誰會(huì)是量產(chǎn)豪華車的最強(qiáng)大腦？

古人總喜歡把“心”放在首位，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的人們對“腦”還缺乏足夠的了解。人如此，車亦何嘗不是。在過去，“心”（發(fā)動(dòng)機(jī)）一直是車與車之間比拼的核心，但發(fā)展...

2015-11-26 標(biāo)簽：汽車電子 637 0

車聯(lián)網(wǎng)或?qū)⒊蔀榈谌蠡ヂ?lián)網(wǎng)載體

在這一市場背景下，電子發(fā)燒友網(wǎng)聯(lián)合業(yè)界領(lǐng)先的語音交互技術(shù)廠商思必馳、星云智能硬件孵化器共同舉辦中國IoT大會(huì)之車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論壇，并邀請了知名分析機(jī)構(gòu)易觀、...

2015-11-24 標(biāo)簽：汽車電子語音識別車聯(lián)網(wǎng) 1.1k 0

電動(dòng)車市場強(qiáng)勁增長，鋰電池廠商受熱捧

TrendForce旗下綠能事業(yè)處EnergyTrend觀察指出，今年全球電動(dòng)車市場整體表現(xiàn)不俗，主要?dú)w功于中國市場政策支持推動(dòng)，前景持續(xù)看好。

2015-11-24 標(biāo)簽：鋰電池電動(dòng)車汽車電子 1.3k 0

車載電子如何才能實(shí)現(xiàn)互連互通

在過去，汽車信息娛樂系統(tǒng)主要采用5V和3.3V電壓的電源進(jìn)行供電，這是由于汽車系統(tǒng)中現(xiàn)成的12-14V蓄電池可以將電壓降至較低水平。

2015-11-24 標(biāo)簽：汽車電子無線通信ADAS 770 0

2015年德州儀器全國大學(xué)教育者年會(huì)在蓉舉行

2015年德州儀器（TI）全國大學(xué)教育者年會(huì)于11月21日至22日在成都順利召開。TI亞太區(qū)市場傳播總監(jiān)樂大橋先生、TI中國業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)Paul Ng先...

2015-11-23 標(biāo)簽：汽車電子德州儀器 598 0

大牛談車載交互中的對話操作系統(tǒng)

思必馳副總裁雷雄國先生強(qiáng)調(diào)，AIOS會(huì)集成最精尖的語音交互技術(shù)，并保持更新優(yōu)化，未來的新技術(shù)也會(huì)不斷應(yīng)用到AIOS中，希望能夠牽手合作伙伴一起打造最極致...

2015-11-23 標(biāo)簽：汽車電子語音識別車載通信 2.5k 1

Synaptics宣布憑借30年人機(jī)交互的領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)進(jìn)軍汽車市場

人機(jī)交互解決方案的領(lǐng)先開發(fā)商Synaptics公司（NASDAQ：SYNA）今天宣布，將憑借全面和專用的汽車解決方案組合，廣泛開拓汽車市場。這些汽車專用...

2015-11-18 標(biāo)簽：人機(jī)交互汽車電子Synaptics 1.1k 0

新型石墨烯材料出現(xiàn)，未來汽車可能有夜視功能

　最近，麻省理工大學(xué)的研究人員研究出了一種全新的石墨烯半導(dǎo)體材料。將來，有望被用在智能手機(jī)或是筆記本電腦上，甚至是汽車的前擋風(fēng)玻璃上。

2015-11-18 標(biāo)簽：傳感器汽車電子石墨烯 843 0

全新Cypress 電源管理IC助力汽車電子控制單元應(yīng)對苛刻電氣條件

賽普拉斯半導(dǎo)體公司（納斯達(dá)克交易代碼：CY）今日宣布推出一系列業(yè)界最緊湊的、高集成度電源管理IC（PMIC）產(chǎn)品，為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車身控...

