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標(biāo)簽 > 車聯(lián)網(wǎng)
由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。
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采用5G技術(shù)會(huì)帶來新的網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)嗎？
5G生態(tài)系統(tǒng)由各方參與者共同組成，包括移動(dòng)運(yùn)營商、云提供商、托管安全服務(wù)提供商、企業(yè)和技術(shù)合作伙伴，通過競爭與合作提供服務(wù)。
2020-07-16 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)5G 3.2k 0
5G的商用以及物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，給車聯(lián)網(wǎng)帶來了哪些利好？
Bryce Johnstone先生稱，如今的共享汽車實(shí)際上是指拼車，或者Uber/Lyft提供的一些可搭載多位乘客的服務(wù)，抑或由專門的服務(wù)商提供的汽車分...
2020-07-16 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車5G 776 0
5G網(wǎng)絡(luò)下的車路協(xié)同是什么樣子？
并且，基于此環(huán)境，測試車輛無須是加裝多個(gè)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、車載計(jì)算單元等傳統(tǒng)“智能單車”，僅通過加裝5G接受天線與定位天線和部分控制器的“網(wǎng)聯(lián)式單車...
2020-07-16 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 5.2k 0
車聯(lián)網(wǎng)是構(gòu)建汽車“新四化”基石
作為最具價(jià)值的物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分行業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)的突出優(yōu)勢在于打破了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)存在的信息盲區(qū)。車聯(lián)網(wǎng)讓汽車能夠更好地融入周邊環(huán)境，輔助駕駛甚至自動(dòng)做出駕駛決策。
2020-07-16 標(biāo)簽：AI智能化車聯(lián)網(wǎng) 3.8k 0
5G時(shí)代，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢如何？
車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)對互聯(lián)網(wǎng)的響應(yīng)速度，運(yùn)營商的服務(wù)質(zhì)量，以及汽車廠商、軟件提供商，甚至政府的支持力度均提出了新的挑戰(zhàn)與要求。
2020-07-16 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 2.7k 0
基于東軟C4-Alfus平臺(tái)研發(fā)集成的國內(nèi)首個(gè)智能駕駛艙平臺(tái)
一汽技術(shù)中心信息化總監(jiān)李謙向記者透露，2015年1月，他在拜訪英特爾時(shí)，接觸到了英特爾剛剛開始研發(fā)的凌動(dòng)車載處理器，非常心動(dòng)。對李謙而言，最迫切的是要找...
2020-07-15 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能駕駛自動(dòng)駕駛 2.6k 0
5G技術(shù)支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用普及
車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展可以分為三大階段，第一階段為具備基本網(wǎng)聯(lián)能力的車載信息階段;第二階段為智能網(wǎng)聯(lián)汽車階段，通過V2X技術(shù)，車路開始協(xié)同;第三階段為未來的智慧出...
2020-07-15 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)5G 2.7k 0
我國三大運(yùn)營商貢獻(xiàn)占比達(dá)40%
“R16是‘能力三角’的完善。”孫滔繼續(xù)補(bǔ)充道，“R15主要基于eMBB場景，力求以最快的速度推出能用的5G標(biāo)準(zhǔn)。而R16標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)主要的特征就是除了e...
2020-07-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 793 0
R15和R16標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)筑了5G標(biāo)準(zhǔn)的核心基礎(chǔ)
國際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP宣布R16標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)，標(biāo)志5G第一個(gè)演進(jìn)版本標(biāo)準(zhǔn)完成。R16標(biāo)準(zhǔn)，不僅增強(qiáng)了5G的功能，讓5G進(jìn)一步走入各行各業(yè)并催生新的數(shù)字生態(tài)產(chǎn)業(yè)...
2020-07-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 4.3k 0
安居保采用新一代核心信息技術(shù)打造智慧小區(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智慧化和信息化
近日，獲悉，安居保已于去年獲得數(shù)百萬天使輪融資，目前正在尋求2000-3000萬元的Pre-A輪融資，主要用于設(shè)備生產(chǎn)、系統(tǒng)功能性升級開發(fā)及市場推廣。
2020-07-13 標(biāo)簽：云計(jì)算互聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 910 0
快訊：選裝ETC過渡期新規(guī) 已經(jīng)于7月1日起實(shí)施
億歐汽車向上海博泰車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行求證了解到，本次投資，海爾集團(tuán)是以戰(zhàn)略投資人身份注資博泰，投資金額以及具體股比目前尚未透露，需要等到正式官宣。
2020-07-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)ETC 3.3k 0
5G R16標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)撬動(dòng)千行百業(yè)的萬億市場
出現(xiàn)這樣的情況，主要原因是5G技術(shù)的復(fù)雜性，以及應(yīng)用場景的多樣性。與2G/3G/4G面向個(gè)人通信不同的是，5G主要面向行業(yè)應(yīng)用。因此，標(biāo)準(zhǔn)制定要求高，要...
