綠色環(huán)保未來(lái)趨勢(shì)燃料電池的進(jìn)階動(dòng)力總成

進(jìn)入冬季后，霧霾天氣頻發(fā)，“綠色環(huán)?！背闪藷嶙h的話題。在市民開始重視環(huán)境保護(hù)的同時(shí)，“綠色戰(zhàn)略”也已成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。近日，在山東重工·濰柴...

2020-01-30 標(biāo)簽：燃料電池綠色能源新能源汽車 3.6k 0

圓柱電池裝機(jī)量下滑，應(yīng)開拓新市場(chǎng)空間

東方不亮西方亮，靈活的圓柱電池總能找到適合的生存空間。

2019-12-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 3.3k 0

繼電器觸點(diǎn)粘連分析

新能源汽車是我們新興起的汽車車型，對(duì)于新能源汽車相信各位小伙伴們大家應(yīng)該都有了解過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)。當(dāng)然如果有一些問(wèn)題的話肯定了解的就比較少了，畢竟新能源汽車也是...

2019-11-25 標(biāo)簽：新能源汽車繼電器繼電器觸點(diǎn) 1.6萬(wàn) 0

電動(dòng)汽車安全問(wèn)題是重點(diǎn) 新能源汽車發(fā)展需要的5個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題

關(guān)于電動(dòng)汽車的安全問(wèn)題媒體報(bào)道非常多，有一些起火事故對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響也不小。

2019-11-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 5.6k 0

新能源汽車發(fā)展的制約因素

　目前，新能源汽車享有一系列的政策優(yōu)惠，但相關(guān)補(bǔ)貼政策和標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布周期長(zhǎng)，分散性嚴(yán)重，缺乏延續(xù)性和及時(shí)性，沒有形成激勵(lì)政策體系。部分地方性政策因牽涉到多方...

2019-08-24 標(biāo)簽：新能源汽車 1.4萬(wàn) 0

金升陽(yáng)研發(fā)出可實(shí)現(xiàn)UART/SPI轉(zhuǎn)CAN雙向數(shù)據(jù)通信的TD5（3）USPCAN系列

隨著新能源汽車的迅速發(fā)展，電氣化程度的提高和傳感器技術(shù)的進(jìn)步，車身總線由之前的2路CAN變成了4路甚至5路CAN的需求。

2019-08-20 標(biāo)簽：新能源汽車CANSPI 3.7k 0

動(dòng)力電池技術(shù)路線的全方位解析詳細(xì)資料說(shuō)明

　動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。 多采...

2019-08-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 8.1k 0

ANSYS仿真平臺(tái)在新能源車動(dòng)力電池領(lǐng)域的解決方案

近日，梅賽德斯奔馳鄭重宣布，將在2022年之前將旗下整個(gè)汽車產(chǎn)品線全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，傳統(tǒng)燃油車型全面停產(chǎn)停售，此前，沃爾沃也宣布將在2019年之前將產(chǎn)品線...

2019-08-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車仿真 2.3k 0

如何防止新能源汽車頻發(fā)的安全隱患

近年來(lái)汽車越來(lái)越多，對(duì)于環(huán)境的污染也是越來(lái)越厲害，新能源汽車成為大家現(xiàn)在關(guān)注的焦點(diǎn)，為了減少汽車的排放量，國(guó)家也在不斷地推出政策吸引車主購(gòu)買新能源汽車。

2019-08-08 標(biāo)簽：新能源汽車汽車安全 2k 0

新能源汽車在炎熱的夏天安全性能如何

新能源汽車無(wú)污染，行駛過(guò)程當(dāng)中安靜，不限行不限號(hào)等優(yōu)點(diǎn)，逐漸的走入了視野當(dāng)中，新能源汽車的興起以及車輛的低能耗等，也成為各種新能源汽車的賣點(diǎn)之一。

2019-08-06 標(biāo)簽：新能源汽車電池安全 1.1k 0

新能源汽車的動(dòng)力控制原理你知多少

在駕駛新能源汽車的時(shí)候，我們所使用的動(dòng)力并不是來(lái)自汽油燃燒產(chǎn)生的動(dòng)力，而是由燃料電池與蓄電池混合動(dòng)力一起驅(qū)動(dòng)汽車行駛的。

2019-08-05 標(biāo)簽：新能源汽車動(dòng)力控制 4.4k 0

無(wú)線充電對(duì)于新能源汽車有什么用

無(wú)線充電主要分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種，靜態(tài)是把電動(dòng)車停進(jìn)車位就可以充電了，動(dòng)態(tài)是未來(lái)可以在高速公路上拖車，實(shí)現(xiàn)邊走邊充。

2019-08-05 標(biāo)簽：新能源汽車無(wú)線技術(shù) 1.7k 0

北汽決定放棄燃油車，全力投產(chǎn)新能源車

北汽燃油車銷量的不容樂(lè)觀，使得工廠的產(chǎn)能過(guò)剩，而品牌重組則是最好的解決方式。目前，原北汽紳寶的工廠已移交北京奔馳進(jìn)行高端制造，該基地將轉(zhuǎn)型升級(jí)為北京奔馳...

2019-08-16 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)化 2.9k 0

簡(jiǎn)述新能源汽車蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)

電動(dòng)汽車的發(fā)展基礎(chǔ)牢靠，國(guó)家在政策上的扶持，雙積分政策的推行，各廠家紛紛推出新能源車型，隨之造車新勢(shì)力接踵而出。

2019-08-16 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)車 4k 0

關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁的研究和發(fā)展之路

第二是換電不再只是運(yùn)營(yíng)車輛的專屬，而是開始走進(jìn)私人消費(fèi)市場(chǎng)，基于這一變化，買車與換電之間有了新的商業(yè)模式。比較典型的是北汽新能源和蔚來(lái)汽車。北汽新能源推...

2019-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 4.5k 0

關(guān)于豐田分享的混動(dòng)技術(shù)的研究

面對(duì)可能是豐田即將失效的專利，科力遠(yuǎn)該不該花這1塊錢？事實(shí)上，早在2016年的北京車展上，吉利就展出了科力遠(yuǎn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，這也是國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)的行星...

2019-08-15 標(biāo)簽：新能源汽車混動(dòng)技術(shù) 4.1k 0

關(guān)于比亞迪全新e平臺(tái)功能介紹

在33111這五個(gè)部分當(dāng)中，比亞迪的電池最有競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)槠渌麖S商普遍不會(huì)涉足電池的研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域，在業(yè)務(wù)上不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。目前比亞迪電池的出貨量緊隨寧德時(shí)...

2019-08-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車減速器 6.6k 0

解讀小鵬P7兩大硬件基礎(chǔ)性能分析

基于SEPA平臺(tái)架構(gòu)、強(qiáng)大智能雙擎，P7在自動(dòng)駕駛層面，依托自動(dòng)駕駛芯片NVIDIA DRIVE Xavier，結(jié)合針對(duì)中國(guó)特色駕駛場(chǎng)景和用戶習(xí)慣自主研...

2019-08-13 標(biāo)簽：人機(jī)交互新能源汽車智能汽車 1.5萬(wàn) 0