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標(biāo)簽 > 碳化硅
金剛砂又名碳化硅（SiC）是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生產(chǎn)綠色碳化硅時(shí)需要加食鹽）等原料通過(guò)電阻爐高溫冶煉而成。碳化硅在大自然也存在罕見(jiàn)的礦物，莫桑石。
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用傳感器如雷達(dá)、攝像頭替代人眼，用算法芯片去替代人腦，再用電子控制去替代人的手腳，最終實(shí)現(xiàn)由智能電腦來(lái)控制汽車，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
2023-03-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車傳感器功率器件 868 0
SiC器件不同濕法腐蝕工藝的腐蝕機(jī)理和應(yīng)用領(lǐng)域
SiC 晶體中不同類型的位錯(cuò)通常是根據(jù)腐蝕坑的形貌和尺寸來(lái)完成定量分析的。如圖 7（a）所示， 大六邊形沒(méi)有底部的腐蝕坑代表 MP，中六邊形有底部的腐蝕...
為什么選擇SiC作為下一個(gè)雙向板載充電器設(shè)計(jì)呢？
硅（Si）基電力電子器件長(zhǎng)期以來(lái)一直主導(dǎo)著電力電子行業(yè)，因?yàn)樗鼈兊募夹g(shù)成熟度和相對(duì)容易獲得。
2023-03-07 標(biāo)簽：MOSFET驅(qū)動(dòng)器充電器 1.4k 0
一文看懂氧化鎵的晶體結(jié)構(gòu)性質(zhì)和應(yīng)用領(lǐng)域
氧化鎵有5種同素異形體，分別為α、β、γ、ε和δ。其中β-Ga2O3（β相氧化鎵）最為穩(wěn)定，當(dāng)加熱至一定高溫時(shí)，其他亞穩(wěn)態(tài)均轉(zhuǎn)換為β相，在熔點(diǎn)1800℃...
碳化硅的用途有哪些？碳化硅在高溫下能與氧發(fā)生反應(yīng)嗎？
作為金屬脫氧劑，碳化硅脫氧劑是一種新型的強(qiáng)復(fù)合脫氧劑，取代了傳統(tǒng)的硅粉碳粉進(jìn)行脫氧，各項(xiàng)理化性能穩(wěn)定，脫氧效果好，時(shí)間縮短，提高煉鋼效率，提高鋼的質(zhì)量，...
隨著電動(dòng)汽車 （EV） 制造商之間在開(kāi)發(fā)成本更低、行駛里程更長(zhǎng)的車型方面的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，電力系統(tǒng)工程師面臨著減少功率損耗和提高牽引逆變器系統(tǒng)效率的壓力，...
2023-02-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車MOSFET逆變器 9.7k 0
憑借領(lǐng)先的GaNFast?氮化鎵功率芯片+強(qiáng)力的GeneSiC 碳化硅MOSFTEs的產(chǎn)品組合，納微半導(dǎo)體以雙擎驅(qū)動(dòng)的姿態(tài)在電力電子能源轉(zhuǎn)換領(lǐng)域高歌前進(jìn)。
汽車碳化硅逆變器是一種基于碳化硅芯片制造的逆變器，用于將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，以驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車的電動(dòng)機(jī)。其主要原理是利用逆變器電路中的三相橋式變流器，將直...
汽車碳化硅芯片是一種新型的功率半導(dǎo)體器件，相比傳統(tǒng)的硅基功率器件，它具有更高的工作溫度、更低的開(kāi)關(guān)損耗和更高的開(kāi)關(guān)速度等優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于汽車電...
碳化硅晶片是一種新型的半導(dǎo)體材料，由碳和硅組成，具有高溫、高壓、高頻、高功率等特性。
2023-02-25 標(biāo)簽：led照明半導(dǎo)體材料紅外探測(cè)器 4.2k 0
Si/SiC和GaN HEMT器件的結(jié)構(gòu)比較！
碳化硅（SiC）技術(shù)改進(jìn)了各種應(yīng)用中的多個(gè)系統(tǒng)和子系統(tǒng)組件。與硅相比，碳化硅通過(guò)更快的開(kāi)關(guān)、在整個(gè)溫度范圍內(nèi)的平坦RDS（on）和更好的體二極管性能表現(xiàn)...
碳化硅與氮化鎵相比如何？碳化硅的使用場(chǎng)景在哪里？
碳化硅（SiC）由硅（原子序數(shù)14）和碳（原子序數(shù)6），形成類似于金剛石的強(qiáng)共價(jià)鍵，是一種堅(jiān)固的六方結(jié)構(gòu)化合物，具有寬禁帶半導(dǎo)體特性。
氧化鎵的性能、應(yīng)用和成本 氧化鎵的應(yīng)用領(lǐng)域
我國(guó)的氧化鎵襯底能夠小批量供應(yīng)，外延、器件環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程幾乎空白，研發(fā)主力軍和突出成果都在高校和科研院所當(dāng)中。
2023-02-22 標(biāo)簽：碳化硅氧化鎵寬禁帶半導(dǎo)體 5.1k 0
熱設(shè)計(jì)在電力電子系統(tǒng)中起著決定性的作用，以便設(shè)計(jì)高功率密度，從而設(shè)計(jì)緊湊的系統(tǒng)。
2023-02-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車SiC碳化硅 1.5k 0
在逆變器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電池充電器等應(yīng)用中，碳化硅(SiC)器件具有更高的功率密度、更低的冷卻要求和更低的整體系統(tǒng)成本等優(yōu)勢(shì)。
車載充電器 （OBC）、DC-DC 轉(zhuǎn)換器和牽引逆變器都受益于 SiC，正在進(jìn)行的工藝和架構(gòu)改進(jìn)肯定會(huì)增加其已經(jīng)相當(dāng)可觀的吸引力。這種增強(qiáng)將擴(kuò)大這種寬帶...
2023-02-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車MOSFET碳化硅 440 0
碳化硅的應(yīng)用主要在于它的半導(dǎo)體性能與力學(xué)性能兩個(gè)方面。高溫下與氧反應(yīng)。
分立SIC器件在電驅(qū)系統(tǒng)中的應(yīng)用
更高的效率，省電池，省電費(fèi) 碳化硅控制器具有更高的能量轉(zhuǎn)換效率，在不同的應(yīng)用工況下可使能耗降低3%~6% -同樣的電池容量，增加續(xù)航里程 -同樣的...
以“母性和蘋(píng)果派”的陳述開(kāi)始博客總是很誘人的，比如更好的功率轉(zhuǎn)換效率的好處列表。更高顯然是一個(gè)優(yōu)勢(shì)，但有時(shí)凈收益被錯(cuò)誤地陳述了——家用電子產(chǎn)品的一點(diǎn)熱量...
從碳化硅場(chǎng)效應(yīng)管晶體管中獲得最佳性能
性能是一個(gè)主觀術(shù)語(yǔ) - 它可以以任意多種方式進(jìn)行衡量，但在功率轉(zhuǎn)換領(lǐng)域，它歸結(jié)為兩個(gè)相互依賴的主要值，效率和成本。眾所周知，硅作為半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)材料在傳導(dǎo)和...
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