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標(biāo)簽 > 新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。
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早在1月7日，就有消息稱，百度已選定里昂證券和高盛集團(tuán)安排其在香港二次上市的事宜。知情人士表示，百度計(jì)劃最快在2021年上半年在港上市。此外，百度可能出...
2021-01-21 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)百度自動(dòng)駕駛 2.5k 0
發(fā)布三大技術(shù)品牌 重塑長(zhǎng)城汽車(chē)造車(chē)哲學(xué)
當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)大發(fā)展、大變革、大調(diào)整時(shí)期，如何在以清潔能源、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的前瞻技術(shù)研發(fā)上先人一步，是擺在所有汽車(chē)企業(yè)面前的課題。 2020年...
2021-01-21 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)智能化長(zhǎng)城汽車(chē) 2.2k 0
比亞迪DM-i燃油車(chē)預(yù)售火爆 僅僅九天時(shí)間總預(yù)定量已經(jīng)近80萬(wàn)輛
比亞迪DM-i燃油車(chē)預(yù)售火爆！僅僅九天時(shí)間dmi車(chē)型總預(yù)定量已經(jīng)近80萬(wàn)輛！截止到1月20日為止，秦plus dmi預(yù)售已經(jīng)達(dá)到62.9萬(wàn)輛！ 宋plu...
2021-01-21 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪混動(dòng)汽車(chē) 2.0萬(wàn) 0
長(zhǎng)續(xù)航和低成本如何兼顧 1000公里續(xù)航動(dòng)力電池背后的迷霧與真相
新年伊始，新能源汽車(chē)行業(yè)紛紛拋出同一手“王炸”——1000公里續(xù)航的純電汽車(chē)。 這幾天，蔚來(lái)汽車(chē)、上汽智己、廣汽埃安先后宣布將在未來(lái)的一、兩年內(nèi)推出可量...
2021-01-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 4.1k 0
? ? ? 動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的主要成本，在補(bǔ)貼政策的逐步直至完全退坡之下，磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)逐漸升溫。據(jù)GGII數(shù)據(jù)，2020年11月磷酸鐵鋰電池的裝...
2021-01-20 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē)電芯 6.9k 0
氫汽車(chē)在國(guó)內(nèi)推廣普及仍面臨著不小的阻力
與電動(dòng)車(chē)相比，氫燃料汽車(chē)加注氫氣燃料更方便，續(xù)航里程接近傳統(tǒng)燃油車(chē)，并且排放只有水，更為清潔環(huán)保，因而氫燃料汽車(chē)，更像是未來(lái)的汽車(chē)。
2021-01-20 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)燃料氫氣 2.5k 0
2020年汽車(chē)產(chǎn)銷同比降幅收窄，銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一
2020年，受?chē)?guó)Ⅲ汽車(chē)淘汰、治超加嚴(yán)以及基建投資等因素的拉動(dòng)， 商用車(chē)全年產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。2020年商用車(chē)產(chǎn)銷分別完成523.1萬(wàn)輛和513.3萬(wàn)輛，...
2021-01-20 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子 3.7k 0
從20家上市公司梳理新能源汽車(chē)行業(yè)價(jià)值邏輯
隨著特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y的大幅降價(jià)，新能源汽車(chē)再一次被推向聚光燈之下。在新能源平價(jià)化、節(jié)能減排、碳中和等諸多因素共振下，新能源汽車(chē)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的長(zhǎng)...
2021-01-20 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē)特斯拉 8k 0
MCU是新能源汽車(chē)特有的核心功率電子單元，通過(guò)接收VCU的車(chē)輛行駛控制指令，控制電動(dòng)機(jī)輸出指定的扭矩和轉(zhuǎn)速，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。實(shí)現(xiàn)把動(dòng)力電池的直流電能轉(zhuǎn)換為...
2022-02-21 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)mcu 4.1k 0
2020年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)概覽
新能源汽車(chē)一直是近些年的熱點(diǎn)詞匯。2020上半年，新能源汽車(chē)在經(jīng)歷了疫情等一系列波折后，市場(chǎng)呈低迷狀態(tài)，銷量低于2019年同期。而在下半年開(kāi)始，新能源汽...
