對于新能源汽車來說也可以實(shí)現(xiàn)無線充電技術(shù)嗎

對于新能源汽車來說，充電對于所有車主都需要面臨的一個(gè)問題，充電問題作為購買新能源汽車需要考慮的一個(gè)問題，無線充電相對于有線充電來說，要方便很多方便，根據(jù)...

2019-10-27 標(biāo)簽：新能源汽車無線充電 2.7k 0

影響純電動(dòng)汽車爬坡能力的因素是什么

隨著近年來新能源汽車逐漸普及，越來越多的人得以接觸和購買電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車在結(jié)構(gòu)上面是由電機(jī)，電控，電池等部件組成車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，對于電動(dòng)汽車而言很多人...

2019-10-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 4.1k 0

純電動(dòng)汽車在市場中受歡迎的原因是什么

新能源汽車在國家政策的支持和鼓勵(lì)下，一些互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)也加入到造車?yán)锩嫒ィ瑥脑燔囆聞萘碚f，基本上都是純電動(dòng)汽車，對于造車新勢力而言為何都喜歡做純電動(dòng)汽車？

2019-10-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 2.7k 0

新能源汽車充電時(shí)間過長會(huì)不會(huì)導(dǎo)致電線發(fā)熱起火

充電對于新能源汽車的使用來說，都不陌生，而作為電池的能量補(bǔ)給的方式來源來說，充電樁是個(gè)很重要的裝置，新能源汽車充電分為快充和慢充，而一般來說，都會(huì)白天使...

2019-10-26 標(biāo)簽：充電新能源汽車 6.4k 0

新能源汽車數(shù)據(jù)采集模塊-EON

意昂神州是一家專業(yè)的新能源汽車核心技術(shù)研發(fā)及實(shí)驗(yàn)室建設(shè)整體解決方案供應(yīng)商，時(shí)刻與國際前沿技術(shù)保持同步。在新能源汽車數(shù)據(jù)采集領(lǐng)域先后美國ATI公司、德國i...

2020-04-29 標(biāo)簽：新能源汽車數(shù)據(jù)采集模塊IMC 2.1k 0

插電式混合動(dòng)力汽車在冬季使用時(shí)有哪些注意事項(xiàng)

很多時(shí)候我們都會(huì)聽說，純電動(dòng)汽車在冬季的時(shí)候使用需要注意什么樣的問題，甚至很多車主都會(huì)去做相關(guān)的攻略，如對于車輛采取“隨用隨充”原則，車輛使用完畢后立即...

2019-10-25 標(biāo)簽：新能源汽車插電混動(dòng)汽車 6.2k 0

電動(dòng)汽車的輕量化可從哪些途徑來實(shí)現(xiàn)

汽車輕量化對于汽車來說還是一個(gè)比較陌生的一個(gè)詞匯，隨著對環(huán)保要求的不斷提高，相關(guān)法規(guī)對于車輛更低油耗也提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)，輕量化成為了汽車降低油耗和電動(dòng)汽...

2019-10-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1.6k 0

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)迎來黃金期

自新中國成立以來，無數(shù)科學(xué)家、企業(yè)家，一代又一代地燃燒青春，把中國重新送進(jìn)了各個(gè)領(lǐng)域的先進(jìn)行列。那些曾經(jīng)對made in China表示懷疑的人，如今也...

2020-10-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.3k 0

為什么插混車型的純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航都不是很長

插電式混合汽車在結(jié)構(gòu)上面有著兩套動(dòng)力系統(tǒng)，對于插電式混動(dòng)車型而言，在純電的續(xù)航上面來說基本上不如純電動(dòng)汽車，甚至是比純電動(dòng)一半都還要短，目前市面上面主流...

2019-10-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 2.5k 0

鉛酸電池和鋰電池對于新能源汽車哪個(gè)性價(jià)比高

電池作為新能源汽車的核心，關(guān)乎車輛的用車和續(xù)航，根據(jù)現(xiàn)有汽車電池的種類來說分為鉛酸電池以及鋰電池等各類的電池，當(dāng)前，新能源汽車是以鋰電池作為車輛的動(dòng)力電池。

2019-10-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 2.1k 0

新能源汽車數(shù)據(jù)采集記錄儀-ATI DLX數(shù)據(jù)記錄儀

意昂神州在數(shù)據(jù)采集方面始終緊跟國際前沿技術(shù)，先后與美國ATI公司、德國imc公司、德國KLARIC公司建立了長期的合作伙伴關(guān)系。提供安全方便的實(shí)車及實(shí)驗(yàn)...

