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金剛砂又名碳化硅（SiC）是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生產(chǎn)綠色碳化硅時(shí)需要加食鹽）等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。

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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）在SiC行業(yè)逐步進(jìn)入8英寸時(shí)代后，業(yè)界并沒有停下腳步，開始投入到12英寸襯底的開發(fā)中。 ? 去年11月，天岳先進(jìn)率先出手，...

2025-05-21 標(biāo)簽：SiC 8.1k 0

美信檢測榮獲車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體技術(shù)服務(wù)杰出供應(yīng)商

近日，以 “車啟芯時(shí)代，引領(lǐng)芯未來” 為主題的 2025 全球車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體峰會(huì)（GAPS）在杭州隆重開幕。深圳市美信檢測技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“...

2025-05-20 標(biāo)簽：二極管 SiC 功率半導(dǎo)體 1.2k 0

芯長征SiC功率模塊榮獲2025金芯獎(jiǎng)新銳產(chǎn)品獎(jiǎng)

此前，2025年5月14日至15日，第十二屆汽車電子創(chuàng)新大會(huì)（AEIF 2025）在上海盛大舉行，這場盛會(huì)聚焦汽車電子產(chǎn)業(yè)的前沿技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)，匯聚了眾...

2025-05-19 標(biāo)簽：MOSFET SiC 功率模塊 1.7k 0

國產(chǎn)SiC碳化硅功率模塊全面取代進(jìn)口IGBT模塊的必然性

國產(chǎn)SiC模塊全面取代進(jìn)口IGBT模塊的必然性 ——傾佳電子楊茜 BASiC基本半導(dǎo)體一級(jí)代理傾佳電子（Changer Tech）-專業(yè)汽車連接器及功率...

2025-05-18 標(biāo)簽：IGBT SiC 功率模塊 1.8k 0

聞泰科技榮膺2025中國上市公司年度智創(chuàng)品牌

近日，“2025第九屆中國上市公司品牌價(jià)值榜”發(fā)布會(huì)在上海圓滿落幕。聞泰科技憑借在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的卓越創(chuàng)新實(shí)力與全球化品牌影響力，從眾多優(yōu)秀企業(yè)中脫穎而...

2025-05-17 標(biāo)簽：半導(dǎo)體 SiC 聞泰科技 1.6k 0

SiC碳化硅功率模塊賦能商用空調(diào)與熱泵系統(tǒng)高效升級(jí)的技術(shù)革新

在“雙碳”目標(biāo)推動(dòng)下，商用空調(diào)與熱泵系統(tǒng)的能效提升需求日益迫切。傳統(tǒng)IGBT模塊受限于高損耗與低開關(guān)頻率，難以滿足高效、高頻、高溫場景的嚴(yán)苛要求。碳化硅...

2025-05-17 標(biāo)簽：SiC 功率模塊碳化硅 867 0

東芝第3代SiC MOSFET助于降低應(yīng)用中電源損耗分享個(gè)人觀點(diǎn)

功率器件是管理和降低各種電子設(shè)備電能功耗以及實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)的重要元器件。由于與比硅材料相比，碳化硅具有更高的電壓和更低的損耗，因此碳化硅（SiC）被廣泛...

2025-05-16 標(biāo)簽：SiC 電源損耗 557 0

羅姆推出SiC塑封型模塊HSDIP20

近年來，為實(shí)現(xiàn)無碳社會(huì)，電動(dòng)汽車的普及速度進(jìn)一步加快。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，為延長車輛的續(xù)航里程并提升充電速度，所采用的電池正在往更高電壓等級(jí)加速推進(jìn)，同時(shí)，...

2025-05-16 標(biāo)簽：功率器件 SiC 羅姆 1.1k 0

聞泰科技推出車規(guī)級(jí)1200V SiC MOSFET

在全球新能源汽車加速普及的今天，續(xù)航短、充電慢成為行業(yè)發(fā)展瓶頸。為突破這兩大痛點(diǎn)，高功率電壓系統(tǒng)對(duì)1200V耐壓功率芯片的需求愈發(fā)迫切，1200V Si...

2025-05-14 標(biāo)簽：MOSFET 功率器件 SiC 1.5k 0

PCIM 2025：面向電動(dòng)汽車與工業(yè)系統(tǒng)的新型SiC功率器件

隨著全球電氣化進(jìn)程加速，工程師們面臨著一個(gè)核心難題：如何在更緊湊的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高功率密度，同時(shí)不犧牲散熱性能與長期可靠性。無論是電動(dòng)汽車、可再生能源系統(tǒng)...

