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標(biāo)簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財政補(bǔ)貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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在產(chǎn)品設(shè)計時，倘若沒有考慮應(yīng)用環(huán)境對電源隔離的要求，產(chǎn)品到了應(yīng)用時就會出現(xiàn)因設(shè)計方案的不當(dāng)導(dǎo)致的系統(tǒng)不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)高壓損壞后級負(fù)載的情況，以及出現(xiàn)危害...
一文解析CAN總線地址和總線訪問,數(shù)據(jù)保護(hù)
什么是CAN總線？ CAN （Controller Area Network）是二十世紀(jì)八十年代初德國Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多電...
2023-05-16 標(biāo)簽：新能源汽車CAN總線數(shù)據(jù)保護(hù) 3.3k 0
換電技術(shù)使新能源車達(dá)到了和傳統(tǒng)燃油車加油相近的補(bǔ)能速度，但目前僅在公共交通領(lǐng)域和物流領(lǐng)域得到了普及。相較公共充電樁超百萬臺的保有量來說，還有很長的一段路要走。
隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，汽車行業(yè)也逐漸走進(jìn)人們的視野，人們生活水平的不斷提升，汽車的銷量也越來越高，這樣汽車的零部件行業(yè)也會隨著汽車銷售的發(fā)展而不...
作為車輛驅(qū)動協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的核心控制器，VCU需要負(fù)責(zé)整車狀態(tài)協(xié)調(diào)、駕駛員駕駛需求實現(xiàn)等最基本也是最重要的功能。因此VCU軟件的完善度直接影響了車輛運行的...
2023-05-15 標(biāo)簽：新能源汽車控制器電力系統(tǒng) 2.3k 0
試析幾種常用接觸件在新能源汽車高壓連接器上的應(yīng)用
引言：連接器在每個汽車上都有應(yīng)用，該設(shè)備利用電、光等信號借助其控制相應(yīng)的機(jī)械力連接、斷開、轉(zhuǎn)換，進(jìn)而實現(xiàn)相應(yīng)的電路或光通道轉(zhuǎn)換的一種功能性元件，并且借助...
FLIR A615/A655sc自動化在線紅外熱像儀的應(yīng)用分析
動力電池企業(yè)會在特別的實驗室里進(jìn)行檢測，通過各種模擬實際情況來進(jìn)行破壞實驗。實驗的目的主要是研究各種極端情況下電池被破壞時產(chǎn)生的危險狀況或者爆炸影響，從...
800V電驅(qū)系統(tǒng)電氣架構(gòu)技術(shù)分析
充電是采用串聯(lián)方式實現(xiàn)800V充電，但車上所有的電器架構(gòu)運行還是以400V中壓運行，整個電氣架構(gòu)的效率轉(zhuǎn)化并沒有提升，充電效率的提升有限，其優(yōu)勢是短期內(nèi)...
2023-05-11 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng) 912 0
改進(jìn)液冷板結(jié)構(gòu)后CTP動力電池包的熱特性
液冷板結(jié)構(gòu)對新能源汽車動力電池包的溫度均勻性具有顯著的影響。 針對傳統(tǒng)“口琴管”液冷板存在均溫性差、漏液風(fēng)險高等不足，改進(jìn)液冷板設(shè)計。 通過流-熱耦合仿...
新能源汽車電控系統(tǒng)，狹義的講是指整車控制器，廣義上講，則包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)和驅(qū)動電機(jī)控制器等。
2023-05-10 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車電控系統(tǒng) 2.5k 0
安裝方式不同，隨車充無需安裝，而家用充電樁需要專業(yè)人員進(jìn)行安裝。一般情況下，隨車充器可以直接插普通家庭插座進(jìn)行充電。
該新能源汽車14.1kWh鋰離子電池，標(biāo)稱電壓為382V。能量存儲在8個電池模塊中，每個模塊包含13個電池組，每電池組的串并聯(lián)是13S4P 。
NVH是新能源汽車電機(jī)的重要技術(shù)指標(biāo)。高速電機(jī)由于轉(zhuǎn)速高，使得激振頻率很高，而且電機(jī)細(xì)長，質(zhì)量較輕，阻尼比較小，振型豐富，易產(chǎn)生各種頻率的振動。
2023-05-08 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動電機(jī)電磁設(shè)計 2k 0
在新能源汽車使用的任意時段，通過特定的裝置短時間內(nèi)快速更換動力電池，可以滿足駕乘者快速、安全地充電需求，真正做到隨時隨地，想充就充。
可編程線性霍爾傳感器CHA611/MLX91209在新能源汽車電量檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用
新能源汽車主要靠電力驅(qū)動系統(tǒng)來完成對汽車電機(jī)的控制和一些輔助功能的實現(xiàn)，新能源汽車蓄電池組是電力驅(qū)動的來源，新能源汽車的電量檢測系統(tǒng)則顯示了新能源汽車蓄...
新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)電機(jī)控制器基礎(chǔ)及制造
5、快速的轉(zhuǎn)矩相應(yīng)特性，在各種車速范圍內(nèi)能快速而柔和地控制驅(qū)動制動轉(zhuǎn)矩;在多電機(jī)系統(tǒng)中，要求電機(jī)可控性高，穩(wěn)態(tài)精度和動態(tài)特性好。
2023-05-05 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)電機(jī)控制器 1.4k 0
在進(jìn)行線束設(shè)計的過程中會存在多種防錯方法，其中效果比較明顯的一種方法就是顏色防錯，這種防錯方法可以在設(shè)計的過程中對設(shè)計中存在的問題進(jìn)行更為直觀的表現(xiàn)出來。
車載24V系統(tǒng)電源拋負(fù)載過壓保護(hù)方案
無論是傳統(tǒng)燃油汽車還是新能源汽車（PHEV），汽車的長期安全和可靠性成為衡量汽車品質(zhì)的一個重要指標(biāo)。眾所周知，汽車供電系統(tǒng)輸出極其復(fù)雜，很容易受到溫度、...
碳化硅功率器件在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要有以下幾個方面。
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