2020-04-29 標(biāo)簽：新能源汽車數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)記錄儀 1.4k 0

新能源汽車整晚充電會(huì)導(dǎo)致電線發(fā)熱起火嗎

充電對于新能源汽車的使用來說，都不陌生，而作為電池的能量補(bǔ)給的方式來源來說，充電樁是個(gè)很重要的裝置，新能源汽車充電分為快充和慢充，而一般來說，都會(huì)白天使...

2019-10-24 標(biāo)簽：新能源汽車電池充電 9.9k 0

一輛合格的新能源汽車應(yīng)該達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)

新能源汽車隨著保有量的增加，新能源汽車配套設(shè)施的布局加快，對于新能源汽車而言也開始逐漸走進(jìn)了大多數(shù)人的視野，新能源汽車不限行，不限號，無尾氣污染等，也成...

2019-10-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.1k 0

氫燃料電池在汽車行業(yè)會(huì)有怎樣的發(fā)展

氫燃料電池在汽車行業(yè)肯定會(huì)有大的發(fā)展余地。因?yàn)閺哪壳皝砜矗囼?qū)動(dòng)的比純電能源有某些方面優(yōu)勢的，并且是低成本可控的，最好的就是氫燃料電池。因?yàn)闅淙剂想姵?..

2019-10-23 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池 1.4k 0

從兩個(gè)大階段來看新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展前景

新能源電動(dòng)車的發(fā)展前景可以分為兩個(gè)大階段來看。第1個(gè)就是20年之內(nèi)。第2個(gè)階段是20年之后。在第1個(gè)階段20年之內(nèi)，已經(jīng)可以確定純電動(dòng)車型是現(xiàn)階段，從成...

2019-10-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 2.4k 0

新能源汽車是否應(yīng)該追求長續(xù)航和快速充電

隨著新能源汽車的保有量的增加，對于新能源汽車來說，長續(xù)航和快充也是新能源汽車需要面對的問題，當(dāng)然從長續(xù)航和快充來說一直以來都是熱點(diǎn)話題，長續(xù)航和快充也關(guān)...

2019-10-22 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù) 1.1k 0

驥翀氫能獲數(shù)千萬天使輪融資 用氫燃料電池電堆解決方案進(jìn)階新能源汽車

獵云網(wǎng)近日獲悉，氫燃料電池電堆解決方案供應(yīng)商驥翀氫能對外宣布，其已于今年9月完成數(shù)千萬元的天使輪融資，由中科創(chuàng)星和上海重塑共同投資，投后估值過億。本次融...

2019-10-22 標(biāo)簽：新能源汽車 9.3k 0

新能源汽車整車下線檢測解決方案

整車下線（EOL）測試專門針對整車進(jìn)行故障診斷、功能驗(yàn)證等測試，作為汽車交付客戶的最后一道檢測工序。針對新能源汽車，在傳統(tǒng)生產(chǎn)線測試設(shè)備的基礎(chǔ)上，需要開...

2020-04-29 標(biāo)簽：新能源汽車故障診斷EOL 2.6k 0

電動(dòng)汽車距離市場的全面普及還需要多久

作為新生事物實(shí)現(xiàn)從無到有已經(jīng)是突破，在短短的數(shù)年中市場占有率從可以忽略不計(jì)到已經(jīng)接近400萬臺(tái)幾乎算創(chuàng)舉了。燃油汽車在國內(nèi)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，目前的保有量...

2019-10-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 5k 0

電動(dòng)車也能無線充電 上海綠馳汽車集團(tuán)與有感科技達(dá)成戰(zhàn)略合作

新能源汽車在高速的發(fā)展，然而充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的卻非常緩慢，所以這兩者是不匹配的。

2019-11-29 標(biāo)簽：新能源汽車無線充電 2.1k 0