2021-03-23 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)特斯拉亞馬遜 2.4k 0
湖南三安半導(dǎo)體項(xiàng)目最大單體M2B芯片廠房順利完成封頂
據(jù)長(zhǎng)沙晚報(bào)報(bào)道，2021年1月19日，湖南三安半導(dǎo)體項(xiàng)目最大單體M2B芯片廠房順利完成封頂，此次封頂標(biāo)志著這座湖南省境內(nèi)的首個(gè)第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目（一...
2021-01-20 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)半導(dǎo)體5G 4.1k 0
連接器解決方案在自動(dòng)駕駛和新能源汽車(chē)應(yīng)用的挑戰(zhàn)
在嵌入式系統(tǒng)中，計(jì)算能力正逐漸達(dá)到單個(gè)控制器的技術(shù)限制，內(nèi)域及跨域通信的頻寬可能不足以應(yīng)付未來(lái)的數(shù)據(jù)傳送。
2021-01-20 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)控制器連接器 1.5k 0
電池續(xù)航已成冬季新能源汽車(chē)最大問(wèn)題
對(duì)于新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，續(xù)航里程是衡量其價(jià)值的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，同時(shí)也是各生產(chǎn)廠商爭(zhēng)奪市場(chǎng)的核心賣(mài)點(diǎn)。
2021-01-20 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)充電樁電池續(xù)航 2.2k 0
我國(guó)新能源汽車(chē)的核心技術(shù)被 “卡脖子”，如何結(jié)束實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)
新能源汽車(chē)是未來(lái)的發(fā)展方向，但我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于滾石上山、爬坡過(guò)坎的關(guān)鍵時(shí)期。如何結(jié)束 “卡脖子”時(shí)代、實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)呢？ 我國(guó)新能源汽車(chē)的核心...
2021-01-20 標(biāo)簽：芯片新能源汽車(chē)核心技術(shù) 5k 0
鋰電池是應(yīng)用越來(lái)越廣泛的一種儲(chǔ)能轉(zhuǎn)換裝置，因?yàn)槠渥吭降碾娀瘜W(xué)性能實(shí)現(xiàn)著小型——中型——大型這樣一條與時(shí)俱進(jìn)的市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景。當(dāng)我們說(shuō)起鋰電池的正確使用方法...
2021-02-13 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē)儲(chǔ)能電池 5.1k 0
“富士康并不準(zhǔn)備生產(chǎn)整車(chē)，也不準(zhǔn)備推出自己的品牌?！?富士康母公司鴻海集團(tuán)董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉曾這樣對(duì)媒體承諾，但如今，富士康距離真正造車(chē)只有幾步之遙。 最近十...
2021-01-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)富士康智能汽車(chē) 2.9k 0
特斯拉發(fā)布視頻展示其生產(chǎn)電池的新畫(huà)面
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉發(fā)布了一段新視頻，展示了其在加州弗里蒙特工廠生產(chǎn)電池的新畫(huà)面。與此同時(shí)，該公司正尋求雇傭更多員工，以在德國(guó)柏林和得州新工廠復(fù)制生產(chǎn)線。...
2021-01-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)特斯拉電池 2.1k 0
ADI出席中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇2021
? 電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)年度盛會(huì)——中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)（EV100）論壇在釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館圓滿謝幕。論壇期間，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉（左二）與AD...
2021-01-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)芯片新能源汽車(chē) 2.9k 0
電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)發(fā)展及國(guó)際國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展情況
產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電(EV WPT)的頻率使用和保護(hù)限值問(wèn)題成為困擾各方的難題，在2019年世界無(wú)線電大會(huì)（WRC 19）通過(guò)了電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線...
2021-01-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)無(wú)線充電 4.9k 0
電動(dòng)汽車(chē)1000KM續(xù)航:技術(shù)領(lǐng)先還是過(guò)度炒作?
在剛剛過(guò)去的一周，蔚來(lái)、上汽智己、廣汽埃安陸續(xù)宣布，將推出續(xù)航超過(guò)1000公里的純電動(dòng)汽車(chē)，高續(xù)航里程軍備競(jìng)賽上演。
2021-01-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)電池 2.5k 0
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