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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
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在本屆CES上，瑞芯微緊跟時(shí)代潮流，發(fā)布了RK3399Pro SoC，該芯片內(nèi)包含了深度學(xué)習(xí)加速模塊，其峰值性能可達(dá)2.4TOPS，該數(shù)字是蘋果neur...
2019-09-03 標(biāo)簽：半導(dǎo)體物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1.4k 0
目前還不清楚Uber的無人駕駛汽車在坦佩發(fā)生了什么事。但是，按照這些車輛的設(shè)計(jì)，如果一個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，另一個(gè)系統(tǒng)就會開始啟動(dòng)。另一方面，Uber汽車很可...
2019-09-03 標(biāo)簽：傳感器無人駕駛自動(dòng)駕駛 6.2k 0
中國大陸目前有超 20 家企業(yè)投入 AI 芯片的研發(fā)中來。 除了像華為海思、紫光展銳這種深耕于芯片設(shè)計(jì)多年的企業(yè)之外，也有不少初創(chuàng)公司表現(xiàn)搶眼，如寒武紀(jì)...
2019-08-30 標(biāo)簽：芯片視頻監(jiān)控自動(dòng)駕駛 6.5k 0
關(guān)于對激光雷達(dá)與自動(dòng)駕駛的未來的暢想和展望
Quanergy的這款S3激光雷達(dá)的特點(diǎn)是價(jià)格極度便宜，而原因在于配置。8 線、固態(tài)，這兩個(gè)特性決定了它不會擁有太高的成本。“固態(tài)”意味著它不能 360...
2019-10-31 標(biāo)簽：傳感器接收器自動(dòng)駕駛 2.6k 0
關(guān)于主動(dòng)安全系統(tǒng)的分析介紹和應(yīng)用
過去的LiDAR系統(tǒng)龐大笨重、價(jià)格昂貴?，F(xiàn)在，固態(tài)LiDAR系統(tǒng)隱藏在車身中，成本也相對降低，每套LiDAR的成本僅為250美元不到，因而集成到主動(dòng)安全...
2019-10-31 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 4k 0
關(guān)于變革和創(chuàng)新之間的聯(lián)系介紹
得益于多年來在汽車行業(yè)的積累，德爾福預(yù)見性地意識到了這個(gè)問題。德爾福在加州成立了一個(gè)團(tuán)隊(duì)，專門負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)安全?！疤岬骄W(wǎng)絡(luò)安全，大家可能立刻想到電腦中毒。其...
2019-10-31 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全自動(dòng)駕駛 8.2k 0
關(guān)于大數(shù)據(jù)對汽車行業(yè)的影響分析
Control-Tec的首席技術(shù)官Bill Leisenring先生介紹說：“我們了解汽車數(shù)據(jù)，在整個(gè)移動(dòng)服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)，都能應(yīng)用我們的汽車商業(yè)智慧系統(tǒng)...
2019-10-31 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)大數(shù)據(jù)自動(dòng)駕駛 4.6k 0
關(guān)于提高汽車供電系統(tǒng)的電壓的方法介紹
48V系統(tǒng)并不是直接將系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)電壓直接提至48V，而是保留了原來12V電氣系統(tǒng)，增加了一套48V的輕混系統(tǒng)。德爾福已經(jīng)成功在一輛改裝的本田思域1.6L柴...
2019-10-31 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力自動(dòng)駕駛 6.2k 0
關(guān)于自動(dòng)駕駛在生活中的應(yīng)用
很多企業(yè)正在測試3至5級自動(dòng)駕駛汽車、以及相關(guān)的按需出行解決方案，但目前并不能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)及商業(yè)化。不過，0至2級的自動(dòng)駕駛汽車目前已經(jīng)在大規(guī)模生產(chǎn)，...
2019-10-31 標(biāo)簽：控制器攝像頭自動(dòng)駕駛 3.3k 0
關(guān)于SAE 4/5級自動(dòng)駕駛解決方案的介紹和應(yīng)用分析
Mobileye是專注于汽車領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)、地圖繪制、本地定位以及機(jī)器學(xué)習(xí)方面的全球技術(shù)領(lǐng)先者。德爾福是自動(dòng)駕駛軟件、傳感系統(tǒng)和系統(tǒng)整合方面的全球...