2025-05-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車功率器件 SiC 1.3k 0

SiC賦能IGBT：突破硅基極限,開啟高壓高效新時(shí)代

自1982年由通用電氣(GE)首次展示以來，基于硅材料的絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)在過去四十余年間經(jīng)歷了顯著進(jìn)化。雖然GE最早實(shí)現(xiàn)了IGBT的商業(yè)化...

2025-05-14 標(biāo)簽：IGBT SiC 硅基 1.5k 0

英飛凌碳化硅SiC技術(shù)創(chuàng)新的四大支柱綜述（一）

本文是按照2024年“第十八屆中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)半導(dǎo)體分立器件年會(huì)”演講稿整理碳化硅為提升綠色能源鏈中的各種應(yīng)用提供了巨大潛力IGBT在大功率電力電子行...

2025-05-12 標(biāo)簽：英飛凌 SiC 碳化硅 861 0

賽米控丹佛斯功率模塊助力SMA光伏方案

全球先進(jìn)的太陽能發(fā)電及儲(chǔ)能系統(tǒng)技術(shù)的專業(yè)企業(yè)SMA Solar Technology AG（以下簡稱“SMA”）在其太陽能系統(tǒng)新產(chǎn)品“Sunny Cen...

2025-05-12 標(biāo)簽：太陽能 SiC 功率模塊 1.2k 0

效率直逼99%！國產(chǎn)SiC讓儲(chǔ)能系統(tǒng)回本周期縮短2年

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）當(dāng)前，SiC芯片已經(jīng)在儲(chǔ)能系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用，并且發(fā)展呈現(xiàn)出快速增長的趨勢(shì)，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場潛力逐漸顯現(xiàn)。 ? SiC材...

2025-05-12 標(biāo)簽：SiC 儲(chǔ)能系統(tǒng) 6.4k 0

揚(yáng)杰科技SiC車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體模塊封裝項(xiàng)目盛大開工

2025 年5月9日上午，中共揚(yáng)州市委副書記、秘書長焦慶標(biāo)，邗江區(qū)委書記張新鋼，揚(yáng)州市財(cái)政局局長楊蓉、副局長徐軍，揚(yáng)州市邗江區(qū)副區(qū)長陳德康等領(lǐng)導(dǎo)齊聚揚(yáng)杰...

2025-05-10 標(biāo)簽：SiC 功率半導(dǎo)體揚(yáng)杰科技 2.6k 0

英飛凌SiC超結(jié)技術(shù)樹立新標(biāo)準(zhǔn)，加速電動(dòng)汽車普及與工業(yè)效率提升

英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX/OTCQX代碼：IFNNY）作為碳化硅（SiC）功率器件及SiCMOSFET溝槽柵技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，始終以卓越性能與...

2025-05-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車英飛凌 SiC 1k 0

芯干線GaN/SiC功率器件如何優(yōu)化開關(guān)損耗

在功率器件的世界里，開關(guān)損耗是一個(gè)繞不開的關(guān)鍵話題。

2025-05-07 標(biāo)簽：功率器件 SiC GaN 1.4k 0

宏微科技2025年第一季度財(cái)報(bào)要點(diǎn)

宏微科技(688711)今日披露2025年一季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.97億元，同比增長20.70%；歸屬于上市公司股東的凈利潤108.37萬元，成功扭虧。

2025-05-07 標(biāo)簽：半導(dǎo)體 SiC 宏微科技 1.4k 0

新型IGBT和SiC功率模塊用于高電壓應(yīng)用的新功率模塊

近日，英飛凌、三菱和Navitas分別推出了多款新型功率模塊，旨在提升電動(dòng)汽車及工業(yè)應(yīng)用的效率和可靠性。這些優(yōu)化的模塊不僅能夠降低能量損失，還能在極端環(huán)...

2025-05-06 標(biāo)簽：高電壓 IGBT SiC 1k 0

國產(chǎn)SiC模塊企業(yè)如何向英飛凌功率模塊產(chǎn)品線借鑒和學(xué)習(xí)

國產(chǎn)碳化硅（SiC）模塊在技術(shù)性能、成本控制及產(chǎn)業(yè)鏈整合方面已取得顯著進(jìn)展，但面對(duì)英飛凌等國際巨頭在技術(shù)積累、全球化布局和產(chǎn)品生態(tài)上的優(yōu)勢(shì)，仍需從多個(gè)維...

2025-05-05 標(biāo)簽：英飛凌 SiC 碳化硅 813 0

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尼吉康

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
浪涌抑制器

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DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
USB-PD

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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
醫(yī)療電源

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系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國十大營銷人物”
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