2015-11-17 標(biāo)簽：汽車電子Cypress電源管理IC 1.4k 0

電動(dòng)汽車充電難，燃料電池車來攪局？

某種技術(shù)在其他替代技術(shù)的環(huán)伺中脫穎而出，不僅取決于該技術(shù)的先進(jìn)性，還取決于是否能夠獲得較多的廠商利用這種技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)、擴(kuò)展性研發(fā)。

2015-11-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃料電池汽車電子 1.4k 1

汽車產(chǎn)業(yè)需求持續(xù)強(qiáng)勁 高性能體驗(yàn)將是重點(diǎn)

來自汽車產(chǎn)業(yè)的晶片需求每年平均成長6.7%，比整體晶片產(chǎn)業(yè)在同期間的平均年成長速度4.3%高出2%以上。

2015-11-17 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)ADAS 542 1

行車安全擺第一　車輛EMI問題不可輕忽

目前車輛產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，對于車輛之舒適性、便利性及安全性都相當(dāng)講究，并與各電子、電機(jī)產(chǎn)業(yè)相繼結(jié)合使用，因此有許許多多的車輛電子電機(jī)產(chǎn)品如3C產(chǎn)品、通訊產(chǎn)品...

2015-11-10 標(biāo)簽：汽車電子EMI電磁干擾 2.9k 0

東芝攜全線汽車電子產(chǎn)品亮相高交會(huì)

日本半導(dǎo)體制造商株式會(huì)社東芝（Toshiba）旗下東芝半導(dǎo)體&存儲產(chǎn)品公司宣布，東芝將于11月16日起至21日參加于深圳召開的第十七屆中國國際高新技術(shù)成...

2015-11-09 標(biāo)簽：東芝汽車電子 641 0

Diodes車用MOSFET為汽車電子控制單元提供電池反向保護(hù)

Diodes公司 （Diodes Incorporated） 推出DMP4015SPSQ 40V P通道MOSFET，旨在為車用電子控制單元提供電池反向...

2015-11-05 標(biāo)簽：汽車電子Diodes電池反向保護(hù) 1.7k 0

自動(dòng)駕駛技術(shù)擁有自主學(xué)習(xí)功能

，自動(dòng)駕駛特性發(fā)布時(shí)，Model S并不是一款真正的無人駕駛汽車，偶爾需要駕駛員干預(yù)。

2015-11-03 標(biāo)簽：汽車電子無人駕駛ModelS 1.9k 0

當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車遇上道德抉擇

　隨著自動(dòng)駕駛汽車越來越朝軟體密集發(fā)展，有一個(gè)解決方案是能期望該類車輛更具彈性與個(gè)性化──根據(jù)車主的個(gè)人傾向來預(yù)先編程（pre-programmed）汽...

2015-10-28 標(biāo)簽：汽車電子可編程汽車 1k 0

好期待：石墨烯超級電容充電只需4分鐘

目前大多數(shù)電動(dòng)車用的是鋰電池，然而鋰電池有諸多局限。一來是價(jià)格較高，二來是電池中儲蓄的電量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到使用者所需，需要經(jīng)常充電。再者充電的過程緩慢，需要...

2015-10-28 標(biāo)簽：鋰電池汽車電子石墨烯 1.3k 0

“芯所致，馭從容”——英飛凌汽車電子開發(fā)者大會(huì)聚焦智能化

2015年10月22日，上海訊——根據(jù)市場調(diào)研公司IHS 的報(bào)告，預(yù)計(jì)2015年全球汽車銷量將達(dá)到近9千萬輛，其中，中國依然是引領(lǐng)汽車銷量上升的最大市場...

2015-10-22 標(biāo)簽：英飛凌汽車電子 906 0

打造智能工業(yè)與車載電子王牌器件

這款產(chǎn)品適用于工業(yè)設(shè)備、車載設(shè)備及通信設(shè)備等使用48V電源的電源電路，羅姆一直在努力提高面向工業(yè)及車載領(lǐng)域的產(chǎn)品的銷售比例。

2015-10-20 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器汽車電子智能工業(yè) 3.6k 0

深談車載通信系統(tǒng)創(chuàng)新平臺

德州儀器處理器業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān)蔣宏先生表示，無論是用于汽車智能前照燈的DLP技術(shù)，還是用于下一代智能顯示和雷達(dá)系統(tǒng)的技術(shù)，未來的ADAS處理器將會(huì)更加...

2015-10-14 標(biāo)簽：汽車電子ADAS車載通信 1.7k 0