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標(biāo)簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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FPC在新能源汽車的應(yīng)用和優(yōu)勢(shì)
采集線是新能源汽車BMS系統(tǒng)所需配備的重要部件，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控新能源動(dòng)力電池電芯的電壓和溫度；連接數(shù)據(jù)采集和傳輸并自帶過(guò)流保護(hù)功能；保護(hù)汽車動(dòng)力電池電芯，異常...
敏感設(shè)備，受干擾的電路或設(shè)備。高壓系統(tǒng)，每一個(gè)依靠波形控制的高壓電器，如果受到電磁干擾，可能輸出錯(cuò)誤的控制信號(hào)。
作為汽車的核心元器件，汽車芯片的可靠性直接決定了汽車行駛時(shí)的安全性和穩(wěn)定性，直接影響到車內(nèi)人員的生命安全。近年來(lái)，與自動(dòng)駕駛相關(guān)的交通事故在全世界范圍內(nèi)...
2023-06-11 標(biāo)簽：新能源汽車自動(dòng)駕駛 1.4k 0
但嚴(yán)格定義上講，根據(jù)進(jìn)精電動(dòng)招股說(shuō)明書，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括三大總成：驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成（將動(dòng)力電池的電能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，是輸出動(dòng)力的來(lái)源）、控制器總成（基于功...
2023-06-09 標(biāo)簽：新能源汽車IGBT電驅(qū)系統(tǒng) 2.5k 0
B1506A功率器件分析儀在車規(guī)級(jí)大功率半導(dǎo)體測(cè)試中的應(yīng)用
“降價(jià)了降價(jià)了?。?！某某汽車又降價(jià)了，最近的汽車交易市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)打的火熱啊，趕緊抓住機(jī)會(huì)，搞一輛新車，到底是買傳統(tǒng)車還是新能源呢？別急，我們講一下新能源新在哪里。
? 一、新能源汽車熱管理系統(tǒng)概述 汽車熱管理是指從系統(tǒng)和整車的角度出發(fā)，統(tǒng)籌調(diào)控整車熱量與環(huán)境熱量，以確保各部件工作在最佳的溫度范圍內(nèi)。其目標(biāo)是保證車輛...
隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來(lái)越多。目前我國(guó)正大力發(fā)展新能源汽車，國(guó)家和地方的補(bǔ)貼及限牌政策使得新能源汽車日漸成為購(gòu)車族的最佳選擇。大...
新能源汽車的動(dòng)力電池是怎么生產(chǎn)出來(lái)的？
今天就讓我們走進(jìn)CATL寧德時(shí)代的生產(chǎn)車間，一起來(lái)看看這塊被大眾，寶馬，奔馳爭(zhēng)搶的電芯是怎么制造出來(lái)的。
2023-06-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電芯 3.1k 0
電控系統(tǒng)被稱為新能源汽車的大腦，作為三大核心技術(shù)之一，其主要還涵蓋了電機(jī)控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)。新能源汽車電控系統(tǒng)一般包括以下幾個(gè)部分： 電池...
2023-06-07 標(biāo)簽：新能源汽車bms電控系統(tǒng) 9k 0
從字面意義就可以看出，“儲(chǔ)能”即“能量的存儲(chǔ)”，指將電能、熱能、機(jī)械能等不同形式的能源轉(zhuǎn)化成其他形式的能量存儲(chǔ)起來(lái)，在需要時(shí)將其轉(zhuǎn)化成所需要的能量形式釋...
示波器探頭在新能源汽車測(cè)試行業(yè)的應(yīng)用
普科科技(PRBTEK)提供汽車,特別是新能源電動(dòng)汽車的一系列測(cè)試的設(shè)備，可按用戶要求定制，或半定制一系列的自動(dòng)測(cè)試功能: a.電池測(cè)試:提供鋰電池，超...
INCA在新能源車開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用有哪些
INCA軟件, 作為ETAS公司旗下的汽車標(biāo)定測(cè)量診斷工具，具備強(qiáng)大的功能與優(yōu)秀的易用性、兼容性，能夠極大地提高標(biāo)定效率
2023-06-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車處理器新能源汽車 6.3k 0
新能源行業(yè)中，電池及光伏太陽(yáng)能電池板的輸出都為直流，其組成的能量存儲(chǔ)及發(fā)電系統(tǒng)中具有高比例的直流供電系統(tǒng)。
2023-06-05 標(biāo)簽：太陽(yáng)能電池新能源汽車熔斷器 820 0
單芯片TMS域控方案，熱管理應(yīng)用新趨勢(shì)
新能源汽車因驅(qū)動(dòng)原理的不同，從根本上促進(jìn)了整車熱管理系統(tǒng)的升級(jí)變革。
2023-06-04 標(biāo)簽：新能源汽車步進(jìn)電機(jī)ATMS 6.4k 0
充電樁NV400F- Flash語(yǔ)音芯片，支持UART更新音頻 降低成本
充電樁是新能源汽車充電的基礎(chǔ)設(shè)施，是實(shí)現(xiàn)新能源汽車快速發(fā)展和大眾化的重要支撐。新能源汽車采用的是電能，需要經(jīng)常充電才能行駛，在充電樁的支持下，新能源汽車...
對(duì)于電子控制器來(lái)說(shuō)，在整個(gè)生命周期內(nèi)很難避免完全不發(fā)生復(fù)位，比如VCU自身內(nèi)部導(dǎo)致的硬件復(fù)位、軟件復(fù)位，以及外部干擾導(dǎo)致的復(fù)位等。
2023-06-03 標(biāo)簽：新能源汽車電力系統(tǒng)電子控制器 1.8k 0
新能源汽車預(yù)充電電路的工作原理及優(yōu)點(diǎn)
新能源汽車預(yù)充電電路是一種用于電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的電路，它主要是為了在車輛啟動(dòng)之前將電池充滿電。該電路可以通過(guò)使電池充滿電來(lái)提高車輛的啟動(dòng)性能，并延...
淺談新能源汽車電機(jī)控制器的MOSFET B2M065120H應(yīng)用
基本半導(dǎo)體自2017年開(kāi)始布局車用碳化硅器件研發(fā)和生產(chǎn)，目前已掌握碳化硅芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、模塊封裝、驅(qū)動(dòng)應(yīng)用等核心技術(shù)，申請(qǐng)兩百余項(xiàng)發(fā)明專利，產(chǎn)品性能...
簡(jiǎn)要介紹了電機(jī)控制器的相關(guān)理論知識(shí)
科達(dá)嘉車規(guī)級(jí)電感器，高效提升新能源汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換效率
電感作為DC/DC轉(zhuǎn)換器的核心元器件之一，在DC/DC轉(zhuǎn)換器中廣泛應(yīng)用，其線圈、磁芯材料的選擇以及生產(chǎn)工藝等對(duì)DC/DC轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率和穩(wěn)定可靠性有很...
2023-05-31 標(biāo)簽：新能源汽車轉(zhuǎn)換器電感 2.1k 0
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