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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
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關(guān)于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行的介紹和應(yīng)用
Transdev和德爾福將在巴黎-薩克雷地區(qū)合作開發(fā)一個(gè)解決最后一公里交通問(wèn)題的自動(dòng)駕駛按需出行解決方案，將首次在當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)火車站和巴黎薩克雷高原科研發(fā)...
2019-10-31 標(biāo)簽：傳感器智能系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 2k 0
關(guān)于連接器生產(chǎn)的是和應(yīng)用
連接器由注塑機(jī)熔化塑料顆粒制成。俄亥俄工廠擁有166臺(tái)這樣的機(jī)器，它們將塑料熔化成液體后注入模具，隨后進(jìn)行冷卻和硬化。在檢測(cè)和貼上標(biāo)簽之后，零件被裝入箱...
2019-10-31 標(biāo)簽：連接器神經(jīng)系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 2.5k 0
關(guān)于安全防護(hù)的詳細(xì)介紹和應(yīng)用
公司所屬行業(yè)正在由傳統(tǒng)的思維向現(xiàn)代思維慢慢演進(jìn)，而我們的團(tuán)隊(duì)也在規(guī)劃進(jìn)一步的安全防護(hù)。入侵系統(tǒng)的企圖從未停歇，系統(tǒng)的不安全性只會(huì)有增無(wú)減。我們意識(shí)到，在...
2019-10-31 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全自動(dòng)駕駛 2.4k 0
關(guān)于高性能激光雷達(dá)解決方案的介紹和應(yīng)用
Innoviz激光雷達(dá)技術(shù)采用固態(tài)設(shè)計(jì)，具備優(yōu)秀的遠(yuǎn)程掃描性能，目標(biāo)探測(cè)能力強(qiáng)、精確性高。遠(yuǎn)程激光雷達(dá)對(duì)于實(shí)現(xiàn)3級(jí)和4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的高速行駛極為關(guān)鍵，...
2019-10-31 標(biāo)簽：激光雷達(dá)視覺技術(shù)自動(dòng)駕駛 3.6k 0
關(guān)于自動(dòng)駕駛打車服務(wù)的介紹和應(yīng)用
去年早些時(shí)候，該公司宣布將自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)商和汽車制造商納入其開發(fā)網(wǎng)絡(luò)中。安波福的自動(dòng)駕駛平臺(tái)將與來(lái)福車的智能調(diào)度技術(shù)結(jié)合，在拉斯維加斯大道區(qū)域?yàn)槌丝吞?..
2019-10-31 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 2.1k 0
關(guān)于全自動(dòng)駕駛點(diǎn)對(duì)點(diǎn)用車服務(wù)的介紹和發(fā)展
說(shuō)到安波福對(duì)于汽車行業(yè)趨勢(shì)的準(zhǔn)確判斷，王展表示，“其實(shí)早在2008年，當(dāng)時(shí)的德爾福就已經(jīng)敏銳地注意到汽車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，將公司的技術(shù)和產(chǎn)品線發(fā)展聚焦于‘安...
2019-10-31 標(biāo)簽：神經(jīng)系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 3.1k 0
關(guān)于自動(dòng)駕駛實(shí)際應(yīng)用的分析和介紹
幾乎所有接受調(diào)查的乘客都認(rèn)為，這次乘坐體驗(yàn)超過(guò)了他們的預(yù)期。自動(dòng)駕駛汽車的平順性以及如人類司機(jī)般的駕駛技術(shù)，令許多人印象深刻。
2019-10-31 標(biāo)簽：傳感器信號(hào)燈自動(dòng)駕駛 2.5k 0
關(guān)于在AI時(shí)代，汽車的發(fā)展?fàn)顩r的預(yù)測(cè)
這些變革意味著什么？在汽車問(wèn)世之后的很多年里，其價(jià)值和特性都是由機(jī)械駕駛部件、開關(guān)等硬件決定，如今這種現(xiàn)象正在發(fā)生改變，現(xiàn)在汽車的許多功能都已由軟件驅(qū)動(dòng)...
2019-10-29 標(biāo)簽：人工智能集成化自動(dòng)駕駛 1.3k 0
關(guān)于SMC選擇性金屬涂層的介紹和說(shuō)明
安波福的SMC技術(shù)已經(jīng)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)，在四家不同整車廠的八條汽車生產(chǎn)線中得到應(yīng)用?，F(xiàn)在，我們可以制造全套的鋁導(dǎo)線系統(tǒng)，包括布線、端子和獨(dú)特的制造工藝。而我...
2019-10-29 標(biāo)簽：連接器電氣化自動(dòng)駕駛 3k 0
關(guān)于超級(jí)計(jì)算時(shí)代的介紹和說(shuō)明
除此之外，安波福也為奧迪A8提供了多域控制器、可擴(kuò)展軟件和計(jì)算平臺(tái)。這是首款3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，也是目前最強(qiáng)大的已經(jīng)量產(chǎn)的計(jì)算平臺(tái)，它為全自動(dòng)汽車打下了非...
