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新能源汽車

新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日,財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元,個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

奧迪首款電動(dòng)SUV——奧迪e-tron正式發(fā)布

在日本,除了豐田和日產(chǎn)汽車等整車大型車企之外,電裝等零部件廠商涉足。美國(guó)除了谷歌旗下的Waymo高居首位之外,拼車服務(wù)商優(yōu)步(Uber)排在第26位,涉...

2018-09-25 標(biāo)簽:新能源汽車阿里巴巴自動(dòng)駕駛 3.8k 0

比亞迪“電池外供”戰(zhàn)略如火如荼,吉利汽車反其道而行之

近日,吉利汽車80億元?jiǎng)恿﹄姵仨?xiàng)目落戶湖北荊州市洪湖新灘經(jīng)濟(jì)合作區(qū),預(yù)計(jì)2018年完成選址和前期工作,并在2020年建成投產(chǎn)。吉利汽車動(dòng)力電池“自給戰(zhàn)略...

2018-09-25 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪吉利 2.8k 0

隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展,未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)將是電動(dòng)汽車網(wǎng)聯(lián)化和智能化

“智能手機(jī)顛覆功能手機(jī),不是因?yàn)樗耐ㄔ捹|(zhì)量更好和待機(jī)時(shí)間更長(zhǎng),而是它完全改變了使用的場(chǎng)景,滿足了多樣化的移動(dòng)互聯(lián)需求。同樣,新能源汽車顛覆傳統(tǒng)燃油車,...

2018-09-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 4k 0

現(xiàn)在買車買新能源好還是燃油車好 新能源車是坑換電池比買車貴

新能源汽車現(xiàn)在具有一定的市場(chǎng)占有率,已經(jīng)有四五個(gè)年頭了。而我國(guó)早就成為了新能源車的生產(chǎn)大國(guó),催生出不少互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力。如果汽車電動(dòng)化會(huì)成為未來(lái)汽車發(fā)展...

2018-11-21 標(biāo)簽:新能源汽車 1.3萬(wàn) 0

本土整車企業(yè)“艱難”前行 新能源市場(chǎng)或迎“大洗牌”

剛剛IPO上市的新晉車企代表蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌,曾這么描繪新能源汽車:“未來(lái),加電會(huì)比加油更方便?!?/p>

2018-09-21 標(biāo)簽:新能源汽車蔚來(lái)汽車 4.4k 0

起火事件頻發(fā),新能源汽車的未來(lái)該由誰(shuí)決定?

盡管相比新能源汽車幾十萬(wàn)輛的銷量而言,十幾起自燃事件說(shuō)起來(lái)只是小概率事件,但由于“自燃”的字眼非常刺眼,多少令消費(fèi)者在面對(duì)此類事件時(shí),會(huì)產(chǎn)生對(duì)新能源汽...

2018-09-25 標(biāo)簽:新能源汽車 1.6k 0

隨著2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車補(bǔ)貼的取消,動(dòng)力電池企業(yè)必將面臨大洗牌

8月23日,寧德時(shí)代發(fā)布《2018年半年度報(bào)告》,算是交出了其登陸資本市場(chǎng)后的第一份答卷。報(bào)告顯示,2018年第一季度和第二季度,寧德時(shí)代的毛利率分別...

2018-09-25 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車 5.6k 0

隨著未來(lái)的發(fā)展,新能源汽車基數(shù)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)又將走向何處?

在這群雄逐鹿的時(shí)代,充電樁就像是雨后春筍一樣快速建設(shè)出來(lái),充電樁APP應(yīng)接不暇,良莠不齊,每個(gè)運(yùn)營(yíng)商在場(chǎng)地的競(jìng)爭(zhēng)上廝殺的很厲害,拼產(chǎn)品拼服務(wù)拼入場(chǎng)費(fèi)拼...

2018-09-25 標(biāo)簽:新能源汽車充電樁 1.8k 0

新造車勢(shì)力和傳統(tǒng)車企互相角力,新造勢(shì)力厚積薄發(fā)!

截至去年11月,投資者已向電動(dòng)汽車科技公司投資超過(guò)48億美元,交易達(dá)到150筆。這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史紀(jì)錄,遠(yuǎn)超以往記錄。這些投資主要集中在輔助駕駛和自...

2018-09-25 標(biāo)簽:新能源汽車電動(dòng)車 2.5k 0

充電模式和換電模式的實(shí)用性 電池生產(chǎn)廠有何看法呢

我們現(xiàn)在是不是可以按照傳統(tǒng)的說(shuō)法,認(rèn)為事實(shí)證明充電模式要比換電模式好,更適合消費(fèi)者的需求?

