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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享，ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。

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駕駛模擬器非常適合用于測(cè)試這些創(chuàng)新技術(shù)，速度快且十分安全。模擬器不僅在開(kāi)發(fā)實(shí)物控制器和人機(jī)交互界面方面具有大量成功經(jīng)驗(yàn)，而且在早期階段測(cè)試操作員和機(jī)器之...

2023-10-09 標(biāo)簽：adas 機(jī)械制造模擬器 1.6k 0

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS將推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛

2018年將有數(shù)百萬(wàn)輛自駕車(chē)上路，并配備前置攝影機(jī)與Mobileye全新第4代EyeQ系統(tǒng)單芯片。針對(duì)消費(fèi)者的先進(jìn)駕駛系統(tǒng)至今已達(dá)到顯著的進(jìn)展，在許多路...

2018-01-20 標(biāo)簽：adas 自動(dòng)駕駛 1.6k 0

虹科峰會(huì) | 虹科峰會(huì) | 倒計(jì)時(shí)一周！群英集結(jié)上海虹橋，虹科邀您共赴盛會(huì)！

11月25日，虹科Pico波形診斷技術(shù)峰會(huì)即將在上海虹橋·愷暢酒店拉開(kāi)序幕！這場(chǎng)匯集了全國(guó)頂尖波形診斷大師與免拆診斷愛(ài)好者們的年終盛會(huì)，將會(huì)予你一場(chǎng)怎樣...

2025-11-19 標(biāo)簽：adas 車(chē)載以太網(wǎng)虹科電子 1.6k 0

Mobileye聯(lián)手上汽推進(jìn)L2＋級(jí)別ADAS在中國(guó)的部署

美國(guó)拉斯維加斯消息，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2020年1月7日，在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的CES展上，英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團(tuán)和韓國(guó)大邱廣域市達(dá)成合作。

2020-01-10 標(biāo)簽：adas Mobileye 1.6k 0

ARM發(fā)布Mali-C71圖像信號(hào)處理器，推動(dòng)下一代汽車(chē)圖像處理

2017年4月25日，中國(guó)北京——ARM今天正式發(fā)布Mali-C71圖像信號(hào)處理器（ISP），應(yīng)對(duì)汽車(chē)圖像處理所面臨的挑戰(zhàn)，包括在極端條件下對(duì)圖像進(jìn)行快...

2017-04-25 標(biāo)簽：arm isp adas 1.6k 0

從“芯”出發(fā) 探索ADAS一體化方案的秘辛

隨著各國(guó)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)不斷提升，ADAS作為能夠大幅度提升汽車(chē)安全性能的輔助系統(tǒng)，已成為汽車(chē)電子領(lǐng)域目前最為熱門(mén)的應(yīng)用之一。

2015-01-27 標(biāo)簽：汽車(chē)安全瑞薩電子 ADAS 1.6k 0

得潤(rùn)電子攜手Mobileye發(fā)力ADAS、智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域

得潤(rùn)電子表示，Mobileye 為全球知名科技公司，公司與其達(dá)成合作協(xié)議，將有利于雙方在高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的...

2016-04-27 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)ADAS 智能駕駛 1.6k 0

瑞薩電子推出R-Car V4M系列SoC，擴(kuò)展ADAS解決方案

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子近日宣布，正式推出面向入門(mén)級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）——R-Car V4M系列，以進(jìn)一步擴(kuò)展其...

2024-10-12 標(biāo)簽：半導(dǎo)體 soc 瑞薩電子 1.6k 0

Diodes公司推出高效車(chē)載視頻開(kāi)關(guān)PI3WVR14412Q

近日，Diodes公司宣布推出一款全新的高性能視頻開(kāi)關(guān)——PI3WVR14412Q，該設(shè)備專(zhuān)為汽車(chē)規(guī)格設(shè)計(jì)，能夠滿足車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)與高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(...

2024-05-17 標(biāo)簽：Diodes 視頻開(kāi)關(guān)adas 1.6k 0

CEVA-XM4圖像和視覺(jué)DSP榮獲

　　全球領(lǐng)先的用于蜂窩、多媒體和無(wú)線連接應(yīng)用的DSP IP平臺(tái)授權(quán)廠商CEVA公司宣布其第四代圖像和視覺(jué)DSP CEVA-XM4智能視覺(jué)處理器榮獲聲名卓...

2016-04-19 標(biāo)簽：DSP 嵌入式 ADAS 1.6k 0

回顧洛微科技在國(guó)內(nèi)硅光OPA激光雷達(dá)LiDAR的新突破

激光雷達(dá)芯片和模組企業(yè)洛微科技(LuminWave)在2020的CIOE上展示了國(guó)內(nèi)首款基于硅光OPA的200線純固態(tài)成像級(jí)激光雷達(dá)(LiDAR)。早在...