2020-07-13 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)5G 2k 0
5G和人工智能的進(jìn)展與落地，推動(dòng)著數(shù)據(jù)中心建設(shè)的發(fā)展
“5G技術(shù)本身不會(huì)帶來數(shù)據(jù)的增加，但是依托5G的應(yīng)用將會(huì)帶來數(shù)據(jù)量的指數(shù)級增長。”呂天文說，人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算等與5G相融合的技術(shù)，將會(huì)在不同時(shí)...
2020-07-12 標(biāo)簽：人工智能車聯(lián)網(wǎng)5G 3.7k 0
R16的凍結(jié)標(biāo)志著將開啟全新5G機(jī)遇的標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)
與手機(jī)系統(tǒng)的版本更新類似，升級到R16版本的5G標(biāo)準(zhǔn)不乏新功能。其中被普遍看好的一點(diǎn)，就是增強(qiáng)了新空口（NR）在垂直行業(yè)應(yīng)用的能力，尤其是對TSN時(shí)間敏...
2020-07-10 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 2.9k 0
5G技術(shù)與自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)系
目前，多數(shù)車企的單車自動(dòng)駕駛水平，正處于L2級。即使達(dá)到了L3級，也可能囿于法規(guī)等原因，不敢輕易試探L3的說法。因?yàn)長3允許駕駛員脫手，但在緊急狀態(tài)下又...
2020-07-10 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛汽車 1.4k 0
羅德與施瓦茨：為5G車聯(lián)網(wǎng)落地保駕護(hù)航
羅德施瓦茨介紹了測試測量廠商在智慧出行方面所扮演的角色，并介紹了它們與合作伙伴北匯合東信一起展出的C-V2X車聯(lián)網(wǎng)交通場景硬件在環(huán)測試方案。
2020-07-09 標(biāo)簽：測試測量車聯(lián)網(wǎng)5G 1.7萬 0
5G R16標(biāo)準(zhǔn)將催生新產(chǎn)業(yè)生態(tài),為C-V2X提供清晰的演進(jìn)路徑
“從標(biāo)準(zhǔn)的角度，R16完成了NR-V2X的第一個(gè)版本的標(biāo)準(zhǔn)化工作，是C-V2X的重要里程碑，給出了C-V2X清晰的演進(jìn)路徑?！标惿街Ρ硎?，R16為C-V...
2020-07-09 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5g自動(dòng)駕駛 2.8k 0
5G車路協(xié)同“新基建”有望解決車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前面臨兩大現(xiàn)實(shí)難題
智慧道路是開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用不可或缺的重要元素。一方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在正式推向市場之前，必須要在真實(shí)交通環(huán)境中進(jìn)行充分的測試，全面驗(yàn)證自動(dòng)駕駛功能。
2020-07-08 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3k 0
移動(dòng)性是我們致力于在Rel-16中進(jìn)一步增強(qiáng)的另一個(gè)方面。例如，終端驅(qū)動(dòng)的條件切換、早期測量報(bào)告和雙連接主蜂窩小區(qū)群（MCG）故障恢復(fù)，可減少切換中斷時(shí)...
2020-07-07 標(biāo)簽：頻譜車聯(lián)網(wǎng)5G 2.6k 0
構(gòu)建完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，推動(dòng)先進(jìn)計(jì)算產(chǎn)業(yè)發(fā)展
盡早出臺(tái)推動(dòng)先進(jìn)計(jì)算產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，建議工信部牽頭，多部委協(xié)同成立推動(dòng)先進(jìn)計(jì)算產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作組，強(qiáng)化資源的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，明確完善政府引導(dǎo)、統(tǒng)籌各方資源推...
2020-07-06 標(biāo)簽：計(jì)算信息技術(shù)車聯(lián)網(wǎng) 3.9k 0
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