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標(biāo)簽 > 新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。
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動(dòng)力電池進(jìn)入高速發(fā)展期 2024年全球動(dòng)力電池市場(chǎng)將邁進(jìn)TWh
面對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)TWh智能制造時(shí)代的來(lái)臨，不僅對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上游鋰、鈷、鎳等資源端的供給增速提出巨大挑戰(zhàn)，同時(shí)也考驗(yàn)設(shè)備廠商能否快速回應(yīng)客戶(hù)產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張的需求...
2022-09-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 1.3k 0
電動(dòng)汽車(chē)DC/DC變換器的故障診斷與維修
如何檢測(cè)診斷DC/DC變換器故障。 通過(guò)通電前后蓄電池檢查斷定DC/DC變換器無(wú)法正常工作時(shí)，對(duì)故障進(jìn)行檢查應(yīng)依照先易后難的順序。 首先通過(guò)診斷儀讀取故...
2022-09-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)DCDC 1.0萬(wàn) 0
汽車(chē)功率半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)化的號(hào)角吹響 國(guó)產(chǎn)功率半導(dǎo)體未來(lái)可期
在新能源汽車(chē)的供應(yīng)鏈上電池、電機(jī)、電控、功率半導(dǎo)體、視頻傳感器、激光雷達(dá)、控制器、執(zhí)行器件等硬件正在成為新的重要組成部分。
2022-09-05 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)功率器件功率半導(dǎo)體 1.3k 0
混動(dòng)與電動(dòng)車(chē)輛安全測(cè)試及新能源汽車(chē)電氣安全標(biāo)準(zhǔn)
本文介紹了新能源汽車(chē)電氣安全標(biāo)準(zhǔn)、ISO TC22標(biāo)準(zhǔn)、ECE R100標(biāo)準(zhǔn)、等電位測(cè)試以及萬(wàn)用表METRAHIT IM EDRIVE。
2022-09-05 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)萬(wàn)用表等電位 2.9k 0
汽車(chē)高壓線束傳輸?shù)念~定電流較大，最高可達(dá)幾百安，因此選用的電纜直徑也相對(duì)較大，這對(duì)電纜與接插件端子的壓接質(zhì)量提出了較高的要求。
2022-09-02 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 1.1萬(wàn) 1
關(guān)于比亞迪“元”細(xì)化拆解技術(shù)分析
電池包的BMS采用分布式架構(gòu)，包括一個(gè)中央控制器(CECU，電池包外)和3個(gè)局部控制器(LECU，電池包內(nèi))，其中CECU采用飛思卡爾MC9S12XET...
2022-08-29 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電機(jī)控制器電池系統(tǒng) 2.5k 0
同惠電子TH2638A高速精密電容測(cè)量?jī)x應(yīng)用于新能源汽車(chē)
當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，新能源汽車(chē)更是憑借其低碳環(huán)保和低使用成本等優(yōu)點(diǎn)而備受廣大消費(fèi)者的青睞。
2022-08-17 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)測(cè)量?jī)x同惠電子 3.3k 0
淺談新能源汽車(chē)中無(wú)線BMS的優(yōu)勢(shì)
無(wú)線BMS技術(shù)由于可以大幅度提高電芯管理的可靠性、精度，提高PACK裝配的效率，降低PACK的技術(shù)復(fù)雜性、整體成本，以及未來(lái)更好的智能管理方案。
2022-08-05 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)無(wú)線BMS 2.5k 0
脫胎于線繞電阻器的預(yù)充電阻器：結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及應(yīng)用事項(xiàng)
預(yù)充電阻器（PRE-CHARGE RESISTOR）是電池管理系統(tǒng)中不可或缺而且十分關(guān)鍵的保護(hù)元件，用于降低或消除電路閉合時(shí)的浪涌電流。預(yù)充電阻隨新能源...
2022-07-28 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電動(dòng)車(chē)電阻器 5.6k 0
新能源汽車(chē)的高壓系統(tǒng)工作時(shí)放電電流達(dá)到數(shù)幾十安，甚至高達(dá)數(shù)百安，一旦高壓連接器發(fā)生問(wèn)題，輕則過(guò)熱，重則發(fā)生高溫或燃燒事故。隨著國(guó)內(nèi)把電氣連接作為一個(gè)重要...
