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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

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SiTime硅晶振解決方案—ADAS域控制器

2022-05-30 標(biāo)簽：SiTime adas 2.3k 0

低照度/動(dòng)態(tài)范圍辨識(shí)力大增　影像感測器提升汽車安全

汽車安全性可望大幅提升。CMOS影像感測器近來在低照度環(huán)境下的感光能力，以及在高動(dòng)態(tài)范圍（HDR）場景的靈敏度皆大幅提升，因而吸引車廠日益提高採用比重，...

2014-07-04 標(biāo)簽：汽車電子 ADAS 視覺感測 2.3k 0

分布式孔徑雷達(dá)助力車載感知邁入新時(shí)代

在當(dāng)今時(shí)代，駕駛員期望汽車通過高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 實(shí)現(xiàn)更出色的性能，而雷達(dá)技術(shù)正處于這一技術(shù)革新的前沿。相比于攝像頭或激光雷達(dá)，雷達(dá)在各種天...

2025-09-22 標(biāo)簽：半導(dǎo)體恩智浦雷達(dá) 2.3k 0

Arm全新汽車圖像信號(hào)處理器加速駕駛輔助與自動(dòng)化技術(shù)的導(dǎo)入

Arm宣布推出Arm? Mali?-C78AE ISP，為其專為汽車應(yīng)用的性能和安全而設(shè)計(jì)的IP產(chǎn)品組合再添新成員。搭配Cortex?-A78AE與Ma...

2022-02-21 標(biāo)簽：arm 機(jī)器視覺 adas 2.3k 0

車載LAN應(yīng)用中，基于共模扼流線圈，村田推薦什么樣的CAN靜噪對(duì)策？

近年來汽車市場中電子化趨勢明顯，隨著ADAS等附加功能的增多，每臺(tái)汽車安裝的電子設(shè)備數(shù)目也逐漸增加。在汽車電子化進(jìn)程中，車載LAN的存在是車內(nèi)各電子設(shè)備...

2023-01-26 標(biāo)簽：CAN adas 村田 2.3k 0

車身電子產(chǎn)品的趨勢及行業(yè)前景

　　就像所有其他行業(yè)一樣，車身電子產(chǎn)品正在——并將繼續(xù)——不斷變化。遷移到基于 ARM 的車身解決方案等策略有助于緩解與車身電子設(shè)備相關(guān)的一些復(fù)雜性，并...

2022-06-15 標(biāo)簽：mcu 汽車電子 adas 2.3k 0

搭建完整的ADAS測試鏈路，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全發(fā)展

隨著全球L3級(jí)自動(dòng)駕駛法規(guī)落地，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展階段。針對(duì)高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)復(fù)雜度與測試效率的挑戰(zhàn)，北匯信息構(gòu)建覆蓋MIL、SIL、HIL、VIL及實(shí)車...

2025-05-30 標(biāo)簽：測試 adas 汽車自動(dòng)駕駛 2.3k 0

深圳卓馭科技與高通技術(shù)深化智能駕駛合作，行平臺(tái)將量產(chǎn)上車

　借助最新一代Snapdragon Ride平臺(tái)的卓越性能和可擴(kuò)展性，成行平臺(tái)智能駕駛解決方案有望大幅降低面向ADAS和自動(dòng)駕駛功能的智能駕駛系統(tǒng)硬件成本。

2024-04-25 標(biāo)簽：高通 adas 智能駕駛 2.3k 0

汽車ADAS控制板方案與靜電浪涌保護(hù)的介紹

本文按已上市應(yīng)用的主控板為例，說明ADAS的控制板功能模塊和EMC電磁兼容設(shè)計(jì)。主平臺(tái)的功能設(shè)計(jì)： Dragon Eye ADAS 方案的主平臺(tái)采用的...

2021-01-20 標(biāo)簽：控制板 adas 雷卯電子 2.3k 0

深挖智能汽車設(shè)計(jì)要素，你知多少？

我們可以看到，標(biāo)榜智能、安全、綠色、互聯(lián)的未來式汽車已模型初顯。本期7月《汽車電子特刊》，邀你共探技術(shù)新變革，剖析市場態(tài)勢，深挖優(yōu)質(zhì)技術(shù)文章，為工程師朋...