2019-02-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車電池技術(shù) 3.9k 0

長(zhǎng)城汽車集團(tuán)正式發(fā)布旗下新能源汽車獨(dú)立品牌——?dú)W拉ORA

歐拉融入了開(kāi)放式的設(shè)計(jì)元素,以健康積極友好的姿態(tài),立志為都市全新一代消費(fèi)人群帶來(lái)安全、可靠、充滿駕駛樂(lè)趣的純電動(dòng)汽車。歐拉品牌的消費(fèi)群體以充滿年輕心態(tài)的...

2018-09-20 標(biāo)簽:新能源汽車電動(dòng)小車 1.2萬(wàn) 0

BBA多款車型將在中國(guó)進(jìn)行本土化生產(chǎn),全面進(jìn)軍新能源市場(chǎng)

隨著奧迪e-tron的發(fā)布,德國(guó)三家豪華品牌車企僅差寶馬的VisioniNext車型還未正式發(fā)布。不過(guò)隨著時(shí)間的向前,未來(lái)24個(gè)月之內(nèi)這些車型都將進(jìn)入生...

2018-09-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車寶馬 1.6k 0

“AI+汽車”究竟該如何布局、如何實(shí)現(xiàn)?

正是在前面兩條路徑的基礎(chǔ)上,上汽集團(tuán)得以成功開(kāi)辟“電+互聯(lián)網(wǎng)+人工智能+汽車=更美好汽車生活”的“AI+汽車”全新發(fā)展路徑。在這條創(chuàng)新路徑上,上汽集團(tuán)已...

2018-09-20 標(biāo)簽:新能源汽車人工智能自動(dòng)駕駛 7.8k 0

比亞迪銀川基地首輛新能源汽車下線,Lyft駕乘次數(shù)突破10億次大關(guān)

比亞迪寧夏基地昨日下線該基地首輛新能源汽車;大眾卡車部門Traton CEO稱尚未就IPO做出最終決定;奧迪首款全電動(dòng)SUV E-Tron計(jì)劃年底前登陸...

2018-09-20 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪 1.9k 0

中國(guó)的新能源汽車真的將韓系電動(dòng)車?yán)_(kāi)距離了嗎?

韓國(guó)的幾個(gè)動(dòng)力電池企業(yè),LG化學(xué)、三星SDI和SK Energy,分別給全球主要的乘用車企業(yè)提供電池,如德系的奧迪、寶馬、奔馳和大眾;美系的通用、福特和...

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知識(shí)普及:新能源汽車車內(nèi)線束設(shè)計(jì)及導(dǎo)線要求知識(shí)你知道多少呢?

新能源線纜的應(yīng)用場(chǎng)景主要有車內(nèi)線、充電槍/充電樁以及隨車充三種情況,而車內(nèi)高壓線束主要是對(duì)新能源車輛提供高壓強(qiáng)電供電作用,在新能源汽車中屬于高安全件,具...

2018-09-20 標(biāo)簽:新能源汽車汽車電子 7k 0

光華科技發(fā)布2018年半年報(bào)稱:上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.79億元

動(dòng)力電池回收試點(diǎn)啟動(dòng),開(kāi)啟公司成長(zhǎng)新篇章。隨著我國(guó)新能源汽車的快速發(fā)展,我國(guó)即將迎來(lái)動(dòng)力蓄電池的大規(guī)模退役,根據(jù)EVTANK預(yù)測(cè),未來(lái)5年國(guó)內(nèi)廢舊動(dòng)力電...

2018-09-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車PCB 3.8k 0

電池新材料面臨的挑戰(zhàn),電池技術(shù)為何看起來(lái)總是停滯不前?

Gerd Ceder:任何商業(yè)化產(chǎn)品都會(huì)在這一過(guò)程耗費(fèi)漫長(zhǎng)的時(shí)間,并且加快研發(fā)的速度也無(wú)法對(duì)整個(gè)流程起到太大的推動(dòng)作用,因?yàn)椴牧系膬?yōu)化、測(cè)試,以及消費(fèi)者...

2018-09-20 標(biāo)簽:鋰離子電池新能源汽車電池技術(shù) 6.5k 0

混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力兩條路徑之間將直接進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)

而插電式混合動(dòng)力汽車PHEV的競(jìng)爭(zhēng),主要是以新能源汽車的邏輯思路發(fā)展,主要的市場(chǎng)集中在深圳、上海、杭州、廣州、天津等地,主要的龍頭是比亞迪和上汽乘用車...

2018-10-04 標(biāo)簽:新能源汽車純電動(dòng)汽車 6.3k 0

新款比亞迪宋燃油版與新能源版相比你更喜歡哪一款呢?

新款宋相比老款,在最關(guān)鍵的顏值和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有了翻天覆地的變化,變化幅度已經(jīng)突破了“全新”的范疇。

2018-09-19 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪 7k 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯??萍?/a> Altium
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放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
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線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
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