國內(nèi)廠商CES2016背后該思考些什么？

首先必須要說的是，這的確是以中國廠商為主的一屆CES，然而這里的“為主”單指數(shù)量——參展的中國廠商數(shù)量超過全部參展商數(shù)量的1/3。

2016-01-11 標(biāo)簽：汽車電子智能電視CES2016 1.1k 0

汽車顯示器產(chǎn)值　2021年將達(dá)186億美元

市場研究機(jī)構(gòu)IHS指出，在車聯(lián)網(wǎng)與車載資訊娛樂應(yīng)用風(fēng)潮的驅(qū)動(dòng)下，全球汽車顯示器總體產(chǎn)值可望由2015年的90多億美元，大幅攀升至2021年的 186億美...

2016-01-07 標(biāo)簽：顯示器汽車電子 1.2k 0

從CES看汽車電子發(fā)展趨勢

近日，調(diào)研公司IHS發(fā)布預(yù)測報(bào)告，稱HMI（人機(jī)界面）、人工智能和自動(dòng)駕駛功能將是本屆CES上汽車技術(shù)的主題。

2016-01-06 標(biāo)簽：汽車電子CES 688 0

TOP10盤點(diǎn)全球ICT技術(shù)發(fā)展趨勢

ICT是信息、通信和技術(shù)三個(gè)英文單詞的詞頭組合（InforMATion ComMUniCATion Technology，簡稱ICT）即在線測試儀。它是...

2016-01-04 標(biāo)簽：汽車電子ICT可穿戴設(shè)備 3.8k 0

IC設(shè)計(jì)四大展望，誰最終能一統(tǒng)江山？

IC設(shè)計(jì)揮別慘澹的2015年，2016年新應(yīng)用技術(shù)開發(fā)與市場逐漸成熟 ，為IC設(shè)計(jì)帶來一線曙光，其中指紋辨識、虛擬實(shí)境、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)及Type-C等...

2015-12-29 標(biāo)簽：汽車電子IC設(shè)計(jì)虛擬現(xiàn)實(shí) 634 0

盤點(diǎn)CES2016有哪些值得期待的新產(chǎn)品

2016年科技圈必然也不會有多太平，馬上又將迎來一年一次科技圈盛會 CES電子消費(fèi)展，作為2016年度第一個(gè)重要的電子消費(fèi)展，CES的表現(xiàn)很大程度上預(yù)示...

2015-12-28 標(biāo)簽：汽車電子可穿戴設(shè)備CES2016 1.8k 0

出價(jià)2.24億，TDK能否成功收購美光？

　看好磁感測器將在工業(yè)與汽車電子應(yīng)用扮演關(guān)鍵角色，電子元件制造商TDK近日向在這一領(lǐng)域擁有專業(yè)技術(shù)的瑞士半導(dǎo)體公司——美光（Micronas）提出了收購邀約。

2015-12-23 標(biāo)簽：汽車電子TDKMicronas 1.3k 0

汽車智能硬件漸熱 哪些才是我們需要的？

日前，“互聯(lián)網(wǎng)+”的思想逐漸滲透各行各業(yè)，開始帶動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)走向下一個(gè)風(fēng)口。不論是傳統(tǒng)行業(yè)，還是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，都在積極進(jìn)行著自我改革與傳統(tǒng)顛覆。汽車智能硬件...

2015-12-17 標(biāo)簽：汽車電子智能硬件互聯(lián)網(wǎng)+ 1.7k 0

無人駕駛汽車將從8方面提升我們的生活

不管你喜歡與否，無人駕駛汽車遲早會進(jìn)入我們的生活。谷歌無人駕駛汽車引發(fā)了人們對這種高科技的興趣，而目前大多數(shù)汽車制造商都已經(jīng)坐不住了，將目標(biāo)放在了無人駕...

2015-12-15 標(biāo)簽：汽車電子無人駕駛汽車 1.2k 0

特斯拉是否真的顛覆現(xiàn)有汽車電子產(chǎn)品

顯然，特斯拉并非顛覆者，而是克里斯坦森所定義的典型的“持續(xù)性創(chuàng)新”，即不斷以更高價(jià)格提供更佳性能的產(chǎn)品。特斯拉電動(dòng)車并非基礎(chǔ)款產(chǎn)品，其定價(jià)與寶馬和奔馳位...

