標(biāo)簽:算法智能化adas 2.5k 0

ADI和Seeing Machines攜手推進(jìn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng),加速提升駕駛安全

Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)(全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司)和Seeing Machines(LSE:SEE)(先進(jìn)的計(jì)...

2023-01-05 標(biāo)簽:adi半導(dǎo)體adas 2.5k 0

毫末和高通聯(lián)手官宣,首批8620量產(chǎn)智駕產(chǎn)品開啟合作

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4月23日,毫末智行與高通技術(shù)公司宣布推出毫末HP370——基于高通技術(shù)公司最新一代Snapdragon Ride?平臺(tái)(SA8620P)打造的面向先進(jìn)...

2024-04-24 標(biāo)簽:高通adas智能駕駛 2.5k 0

恩智浦與長(zhǎng)城汽車深化合作,圍繞電氣化、下一代電子電氣架構(gòu)

恩智浦半導(dǎo)體宣布與長(zhǎng)城汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)城汽車”)深化合作,圍繞電氣化、下一代電子電氣架構(gòu)攜手深耕,共促長(zhǎng)城汽車智能化進(jìn)階。 恩智浦和長(zhǎng)城汽...

2025-07-04 標(biāo)簽:NXP恩智浦adas 2.5k 0

日立研究團(tuán)隊(duì)為自動(dòng)駕駛應(yīng)用開發(fā)一款緊湊型全方向立體攝像頭

將新校準(zhǔn)法應(yīng)用于日立全方向立體攝像頭樣機(jī)上時(shí),可將校準(zhǔn)精度的均方根降低2.2倍。研究人員表示:“對(duì)于ADAS等應(yīng)用程序而言,該方法可以讓探測(cè)14米外物體...

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新思科技與達(dá)索系統(tǒng)通力合作,打造業(yè)界首個(gè)整體照明設(shè)計(jì)平臺(tái)

新思科技光學(xué)設(shè)計(jì)解決方案與達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺(tái)集成,推動(dòng)創(chuàng)建更智能、更安全、更獨(dú)特的光學(xué)系統(tǒng)。

2022-01-21 標(biāo)簽:傳感器新思科技adas 2.5k 0

使用NTC實(shí)現(xiàn)可靠的高精度ADAS溫度監(jiān)控

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5 月 21 日,禾賽科技(納斯達(dá)克: HSAI)公布了 2024 年第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),本季度核心業(yè)務(wù)穩(wěn)健,全球前裝量產(chǎn)合作迎來(lái)新突破。 第一...

2024-05-21 標(biāo)簽:adas智能駕駛激光雷達(dá) 2.5k 0

CANape 24新版發(fā)布【下】——標(biāo)定功能完善及ADAS數(shù)采增強(qiáng)

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作者|68小編|Crystal上篇文章我們說(shuō)到,汽車研發(fā)與測(cè)試工作正面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn),汽車行業(yè)向電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型,新能源汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的...

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2021年12月31日,全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技和美團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將在未來(lái)四年內(nèi)圍繞自動(dòng)配送領(lǐng)域展開深度合作及探索。根據(jù)協(xié)議,禾賽將為美團(tuán)自...

2021-12-31 標(biāo)簽:機(jī)器人adas激光雷達(dá) 2.5k 0

Velodyne Lidar探討智慧城市、洞穴、機(jī)場(chǎng)和災(zāi)難響應(yīng)中的自動(dòng)探測(cè)

Velodyne Lidar, Inc.?(Nasdaq: VLDR, VLDRW)宣布推出新的數(shù)字學(xué)習(xí)系列Velodyne Lidar LIVE!,并...

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • Model3
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  • 蔚來(lái)汽車
    蔚來(lái)汽車
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  • AEB
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    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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  • 小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
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數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
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Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門狗
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