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ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器。
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概述 車身舒適控制系統(tǒng)是指為駕乘人員提供舒適性控制的裝置，包括車內(nèi)外照明控制、中央門鎖、電動窗機(jī)、智能雨刮器、無鑰匙系統(tǒng)、電動轉(zhuǎn)向柱、電動座椅、輔助加熱...
從本章節(jié)開始我們聚焦到具體的ECU測試上來（以車載TBOX為例），因為相比車輛其他電子零部件，車機(jī)系統(tǒng)和Tbox涉及的功能模塊和上層應(yīng)用多一點。當(dāng)然我們...
2022-12-16 標(biāo)簽：ecu嵌入式設(shè)備TBOX 2.4k 0
【產(chǎn)品應(yīng)用】基于CAN智慧云實現(xiàn)遠(yuǎn)程ECU升級
在日常研發(fā)中，調(diào)試已經(jīng)成為日常工作中核心的一部分。汽車電子行業(yè)中，測試時，常需對ECU固件進(jìn)行刷寫。CAN智慧云基于CANDTU系列產(chǎn)品實現(xiàn)遠(yuǎn)程刷寫EC...
松下大容量導(dǎo)電性聚合物混合鋁電解電容器8月開始量產(chǎn)
松下電器將從2019年8月起開始大容量導(dǎo)電性聚合物混合鋁電解電容器的量產(chǎn)。該系列產(chǎn)品通過提升容量來減少使用數(shù)量以及實現(xiàn)小型尺寸，從而為車載ECU的小型化...
本文主要描述了基于ST高性能高安全性PowerPC結(jié)合Autosar SecOC完成的硬件加密的安全總線通信實現(xiàn)。
MCU在汽車中的市場現(xiàn)狀及具體應(yīng)用情況
MCU應(yīng)用隨汽車電子電氣架構(gòu)發(fā)展而變化，用量會經(jīng)歷一個由少變多，再由多變少的過程。SoC芯片會集成部分低端MCU功能，而且，隨著汽車SoC算力提升，功能...
ZEEKR OS 4.1開啟推送：帶來17個ECU聯(lián)動、8項新增功能等
此次更新優(yōu)化了方便進(jìn)出和一鍵休想同時觸發(fā)后的座椅聯(lián)動邏輯、愛趣聽網(wǎng)絡(luò)連接、空調(diào)制熱時用戶體驗、雷達(dá)報警響應(yīng)時間；解決了車輛行駛中偶發(fā)儀表屏異常顯示BUG...
AUTOSAR調(diào)度表可調(diào)度性的形式化分析
作為車載操作系統(tǒng)，實時性對于AUTOSAR OS的重要性不言而喻，如何保證操作系統(tǒng)中的計算單元在截止時間內(nèi)完成是極其重要的。而AUTOSAR OS提供的...
2022-12-16 標(biāo)簽：AUTOSARecu車載操作系統(tǒng) 2.4k 0
每個ECU都有一個印制電路板（PCBA），其拆卸和回收既困難又昂貴。根據(jù)美國環(huán)保署的報告，盡管廢棄電路板的部件和材料仍有回收價值，但大多數(shù)都進(jìn)入了垃圾填埋場。
電動汽車在現(xiàn)代社會越來越常見，電子控制單元 (ECU) 也成為汽車電子設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)嵌入式控制系統(tǒng)。 ECU 系統(tǒng)具備的安全性與功能性適用于各種汽車電子應(yīng)用...
貞光科技從車規(guī)微處理器MCU、功率器件、電源管理芯片、信號處理芯片、存儲芯片、二、三極管、光耦、晶振、阻容感等汽車電子元器件為客戶提供全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)解決方...
汽車行業(yè)的消費者需求推動了復(fù)雜的車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）的發(fā)展，這些系統(tǒng)需要完全了解整個車輛及其周圍環(huán)境。實施這樣的高級方案需要在不同的主機(jī)環(huán)境中實現(xiàn)...
2022-08-23 標(biāo)簽：ecuSOAADAS系統(tǒng) 2.3k 0
隨著汽車電子化程度的提高，ECU在車輛中扮演的角色越來越重要。它們不僅控制著發(fā)動機(jī)管理、變速箱、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵功能，還涉及到車輛的舒適性和安全性。 EC...
2024-11-05 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)接口ecu 2.3k 0
拆解大眾汽車的發(fā)動機(jī)ECU:內(nèi)部包含多顆神秘芯片
EEWorld網(wǎng)友littleshrimp，收到了一臺從廢舊大眾汽車拆下發(fā)動機(jī)ECU，經(jīng)過他的層層拆解，發(fā)現(xiàn)了很多常見的經(jīng)典芯片，同時也發(fā)現(xiàn)了很多不一樣...
2024-11-18 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)ecu大眾汽車 2.3k 0
馬自達(dá)壓燃發(fā)動機(jī)實測性能不大滿意！官方免費為車主“刷ECU”
作為最熱愛黑科技的車企之一，馬自達(dá)在發(fā)動機(jī)上的鉆研已經(jīng)到了走火入魔的地步。而其壓燃發(fā)動機(jī)也已上市，但最大180Ps的馬力，不能讓所有人滿意，畢竟此前對其...
2020-11-03 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)ecu馬自達(dá) 2.3k 0
網(wǎng)關(guān)作為控制整車通信的關(guān)鍵 ECU， 往往是 hacker 或滲透測試人員重點關(guān)注的核心部件。網(wǎng)關(guān)的安全風(fēng)險可能直接威脅到行駛安全甚至人身安全。網(wǎng)關(guān)在車...
博世ESP芯片黑市交易遭曝光 原價13元要價居然高達(dá)4000元
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）時下，汽車缺芯已經(jīng)不是什么熱門話題，網(wǎng)絡(luò)上到處充斥著因為缺芯導(dǎo)致車廠產(chǎn)能受影響，甚至是關(guān)停產(chǎn)線的新聞。在中國信息化百人會2...
全球領(lǐng)先的汽車工業(yè)FAKRA和HSD連接器廠家Raydiall與其合作伙伴Yazaki（專注于線束、連接器和其它相關(guān)端子的全球汽車零部件供應(yīng)商）共同開發(fā)...
2021-05-18 標(biāo)簽：以太網(wǎng)連接器網(wǎng)絡(luò)分析儀 2.3k 0
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人...
2020-04-17 標(biāo)簽：傳感器ecu自動駕駛技術(shù) 2.3k 0
汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)CAN驅(qū)動模塊的實現(xiàn)
1 前言 標(biāo)定是指根據(jù)整車的各種性能要求(如動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放及輔助功能等)，來調(diào)整、優(yōu)化和確定整車上各ECU(如發(fā)動機(jī)、AT等各子系統(tǒng)...
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