2015-12-15 標(biāo)簽：電動(dòng)車汽車電子特斯拉 1k 0

車用芯片真能成為芯片制造業(yè)的下一個(gè)主戰(zhàn)場嗎

一度曾是半導(dǎo)體工業(yè)支柱的手機(jī)和電腦芯片現(xiàn)在增長步履艱難，現(xiàn)在這些公司已經(jīng)開始卷入了長達(dá)一年的并購浪潮，因?yàn)樗麄冝D(zhuǎn)向過去不受待見的領(lǐng)域，如汽車電子， 以尋...

2015-12-14 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車電子車用芯片 5.1k 0

車聯(lián)網(wǎng)市場需求露曙光　漢普與英特爾緊密合作搶攻

漢普產(chǎn)品除獲得英特爾芯片大力支持之外并搭配自有算法，同時(shí)具有硬加速與軟加速優(yōu)勢，并支持ADAS功能，對于前車碰撞預(yù)警、弱光條件聲音提醒的功能亦在開發(fā)升級當(dāng)中。

2015-12-11 標(biāo)簽：汽車電子導(dǎo)航儀車聯(lián)網(wǎng) 983 0

未來汽車芯片趨勢　將從MCU轉(zhuǎn)至SoC

最早的汽車電子系統(tǒng)各自獨(dú)立運(yùn)作，燈光、門鎖、傳動(dòng)、防鎖死煞車等功能的控制器系統(tǒng)均不同，而現(xiàn)在廠商則漸漸把這些孤立的系統(tǒng)整合起來。整合的第一階段是達(dá)到資訊...

2015-12-08 標(biāo)簽：MCU汽車電子SoC 4.6k 0

集中優(yōu)勢 力拓車載電子三大領(lǐng)域

在本次高交會上，東芝以“智車芝‘芯’，駕馭未來”為主題，介紹了最新的車載半導(dǎo)體產(chǎn)品、無線連接技術(shù)和存儲技術(shù)。##車載中用到的信息量迅速增長，車與車、車與...

2015-12-07 標(biāo)簽：汽車電子ADAS車載通信 7.8k 0

汽車的智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)如何構(gòu)建？

在汽車智能化的進(jìn)程中，除了車載CPU、顯示屏以及傳感器的升級外，還有一個(gè)不可或缺的組成部分：總線系統(tǒng)。汽車解碼之前在介紹特斯拉底盤時(shí)，曾涉及過Model...

2015-12-02 標(biāo)簽：汽車電子ECU智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 1.6k 0

漢普看好車聯(lián)網(wǎng)市場 攜手各方巨頭搶攻入市

憑藉研發(fā)實(shí)力優(yōu)勢并看好車聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展后勢，漢普推出全新產(chǎn)品「酷走」面市，除了傳統(tǒng)車用導(dǎo)航儀的導(dǎo)航功能之外，漢普為「酷走」揉合了許多車聯(lián)網(wǎng)元素。

2015-12-02 標(biāo)簽：汽車電子導(dǎo)航儀車聯(lián)網(wǎng) 986 0

觸控創(chuàng)新設(shè)計(jì)：引領(lǐng)人機(jī)交互新變革

Synaptics公司智能顯示事業(yè)部高級主管Srinivas Pattamatta表示，Synaptics主要是做四個(gè)市場：第一是智能手機(jī)，第二是平板電...

2015-12-01 標(biāo)簽：汽車電子觸控技術(shù)觸控筆 1.9k 0

語音交互系統(tǒng)為車載駕駛保駕護(hù)航

語音交互應(yīng)該是最有可能成為主流的車載交互方式，一方面是由于相關(guān)技術(shù)如語音識別、云計(jì)算、人工智能等發(fā)展比較成熟，另一方面則是因?yàn)檎Z音交互方式特別自然、學(xué)習(xí)成本低。

2015-11-26 標(biāo)簽：汽車電子語音識別車載通信 2.7k 0