2019-10-31 標(biāo)簽：控制器計(jì)算機(jī)視覺自動(dòng)駕駛 3.5k 0
關(guān)于移動(dòng)出行平臺的介紹和應(yīng)用
自動(dòng)駕駛按需出行項(xiàng)目的開發(fā)，將解決和改善公共交通中“第一公里”和“最后一公里”的交通難題，并提高公共客運(yùn)系統(tǒng)的使用效率，減少整體交通擁堵以及碳排放。
2019-10-31 標(biāo)簽：云計(jì)算自動(dòng)駕駛 3.6k 0
關(guān)于SRR雷達(dá)的性能分析和應(yīng)用介紹
而德爾福這款高性能、低成本SRR傳感器曾是市面上首款76GHz雷達(dá)，最初用于側(cè)邊盲區(qū)警示系統(tǒng)。這種雷達(dá)能夠在車身四周實(shí)現(xiàn)360°無死角感應(yīng)，這是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)...
2019-10-31 標(biāo)簽：傳感器攝像頭自動(dòng)駕駛 9.5k 0
回顧四十年間自動(dòng)駕駛的發(fā)展和未來的應(yīng)用
汽車技術(shù)的這種進(jìn)步大體可以歸因于更快的微處理器和軟件的升級?？萍脊纠密浖蚱苽鹘y(tǒng)汽車市場的格局，但問題是，開發(fā)能夠?qū)崿F(xiàn)汽車安全駕駛的軟件與開發(fā)適用于...
2019-10-31 標(biāo)簽：微處理器自動(dòng)駕駛 1.9k 0
關(guān)于自動(dòng)駕駛的發(fā)展和未來的市場分析
作為自動(dòng)駕駛汽車的領(lǐng)先者，德爾福始終認(rèn)為，當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)展迅速，但是我們必須確保安全的大前提。在技術(shù)研發(fā)取得快速進(jìn)展的同時(shí)，德爾福始終嚴(yán)格秉承汽車...
2019-10-31 標(biāo)簽：傳感器控制器自動(dòng)駕駛 4.2k 0
關(guān)于CSLP系統(tǒng)的詳細(xì)介紹和應(yīng)用分析
在發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)程中，隨著數(shù)據(jù)的增加和軟件能力的引入，自動(dòng)駕駛汽車的網(wǎng)絡(luò)安全也備受關(guān)注。戴鵬杰介紹說：“汽車網(wǎng)絡(luò)安全是我們開發(fā)過程中非常注意的一個(gè)...
2019-10-31 標(biāo)簽：控制器感應(yīng)器自動(dòng)駕駛 4.4k 0
回顧德爾福動(dòng)力總成部門免稅分拆計(jì)劃的介紹和分析
E/EA 和 E＆S 將繼續(xù)關(guān)注安全、綠色和互聯(lián)技術(shù)解決方案的組合，滿足客戶日益復(fù)雜的需求。該公司運(yùn)營靈活、精益的業(yè)務(wù)模式，通過規(guī)范和可盈利的增長、強(qiáng)大...
2019-10-31 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)神經(jīng)系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 2.5k 0
關(guān)于一級供應(yīng)商和自動(dòng)駕駛之間的聯(lián)系和介紹
針對這條新聞，我問了問德爾福方面的高管怎么看，對方回答是這樣的：這對大家來說是個(gè)好事情，德爾福會進(jìn)一步去了解百度開放的平臺到底是怎樣的。從德爾福的角度來...
2019-10-31 標(biāo)簽：激光雷達(dá)硬件系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 3.5k 0
關(guān)于自動(dòng)駕駛平臺開發(fā)及系統(tǒng)集成的介紹和應(yīng)用
作為系統(tǒng)集成商，德爾福對于該合作解決方案進(jìn)入市場并快速覆蓋多家汽車制造商至關(guān)重要。德爾福的關(guān)鍵作用便是將該系統(tǒng)集成至OEM的汽車架構(gòu)中。此外，德爾福還可...
2019-10-31 標(biāo)簽：傳感器工業(yè)化自動(dòng)駕駛 5.2k 0
關(guān)于自動(dòng)駕駛的應(yīng)用和發(fā)展分析
在與三方達(dá)成合作之前，德爾福已經(jīng)與Mobileye和英特爾共同開發(fā)了一個(gè)基于德爾福Ottomatika軟件以及我們的計(jì)算平臺和傳感器的交鑰匙式的高級自動(dòng)...
2019-10-31 標(biāo)簽：傳感器智能汽車自動(dòng)駕駛 2.7k 0
回顧Transdev和德爾福建立自動(dòng)駕駛運(yùn)輸商業(yè)伙伴關(guān)系的介紹和應(yīng)用
Transdev今年已在諾曼底地區(qū)啟動(dòng)了一個(gè)自動(dòng)駕駛按需移動(dòng)出行服務(wù)項(xiàng)目。此次與德爾福的合作將使兩家公司能夠聯(lián)合測試整個(gè)系統(tǒng)，包括對車輛進(jìn)行調(diào)度、遠(yuǎn)程控...
2019-10-31 標(biāo)簽：傳感器計(jì)算機(jī)自動(dòng)駕駛 1.9k 0
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