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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

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極目智能產(chǎn)品方案亮相上海車展攜手地平線、楚航科技發(fā)力智能駕駛感知方案

為期10天的上海車展如火如荼進(jìn)行中。在被譽(yù)為引領(lǐng)全球汽車行業(yè)技術(shù)和市場風(fēng)向標(biāo)的上海車展上，圍繞智能化尤其是智能駕駛領(lǐng)域的前沿技術(shù)和解決方案的競爭愈發(fā)激烈...

2023-04-26 標(biāo)簽：3D adas 智能駕駛 2.7k 0

豪威集團(tuán)在ADAS車載圖像技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)如何

消費(fèi)者、政策/法規(guī)、市場三合力，不斷推動(dòng) ADAS 滲透率提升。2022 年 3 月國內(nèi)新車 L2 級(jí)配套量接近 41.6 萬，滲透率近 30%。ADA...

2022-09-01 標(biāo)簽：adas 圖像技術(shù)豪威集團(tuán) 2.7k 0

利用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)ADAS的高速響應(yīng)和高效率乃是自動(dòng)駕駛的上策

市場研究機(jī)構(gòu)Research And Markets發(fā)布的報(bào)告預(yù)測，到2025年，全球高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）市場規(guī)模將達(dá)到670億美元。在自動(dòng)駕...

2020-11-27 標(biāo)簽：adas 智能汽車自動(dòng)駕駛 2.7k 0

rFpro開發(fā)的高精度數(shù)字雙胞胎新技術(shù),可提高車輛AI系統(tǒng)的性能

rFpro董事總經(jīng)理Matt Daley表示，“對(duì)于自動(dòng)駕駛車輛而言，C1路段是全球最具挑戰(zhàn)性的城市道路之一，擁有不斷變化的道路曲率和海拔、復(fù)雜密集的交...

2020-09-10 標(biāo)簽：AI adas 自動(dòng)駕駛 2.7k 0

基于微控制器的DS28E40解決方案

Maxim Integrated（美信）在CES期間發(fā)布了針對(duì)汽車應(yīng)用的DS28E40 DeepCover AEC-Q100 1級(jí)認(rèn)證器。它確保只有正品...

2021-01-18 標(biāo)簽：微控制器 Maxim SPI 2.7k 0

放眼ADAS未來以及可能的市場變化

一項(xiàng)新技術(shù)只有最終形成產(chǎn)品，并商業(yè)化才會(huì)有價(jià)值。ADAS也是如此，如果不能落地和實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這個(gè)商業(yè)模式就不成立。更不用說讓一項(xiàng)還是安裝在汽車上（事關(guān)人命...

2021-03-15 標(biāo)簽：傳感器 adas 無人駕駛 2.7k 0

商湯技術(shù)“軟+硬”研發(fā)實(shí)力，助力打造“聰明的車”

為推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的普及，商湯不僅推動(dòng)了ADAS高級(jí)輔助駕駛解決方案，也在研發(fā)包括感知、分析預(yù)測、決策規(guī)劃控制、城市級(jí)三維地圖重建及無人車高精度定位等技...

2020-11-13 標(biāo)簽：adas 智能駕駛商湯科技 2.7k 0

高云半導(dǎo)體參加無錫集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇

高云半導(dǎo)體將在無錫太湖國際博覽中心參加中國集成電路設(shè)計(jì)業(yè) 2021 年會(huì)（ICCAD 2021）。我們的展臺(tái)位于A4館323展位，誠邀您蒞臨參觀洽談。 ...

2021-12-24 標(biāo)簽：集成電路半導(dǎo)體 adas 2.7k 0

AI 破局 ADAS 合規(guī)困局：一次部署，解鎖長期降本增效新路徑

▍文章來源于康謀>>點(diǎn)擊進(jìn)入→「行業(yè)一線」汽車&自動(dòng)駕駛技術(shù)交流群>>白皮書免費(fèi)獲取|自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)合規(guī)挑戰(zhàn)：全球隱私法規(guī)...

