聲波互易定理被打破 自動駕駛車輛通信得到改善

美國布法羅大學(xué)的研究人員打破了聲波互易定理，讓聲波可以在發(fā)出與返回時不一致，或許可以改善自動駕駛汽車之間的通信。

2020-03-24 標(biāo)簽：諧振器自動駕駛 3.5k 0

百度Apollo中標(biāo)，展示支持L4級自動駕駛的車路協(xié)同系統(tǒng)整體解決方案

近日，百度Apollo中標(biāo)重慶永川區(qū)“西部自動駕駛開放測試基地”建設(shè)項目，項目金額為5280萬元。百度作為國內(nèi)唯一具備自動駕駛車、路、云、圖全棧能力的公...

2020-03-24 標(biāo)簽：百度自動駕駛 3.7k 0

曝軟銀投資3億美元滴滴自動駕駛部門

知情人士透露，日本軟銀集團(tuán)即將敲定牽頭向滴滴出行旗下自動駕駛部門投資3億美元的交易。此舉將擴大軟銀對滴滴的支持，盡管這家日本投資巨頭本身也受到新型冠狀病...

2020-03-24 標(biāo)簽：自動駕駛 2.1k 0

歐司朗推出新型紅外激光 向自動駕駛再邁進(jìn)一步

自動駕駛離我們還有多遠(yuǎn)？未來幾年，要實現(xiàn)自動駕駛廣泛應(yīng)用，仍有法律和技術(shù)上的問題需要解決。目前，汽車制造商和移動服務(wù)提供商努力實現(xiàn)這個愿景，在此過程，自...

2020-03-24 標(biāo)簽：歐司朗紅外激光自動駕駛 3k 0

特斯拉專利從龐大車隊中獲取數(shù)據(jù)訓(xùn)練自動駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

3月24日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉申請了一項專利，該專利涉及如何從其龐大的客戶車隊中獲取訓(xùn)練數(shù)據(jù)，以訓(xùn)練其自動駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。

2020-03-24 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉自動駕駛 2.5k 0

激光雷達(dá)傳感器在自動駕駛中有什么關(guān)鍵的應(yīng)用

僅在幾年前，無人機檢測系統(tǒng)還需要飛行器、大型激光雷達(dá)傳感器和機組人員配合才能完成圖像的捕捉。

2020-03-24 標(biāo)簽：傳感器無人機自動駕駛 1.3k 0

觸控顯示技術(shù)對無人駕駛汽車的重要性

現(xiàn)如今，駕駛員可以通過使用信號燈和打手勢等多種方式與其他駕駛員和行人進(jìn)行溝通。

2020-03-24 標(biāo)簽：觸控技術(shù)自動駕駛 1.7k 0

一種適合于汽車應(yīng)用的新型車用攝像頭及視頻鏈路

隨著自動駕駛汽車的應(yīng)用日益廣泛，需要更多汽車傳感器的需求日趨明顯。攝像頭是推動自動駕駛汽車發(fā)展的關(guān)鍵傳感器之一。

2020-03-24 標(biāo)簽：攝像頭自動駕駛 1.8k 0

網(wǎng)絡(luò)安全和自動駕駛汽車，二者如何實現(xiàn)連接

21世紀(jì)技術(shù)的真正衡量標(biāo)準(zhǔn)并不在于其炫酷的設(shè)計，創(chuàng)新的水平或它提供的眾多功能。取而代之的是，消費者想知道他們是否花費時間和金錢在設(shè)備上提供無線連接。

2020-03-23 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全自動駕駛 2.2k 0

圖森未來展示自家無人駕駛卡車 可視距離高于世界上任何一個自動駕駛系統(tǒng)

近日，美國CBS著名欄目《60 minutes》播放了一期以“無人駕駛卡車”為主題的節(jié)目。節(jié)目探訪了圖森未來公司（TuSimple）的生產(chǎn)基地。在節(jié)目中...

2020-03-23 標(biāo)簽：自動駕駛圖森未來 2.8k 0

完全自動駕駛還離我們有多遠(yuǎn)，安全性能最重要

主動剎車，自適應(yīng)巡航，車道保持等L2級別駕駛輔助系統(tǒng)如今越來越常見，但在國內(nèi)城市地面道路和快速路上，復(fù)雜多變的路況使這些駕駛輔助并不適用。

2020-03-23 標(biāo)簽：智能汽車自動駕駛 694 0

射頻微波技術(shù)創(chuàng)新可推動5g與自動駕駛發(fā)展

當(dāng)今的半導(dǎo)體世界是一個以尺寸論英雄的時代先進(jìn)制造工藝在數(shù)年之間迅速從16nm、10nm到7nm，今天5nm制造工藝呼之欲出媒體報道稱iPhone 12將...

2020-03-24 標(biāo)簽：CMOS5G自動駕駛 2.1k 0

人工智能正在進(jìn)入業(yè)務(wù)流程

巴布森學(xué)院杰出教授托馬斯·達(dá)文波特（Thomas Davenport）說：“媒體對此進(jìn)行了大量炒作，而這只是記者試圖通過談?wù)撠?fù)面因素來擴大炒作。”

2020-03-22 標(biāo)簽：人工智能自動駕駛 2.1k 0

無人駕駛的核心力是什么

未來打造無人駕駛汽車需要三個核心能力：人工智能、完全自主駕駛和專為人工智能設(shè)計的電池供電電氣框架。

2020-03-21 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛 2.5k 0

5G技術(shù)對車聯(lián)網(wǎng)有什么意義

不同級別的自動駕駛對時延有不同的要求，需要不同的技術(shù)來支撐。

2020-03-21 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動駕駛 3.3k 0

Waymo公開最新自動駕駛汽車數(shù)據(jù)集 并邀請相關(guān)人員參加一系列挑戰(zhàn)賽

Waymo公開了其最新的自動駕駛汽車數(shù)據(jù)集，邀請無人駕駛汽車研究人員根據(jù)其無人駕駛車隊收集的大量數(shù)據(jù)參加一系列挑戰(zhàn)賽。 從Google分離出來的Waym...

2020-03-20 標(biāo)簽：自動駕駛waymo 2.7k 0

中寰衛(wèi)星總監(jiān)談奧迪關(guān)閉自動駕駛L3研發(fā)

日前，奧迪宣布閉L3研發(fā)，對此中寰衛(wèi)星汽車智能業(yè)務(wù)總監(jiān)黃亮發(fā)表看法稱，奧迪關(guān)閉L3，轉(zhuǎn)而把人員投入到L2和L4的研發(fā)上，按照文章說法這里面有技術(shù)，有法律...

2020-03-20 標(biāo)簽：奧迪自動駕駛 2.9k 0

什么是華為自動駕駛云服務(wù)

華為自動駕駛云服務(wù)也被稱為HUAWEI Octopus（華為八爪魚），與華為MDC智能駕駛計算平臺、智能駕駛OS聯(lián)合，共同組成車云協(xié)同的智能駕駛平臺，可...

2020-03-20 標(biāo)簽：華為云服務(wù)自動駕駛 5.1k 0

自動駕駛檢測器可同時實現(xiàn)3D檢測精讀和速度的提升

3月19日，阿里巴巴達(dá)摩院宣布近日有論文入選計算機視覺頂會CVPR 2020。論文提出一個通用、高性能的自動駕駛檢測器，可兼顧3D物體的檢測精度和速度，...

2020-03-20 標(biāo)簽：阿里巴巴激光雷達(dá)自動駕駛 3.2k 0