物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)空間廣闊，車聯(lián)網(wǎng)或成突破口

對(duì)于電信運(yùn)營(yíng)商而言，以“物物連接”為主要特征的物聯(lián)網(wǎng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的需求不同于此前的“人人連接”，主要體現(xiàn)在業(yè)務(wù)持續(xù)性、并發(fā)性、海量低數(shù)據(jù)傳輸?shù)?，傳統(tǒng)的蜂窩網(wǎng)絡(luò)...

2020-07-27 標(biāo)簽：Ar物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 3k 0

掘金萬(wàn)億物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，這些公司業(yè)績(jī)受挫

　突如其來(lái)的新冠病毒，不少企業(yè)受到?jīng)_擊，凈利潤(rùn)遭遇大幅下滑，甚至帶來(lái)虧損。格力電器作為家電巨頭，根據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，2020年上半年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)同比下降48...

2020-07-24 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)5G 2.4k 0

大唐高鴻張杰：車聯(lián)網(wǎng)已準(zhǔn)備充分 期待自動(dòng)駕駛時(shí)代

作為5G時(shí)代有望取得最大規(guī)模應(yīng)用的單體垂直行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景之一,車聯(lián)網(wǎng)成為了交通、汽車的關(guān)注焦點(diǎn)。近日召開的第三屆中國(guó)國(guó)際自動(dòng)駕駛大會(huì),5G元素?zé)o處不在。作...

2020-07-24 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 3.4k 0

5G邊緣云方案為未來(lái)無(wú)人駕駛的商用和規(guī)?；l(fā)展鋪路

　　何珂說(shuō)，基于4G架構(gòu)的MEC方案，MEC服務(wù)器部署在多個(gè)eNodeB的匯聚節(jié)點(diǎn)之后，或者單個(gè)eNodeB之后，可通過監(jiān)聽、解析S1接口的信令來(lái)獲取基...

2020-07-23 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛5G 2.8k 0

車聯(lián)網(wǎng)的“聯(lián)”三同步

　　當(dāng)前城市的路面、高速公路網(wǎng)的管理主要依靠“交通協(xié)調(diào)中心”，未來(lái)隨著智能的汽車、智能的路給協(xié)調(diào)中心提供更多的數(shù)據(jù)，將逐步從“協(xié)調(diào)中心”向“控制中心”演...

2020-07-23 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G智慧城市 2.3k 0

5G技術(shù)規(guī)?；蜕逃靡I(lǐng)著消費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)

　車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通行業(yè)的典型應(yīng)用，其通過整合人、車、路、周圍環(huán)境等相關(guān)信息，為人們提供一體化服務(wù)。依靠5G的低時(shí)延、高可靠、高速率、安全性等優(yōu)勢(shì)...

2020-07-23 標(biāo)簽：人工智能車聯(lián)網(wǎng)5G 866 0

車聯(lián)網(wǎng)賦能汽車領(lǐng)域應(yīng)用的趨勢(shì)與展望

網(wǎng)聯(lián)式智能（即車聯(lián)網(wǎng)）以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車與X（X：車、路、行人及云端等）之間，進(jìn)行無(wú)線通訊和...

2020-07-23 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1.1k 0

智能汽車將成為移動(dòng)的智能空間和場(chǎng)景生態(tài)服務(wù)體驗(yàn)終端

　　首先是自動(dòng)駕駛，目前，國(guó)內(nèi)L2級(jí)自動(dòng)駕駛方案已大規(guī)模量產(chǎn)裝車，少部分企業(yè)推出L3級(jí)別量產(chǎn)方案，國(guó)內(nèi)首款搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車廣汽Aion Lx...

2020-07-23 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車5G 1.1k 1

5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)助力自動(dòng)駕產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步加快大規(guī)模商業(yè)化的進(jìn)程

　　無(wú)論是自動(dòng)駕駛還是車聯(lián)網(wǎng)功能的應(yīng)用，都需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)支撐，得益于“新基建”的引導(dǎo)，5G、物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)都將得到...

2020-07-22 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)5G 1.7k 0

5G網(wǎng)絡(luò)是否需要更換SIM卡 三大運(yùn)營(yíng)商如此承若

中國(guó)電信發(fā)布了《5G SA安全增強(qiáng)SIM卡白皮書》，不少網(wǎng)友對(duì)白皮書中提到的5G業(yè)務(wù)使用問題出現(xiàn)了誤解，認(rèn)為使用5G網(wǎng)絡(luò)需要更換SIM卡。對(duì)此，中國(guó)電信...