2026-04-10 標(biāo)簽：AI adas 駕駛輔助系統(tǒng) 2.7k 0

Ambarella高端ADAS軟件集成方案瑞薩電子推出支持工業(yè)溫度級(jí)RCD

　　全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）宣布，推出支持工業(yè)溫度等級(jí)DDR5（5RCD0148H）和DDR4（4RCD0232K）寄存...

2022-03-22 標(biāo)簽：控制器瑞薩電子 adas 2.7k 0

ADAS晶振選型

提供從滿足低速CAN/LIN總線通信所需的精度為±0.8%的陶振，到滿足高速以太網(wǎng)通信所需的高精度，全溫范圍內(nèi)頻偏為±50ppm的無源晶振。

2022-04-21 標(biāo)簽：晶振 adas 自動(dòng)駕駛 2.7k 0

村田對(duì)芬蘭慣性傳感技術(shù)及解決方案開發(fā)商N(yùn)ordic inertial進(jìn)行了A輪投資

于MEMS技術(shù)的慣性傳感器實(shí)現(xiàn)了可擴(kuò)展且高精度的運(yùn)動(dòng)傳感解決方案，可用于各種工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。Nordic Inertial提供精確的運(yùn)動(dòng)傳感和控制算法...

2023-04-16 標(biāo)簽：adas 傳感技術(shù)自動(dòng)駕駛 2.7k 0

地平線與MINIEYE達(dá)成戰(zhàn)略合作，構(gòu)建乘用車、商用車雙市場智能最優(yōu)解

地平線與MINIEYE達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將依托各自在AI芯片、智能駕駛、人機(jī)交互等領(lǐng)域的軟硬件產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，共同打造領(lǐng)先的智能駕駛產(chǎn)品。

2021-12-27 標(biāo)簽：傳感器 adas 智能駕駛 2.7k 0

汽車圖像傳感器，中國公司逆襲全球第一（最新數(shù)據(jù)）

近日，咨詢機(jī)構(gòu)Yole發(fā)布《Automotive Imaging 2025》報(bào)告。 2024年，汽車成像市場規(guī)模達(dá)到59億美元，預(yù)計(jì)到2030年將增長至...

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你們安森美公司靠哪項(xiàng)技術(shù)每小時(shí)拯救9條生命嗎

安森美是1999年由摩托羅拉的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品半導(dǎo)體業(yè)務(wù)分拆而來，總部位于美國亞利桑那州，產(chǎn)品包括分立器件和功率模塊、電源管理、傳感器、接口、無線聯(lián)接等，廣泛應(yīng)...

2021-10-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車圖像傳感器 adas 2.7k 0

最新調(diào)查：48%美國人不相信Robotaxi使用的的自動(dòng)駕駛技術(shù)

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汽車ADAS產(chǎn)業(yè)鏈中這三大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)！

ADAS實(shí)現(xiàn)的是第3級(jí)，而自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的是第4級(jí)。想要從第3級(jí)發(fā)展到第4級(jí)，還需要更多的汽車上配有自動(dòng)駕駛技術(shù)，而且得配合道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（道路上的攝像...

2016-10-17 標(biāo)簽：汽車電子 ADAS 無人駕駛 2.7k 0

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Allegro又有重大技術(shù)突破！針對(duì)ADAS應(yīng)用所需的高精度和異構(gòu)信號(hào)冗余，Allegro 率先以單個(gè)封裝實(shí)現(xiàn)VHT（垂直霍爾技術(shù)）+TMR（隧道磁阻）...

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HERE公司布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域和建立屬于汽車行業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)

HERE 的前身是NAVTEQ，于1985年在美國芝加哥和荷蘭飛利浦的總部所在地埃因霍溫成立，是全球最早致力于把紙質(zhì)地圖變成電子地圖公司，是三十五年前的...

2020-08-28 標(biāo)簽：傳感器 Ar adas 2.7k 0

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛中傳感器的原理、功能及區(qū)別

確保攝像頭視野，圖像傳感器和鏡片密封玻璃（前置攝像頭）間配備鏡頭加熱器。通過監(jiān)控車外溫度，鏡頭加熱器加熱除霧。當(dāng)攝像頭前方視野模糊時(shí)，圖像傳感器將停止工作。

2022-11-14 標(biāo)簽：傳感器 adas 激光雷達(dá) 2.7k 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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