2022-07-27 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)射頻連接器 2.9k 0
電池長(zhǎng)期使用后老化，電芯內(nèi)部產(chǎn)生了枝晶鋰，觸發(fā)了電池內(nèi)短路。這些內(nèi)短路在高電量狀態(tài)下有一定的概率引發(fā)起火。
2022-07-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)蓄電池特斯拉 1.3k 0
對(duì)新能源車(chē)輛的充電故障檢測(cè)與故障處理
對(duì)于新能源車(chē)輛無(wú)法充電的原因可大致分為三類(lèi)。第一類(lèi)，無(wú)法完成物理連接；第二類(lèi)，物理連接完成，充電已啟動(dòng)，但實(shí)際無(wú)法充電；第三類(lèi)，充電中途停止充電。
2022-07-21 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)蓄電池dcdc轉(zhuǎn)換器 1.5萬(wàn) 0
隨著新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展，可插拔電池充電方法或?qū)⒊蔀殡妱?dòng)汽車(chē)（EV）電池充電的未來(lái)趨勢(shì)。這種小型充電站不僅自主性高，而且易于操作。在理想狀況下...
2022-07-10 標(biāo)簽：微控制器新能源汽車(chē)充電站 1.4k 0
該視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)適應(yīng)寬幅范圍可達(dá)90mm-1688mm，可檢項(xiàng)目涵蓋涂層脫落、孔洞、異物、破損、褶皺、凹陷、劃痕、邊緣毛刺、極耳尺寸等等。區(qū)別于傳統(tǒng)線掃相...
2022-07-08 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)機(jī)器視覺(jué)AI 2k 0
新能源汽車(chē)電量檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
新能源汽車(chē)主要靠電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)完成對(duì)汽車(chē)電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn)，新能源汽車(chē)蓄電池組是電力驅(qū)動(dòng)的來(lái)源，新能源汽車(chē)的電量檢測(cè)系統(tǒng)則顯示了新能源汽車(chē)蓄...
2022-04-20 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)霍爾傳感器 4.5k 0
大普通信高精度高可靠性RTC，為新能源汽車(chē)BMS安全管理助力
近年來(lái)，在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、新能源等新興技術(shù)快速發(fā)展的推動(dòng)下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生了前所未有的變革。據(jù)統(tǒng)計(jì)，隨著汽車(chē)智能化程度的不斷提高，汽車(chē)的投訴銷(xiāo)量比自20...
2022-04-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)RTCbms系統(tǒng) 7.3k 0
意法半導(dǎo)體車(chē)規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)器提高電機(jī)控制的靈活性
2022 年 4月15日，中國(guó)——意法半導(dǎo)體的L9908高集成度車(chē)規(guī)三相柵極驅(qū)動(dòng)單元(GDU)支持12V、24V 或 48V汽車(chē)電源系統(tǒng)，具有靈活的輸入...
2022-04-15 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電機(jī)控制意法半導(dǎo)體 5.3k 0
新能源汽車(chē)800V高壓系統(tǒng)技術(shù)
800V高壓系統(tǒng)的典型特征在于電壓平臺(tái)。快充技術(shù)的核心在于提高整車(chē)充電功率，要提高整車(chē)充電功率，技術(shù)手段上要么加大充電流要么提高充電電壓，充電電流加大意...
2022-03-23 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電氣系統(tǒng) 6.7k 0
如何快速實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)CAN總線故障定位
CAN總線的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，工程師在不同工況下，如何快速實(shí)現(xiàn)故障定位呢?本文將介紹CAN網(wǎng)絡(luò)故障帶來(lái)的麻煩，以及快速定位故障的幾種方法，可以幫您快速完成...
2022-03-10 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)CAN總線 4.9k 0
虹科攜手PI帶來(lái)新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng)測(cè)試方案
隨著全球科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，越來(lái)越多的國(guó)家試圖轉(zhuǎn)向更綠色環(huán)保的生活方式，電動(dòng)汽車(chē)這種新興的新能源交通方式正在成為汽車(chē)領(lǐng)域越來(lái)越重要的一部分。極低的碳排放...
2021-08-09 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池虹科電子 6.1k 0
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