2020-08-10 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G智慧城市 5.1k 0

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，讓智能汽車具備了一雙“慧眼”

　　目前，國(guó)內(nèi)已有科技企業(yè)在高精度地圖方面展開探索，而結(jié)合大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)來(lái)提升地圖的精度也已經(jīng)成為一大趨勢(shì)。采用人工智能方式的云端地圖實(shí)時(shí)采集更...

2020-07-20 標(biāo)簽：北斗導(dǎo)航車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 4.4k 0

中國(guó)車路協(xié)同紛紛項(xiàng)目落地，為智能汽車規(guī)?；瘧?yīng)用做準(zhǔn)備

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城鎮(zhèn)化推進(jìn)，中國(guó)公路里程及汽車保有量仍將保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。初步測(cè)算到2030年，中國(guó)公路里程達(dá)到615萬(wàn)公里，汽車保有量達(dá)到3.8億輛。

2020-07-20 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車5G 3k 0

SGS發(fā)布了5G通訊質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試技術(shù)

5G的發(fā)展來(lái)自于對(duì)移動(dòng)數(shù)據(jù)日益增長(zhǎng)的需求。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的設(shè)備接入到移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中，新的服務(wù)和應(yīng)用層出不窮，導(dǎo)致的移動(dòng)數(shù)據(jù)流量暴漲給網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)...

2020-07-18 標(biāo)簽：無(wú)線通信車聯(lián)網(wǎng)5G 1.2k 0

聯(lián)想四輪驅(qū)動(dòng)智能體系，推動(dòng)5G智能汽車高速發(fā)展

5G不同于以往的 2G/3G/4G 只是單純的移動(dòng)通信技術(shù)，在5G移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中，呈現(xiàn)出“二八分布”，其中20%用于人與人之間的通信，80%用于物與物...

2020-07-18 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5GIOT 1.6k 0

未來(lái)5G車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的兩大典型趨勢(shì)

車聯(lián)網(wǎng)最初主要提供的是信息娛樂類服務(wù)。而C-V2X車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完成Rel-14 LTE-V2X和Rel-15 LTE-eV2X制定，目前正在進(jìn)行5G ...

2020-07-18 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 4.7k 0

物流裝備智能化的應(yīng)用狀況

現(xiàn)代物流的特點(diǎn)就是系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化，特別是由于我國(guó)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)在2011年爆發(fā)式的增長(zhǎng)的前提影響下，國(guó)內(nèi)所應(yīng)用的物流信息系統(tǒng)幾乎全部是并行網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)作，傳...

2020-07-18 標(biāo)簽：智能化車聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 3.8k 0

車用傳感器需要哪些關(guān)鍵的技術(shù)？

汽車應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了一系列新技術(shù)，包括電力系統(tǒng)的改進(jìn)、非常復(fù)雜的遠(yuǎn)程信息處理，還有自動(dòng)駕駛。今天的汽車有更多的電子產(chǎn)品。然而，隨著諸如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)...

2020-07-17 標(biāo)簽：傳感器車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 4.6k 0

5G時(shí)代，車聯(lián)網(wǎng)從輔助駕駛向自動(dòng)駕駛發(fā)展

車聯(lián)網(wǎng)的主體是車，車聯(lián)網(wǎng)的終極目標(biāo)通過智能化與網(wǎng)聯(lián)化兩條技術(shù)路徑相融合實(shí)現(xiàn)控制和信息的協(xié)同，使車輛在自身智能傳感器直接探測(cè)的基礎(chǔ)上，通過與外部節(jié)點(diǎn)的信息...

2020-07-17 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 4k 0

未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)將最終成為誰(shuí)的主場(chǎng)？

此前，有L4公司高管就曾透露，在舊金山路測(cè)時(shí)因?yàn)槭艿礁叽髷?shù)目遮擋紅綠燈影響，需要對(duì)樹葉修剪一下。但在美國(guó)卻需要層層審批，即使是通用Cruise這樣的大公...

2020-07-17 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 807 0

智聯(lián)世界中車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和數(shù)字化未來(lái)的發(fā)展

車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在汽車與交通中的應(yīng)用，是車與人、車與車、車與路、車與云之間的數(shù)據(jù)交換的信息通信，志在效率。聯(lián)網(wǎng)的汽車不單單發(fā)揮著工具的作用，他還是個(gè)移動(dòng)的...

2020-07-17 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1.5k 0