2023-06-17 標(biāo)簽：adas 激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.6k 0

全球L3自動(dòng)駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將破25000輛，中國(guó)市場(chǎng)潛力巨大

在全球L3自動(dòng)駕駛汽車(chē)銷(xiāo)售預(yù)估領(lǐng)域，中國(guó)市場(chǎng)作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)和工業(yè)技術(shù)強(qiáng)國(guó)，將成為主戰(zhàn)場(chǎng)。奔馳率先推出L3自動(dòng)駕駛技術(shù)，中國(guó)本土汽車(chē)制造商也在緊隨其后。

2024-04-28 標(biāo)簽：adas 自動(dòng)駕駛汽車(chē)制造商 1.6k 0

創(chuàng)新火種驅(qū)動(dòng) 低成本引爆汽車(chē)電子革命

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在亞洲各地成長(zhǎng)迅猛，應(yīng)用遍地開(kāi)花。汽車(chē)設(shè)計(jì)的進(jìn)步對(duì)電子技術(shù)的依賴(lài)程度不斷提高，以至于在一輛新車(chē)內(nèi)，半導(dǎo)體平均占比接近300美元。當(dāng)前，該市場(chǎng)主要...

2013-11-08 標(biāo)簽：汽車(chē)電子意法半導(dǎo)體汽車(chē)安全 1.6k 0

AR+ADAS 如何改變汽車(chē)行業(yè)

在過(guò)去的幾年里，ADAS徹底改變了汽車(chē)行業(yè)，使駕駛比以往任何時(shí)候都更安全、更方便。然而，在很多時(shí)候消費(fèi)者對(duì)此并沒(méi)有太多信任，這限制了ADAS技術(shù)的潛在有...

2023-08-25 標(biāo)簽：Ar adas 汽車(chē) 1.6k 0

聚焦MIPI 系列之三：汽車(chē)SerDes – 實(shí)現(xiàn)更好的ADAS攝像頭傳感器

作者：是德科技 Hwee Yng Yeo HDR 相機(jī)的世界不僅限于為您的手機(jī)或超高清電視屏幕提供令人驚艷的視覺(jué)效果。如今，高性能相機(jī)越來(lái)越多地應(yīng)用于現(xiàn)...

2024-08-01 標(biāo)簽：adas SerDes 攝像頭傳感器 1.6k 0

行易道在ADAS及自動(dòng)駕駛方案中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品落地

6月13日，歐洲ADASAUTONOMOUS VEHICLE TECHNOLOGY EXPO EUROPE）在德國(guó)斯圖加特正式拉開(kāi)帷幕。北京行易道科技有...

2023-06-14 標(biāo)簽：傳感器 adas 自動(dòng)駕駛 1.6k 0

瑞薩電子R-Car V2H SoC的圖像識(shí)別專(zhuān)用芯片獲電子產(chǎn)品年度產(chǎn)品大獎(jiǎng)

2015年1月14日，日本東京、加利福尼亞圣克拉拉訊—全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體及解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）于今日宣布R-Car V2H ...

2015-01-20 標(biāo)簽：瑞薩電子 ADAS R-Car V2H SoC 1.6k 0

從ADAS到無(wú)人駕駛，都準(zhǔn)備好了

賽靈思汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)及產(chǎn)品規(guī)劃高級(jí)經(jīng)理Kevin Tanaka指出，“在駕駛員輔助系統(tǒng)中集成多個(gè)攝像頭是汽車(chē)行業(yè)中的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。”

2015-09-24 標(biāo)簽：汽車(chē)電子賽靈思 ADAS 1.6k 0

連接器在ADAS中的作用

作為我們最常用的交通工具，汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展真是令人嘆為觀止。短短數(shù)年間，曾經(jīng)只能在賽車(chē)或航空領(lǐng)域看到的技術(shù)，現(xiàn)如今在日常轎車(chē)和SUV中也不足為奇。盡管...

2023-11-01 標(biāo)簽：傳感器連接器 adas 1.6k 0

啟用性能更高的前端雷達(dá)將“零傷亡愿景”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)

在過(guò)去的幾年中，兩種強(qiáng)大力量推動(dòng)了高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）中主動(dòng)安全措施的使用：歐盟新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）2025的追求零傷亡愿景...

2022-01-19 標(biāo)簽：嵌入式處理雷達(dá)AES 1.6k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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