2019-10-29 標(biāo)簽：控制器集成式自動(dòng)駕駛 2.2k 0
關(guān)于安波福的自動(dòng)駕駛車隊(duì)介紹和分析
這些自動(dòng)駕駛汽車基于安波福的完全集成的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，是安波福移動(dòng)與服務(wù)部的產(chǎn)品。通過(guò)與Lyft的合作，安波福的自動(dòng)駕駛車隊(duì)將通過(guò)Lyft網(wǎng)絡(luò)向公眾開放。...
2019-10-29 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛 2.3k 0
關(guān)于智能移動(dòng)出行的介紹和優(yōu)勢(shì)分析
以美國(guó)為例，按照1億戶家庭、每戶每年節(jié)省5000美元估算，MaaS（Mobility-as-a-Service，出行即服務(wù)）每年總計(jì)可以為美國(guó)家庭節(jié)省5...
2019-10-29 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 4.3k 0
關(guān)于未來(lái)移動(dòng)出行四大趨勢(shì)的預(yù)測(cè)和分析
將汽車與呼叫中心、禮賓服務(wù)、以及信息娛樂(lè)應(yīng)用打通連接，已經(jīng)不算是新鮮事了。為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和OTA軟件無(wú)線更新，當(dāng)前的汽車不僅可以在車輛之間互聯(lián)，還可以...
2019-10-29 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能移動(dòng)電動(dòng)化 4.8k 0
關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車在波士頓和新加坡的測(cè)試結(jié)果分析
nuTonomy同時(shí)也是首個(gè)在波士頓和新加坡推出自動(dòng)駕駛按需出行試點(diǎn)的公司，通過(guò)與Lyft、Grab等領(lǐng)先的出行服務(wù)平臺(tái)合作，向公眾提供交通出行服務(wù)。此...
2019-10-29 標(biāo)簽：智能化自動(dòng)駕駛 2.1k 0
關(guān)于長(zhǎng)城汽車的集成駕駛座艙的性能分析和介紹
安波福將為長(zhǎng)城汽車全新一代的哈弗和WEY品牌提供單芯片的智能座艙解決方案，可同時(shí)驅(qū)動(dòng)全彩液晶儀表、抬頭顯示和中控娛樂(lè)等車載電子系統(tǒng)的所有功能。該方案還集...
2019-10-29 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛 3.3k 0
進(jìn)化式汽車架構(gòu)設(shè)計(jì)：這種方式充分考慮到舊車的現(xiàn)實(shí)因素。OEM通常有著開發(fā)新車的計(jì)劃，但他們手頭往往同時(shí)還有眾多當(dāng)前車型的舊部件。我們要做的就是在保留50...
2019-10-29 標(biāo)簽：神經(jīng)系統(tǒng)控制單元自動(dòng)駕駛 5.8k 0
關(guān)于智能汽車時(shí)代的市場(chǎng)新秩序的介紹和說(shuō)明
不僅如此，作為目前市場(chǎng)上唯一能夠同時(shí)提供汽車“大腦”和“神經(jīng)系統(tǒng)”的公司，安波福擁有的深度系統(tǒng)集成的專業(yè)能力使我們不僅能夠?yàn)檎噺S提供技術(shù)和解決方案，更...
2019-10-29 標(biāo)簽：芯片智能汽車自動(dòng)駕駛 1.8k 0
關(guān)于自動(dòng)駕駛的詳細(xì)解析和未來(lái)的發(fā)展
安波福打造的L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車，自2018年5月以來(lái)，已經(jīng)在拉斯維加斯開展了自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車項(xiàng)目，迄今已提供了350,000多次乘客付費(fèi)的自動(dòng)駕駛出行...
2019-10-29 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛主動(dòng)安全技術(shù) 3.5k 0
在上海車展上，安波福將介紹如何憑借在系統(tǒng)整合方面的百年技術(shù)專長(zhǎng)，將整套先進(jìn)技術(shù)完美集成到了智能汽車架構(gòu)中，使電氣化、主動(dòng)安全、自動(dòng)駕駛和互聯(lián)等汽車性能得...
2019-10-29 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)智能汽車自動(dòng)駕駛 1.7k 0
關(guān)于L4 級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的介紹和分析
具體到國(guó)內(nèi)，如果要進(jìn)行商業(yè)化落地，面臨的阻礙其實(shí)挺多，需要選擇合適的商業(yè)模式以及合作伙伴，同時(shí)還要做大量政府層面的工作，比如監(jiān)管。除此之外，對(duì)于外國(guó)企業(yè)...
2019-10-29 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 3.2k 0
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