2014-08-04 標(biāo)簽：MEMS 車聯(lián)網(wǎng)ADAS 2.3k 1

JAE汽車ADAS連接器產(chǎn)品介紹

在當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)格局中，汽車市場的核心研發(fā)方向正逐步向 ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) Advanced Driver Assistance System）...

2024-12-05 標(biāo)簽：汽車電子連接器 adas 2.3k 0

黑芝麻智能與Uhnder達(dá)成合作伙伴關(guān)系賦能智能駕駛行業(yè)發(fā)展

6月27日，全球自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片引領(lǐng)者黑芝麻智能宣布與美國數(shù)字雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)Uhnder達(dá)成合作伙伴關(guān)系，雙方將共同為ADAS提供性能卓越的傳感解決方...

2022-06-28 標(biāo)簽：雷達(dá)adas 智能駕駛 2.3k 0

英飛凌推出新一代AURIX?微控制器，加速汽車的電氣化和數(shù)字化進(jìn)程

新產(chǎn)品系列在英飛凌領(lǐng)先的AURIX? TC3x 系列微控制器的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，采用了新一代TriCore? 1.8架構(gòu)，并搭載了AURIX? 加速器套...

2022-01-17 標(biāo)簽：微控制器英飛凌汽車電子 2.3k 0

V2X技術(shù)將全面普及汽車電子廠商競逐龐大商機(jī)

歷經(jīng)十多年醞釀，V2X將正式成為美國法規(guī)強(qiáng)制要求加裝的汽車標(biāo)準(zhǔn)配備，以提升車輛行駛時(shí)的安全性。這項(xiàng)法規(guī)要求預(yù)料將使汽車數(shù)字化的程度出現(xiàn)突破性進(jìn)展，并翻轉(zhuǎn)...

2017-01-12 標(biāo)簽：汽車電子 ADAS V2X 2.3k 0

強(qiáng)化車載MCU設(shè)計(jì)，飛思卡爾發(fā)動(dòng)安全新攻勢

飛思卡爾汽車微控制器市場開發(fā)經(jīng)理郗蘊(yùn)俠認(rèn)為，ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化汽車安全要求嚴(yán)苛的應(yīng)用，同時(shí)為安全器件廠商帶來更多商機(jī)。

2013-06-09 標(biāo)簽：MCU 飛思卡爾汽車安全 2.3k 0

2012知名半導(dǎo)體廠商聚焦汽車電子技術(shù)創(chuàng)新

4月底在硅谷參加了Globalpress組織的為期3天的半導(dǎo)體峰會(huì)。除了Altera、Xilinx、Tensilica、Broadcom、Mentor、...

2012-05-08 標(biāo)簽：汽車電子 ADAS 安全駕駛 2.2k 2

開放式編程模型為開發(fā)人員創(chuàng)建中間地帶

　　此外，Acoran 編程模型在優(yōu)化的、特定領(lǐng)域的庫中分層，允許開發(fā)人員在特定于設(shè)備的優(yōu)化例程之上自信地構(gòu)建和部署應(yīng)用程序。

2022-07-04 標(biāo)簽：嵌入式 AI adas 2.2k 0

模數(shù)混合芯片給全球集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新的挑戰(zhàn)

在本屆芯力量評(píng)選活動(dòng)中，共有8家企業(yè)獲得了中芯聚源的青睞，這批企業(yè)從事范圍，含蓋了AI、屏幕顯示、半導(dǎo)體設(shè)備、ADAS、3D感知、MEMS、模數(shù)混合芯片...

2020-08-31 標(biāo)簽：半導(dǎo)體 AI adas 2.2k 0

Ambarella合作開發(fā)ADAS與駕駛監(jiān)控方案瑞薩電子子公司SoC通過認(rèn)證

　　Seeing Machines Limited （LSE： SEE）是一家先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)公司，旨在設(shè)計(jì)人工智能驅(qū)動(dòng)的操作員監(jiān)控系統(tǒng)以提高運(yùn)輸...

2022-03-22 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)瑞薩電子 adas 2.2k 0

設(shè)計(jì)仿真 | 高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS) XIL測試

基于VTD的智能駕駛仿真測試系統(tǒng)，采用VTD軟件作為場景搭建和仿真的工具，將VTD軟件布置在高性能圖形工作站中?；赩TD的ROD工具來搭建測試的道路系...

2024-10-12 標(biāo)簽：仿真設(shè)計(jì)adas 輔助系統(tǒng) 2.2k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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